机动车驾驶有关礼让行人的规章？

第2种观点： 法律分析：礼让行人的界定主要有以下几个方面：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，应当避让。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

第3种观点： 交通法礼让行人规定是：《道路交通安全法》第47条的规定，机动车行经人行横道时应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路应当避让。第90条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律法规关于道路通行规定的，处警告或20元以上200元以下的罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。根据机动车驾驶证申领和使用规定及123号令中对于记分规则的规定，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速停车，避让行人的一次记三分。交通法礼让行人规定1、《道路交通安全法》第四十七条明确规定：（1）机动车行经人行横道时，应当减速行驶。（2）遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。（3）机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。2、对遇行人正在通行人行横道时未停车让行的行为，交警将依法处以罚款100元，记3分的处罚，造成交通事故的，罚款200元，记3分。礼让行人，怎么处罚 不礼让行人的罚款100元，记3分的处罚，造成交通事故的，罚款200元，记3分。 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。违反上述条例的，将依法处以罚款100元，记3分的处罚，造成交通事故的，罚款200元，记3分。 没礼让行人怎么处罚人行道不礼让行人的处罚：1.记分：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件四，即《违法行为记分分值》规定，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分。2.罚款：根据《道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。不礼让行人扣分吗人行道不礼让行人扣三分。根据《道路交通安全违法行为记分分值》规定，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记三分。《道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。违反上述条例的，将依法处以罚款100元，记3分的处罚，造成交通事故的，罚款200元，记3分。礼让行人包括电动车吗礼让行人包括电动车。非机动车经过人行道下车推行时，也视为行人，机动车需要礼让，即使是正在骑行的电动车，建议驾驶员也要礼让，能给自己的行车带来保障。

第1种观点： 法律分析：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

第2种观点： 1、机动车在通过人行横道时，应当减速慢行；2、在遇行人通过人行横道时，应当停车礼让；3、机动车在经过没有交通信号灯的道路时，遇行人通过人行横道，应当避让。机动车由于行驶速度快，一旦与行人相撞，会造成严重的后果。法律是以人为本的，礼让行人的规定在一定程度上可以避免一些事故的发生。交通安全，是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。每年都会因交通事故而致死、伤残大量人员，财产损失更是一个天文数字。交通安全人人有责，要从小养成遵守交通规则的习惯。交通安全让人们在实际道路上进行活动、玩耍中，避免发生交通伤亡事件等。并懂得宣传交通知识。其次为妇女及中老年人，此类人群报申驾驶技术学习前期，需进行严格登记，并在有关部门严格监督下入缴强险以及其他金额。从区域市场来看，2011年5月12日，交通运输部公布了《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2011-2020年)》。《纲要》提出，到2015年，西部高速公路总里程达到3.6万公里;80%的现有国道达到二级及二级以上等级；基本实现所有具备条件的建制村通公路，80%的建制村通沥青(水泥)路，90%的建制村通班车(藏区达70%)。到2020年，现有国家高速公路网中的西部地区路段基本建成;“八纵八横”骨架公路基本建成;基本实现有条件的县城(团场)和国家一类口岸通二级及二级以上公路;实现所有具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路、通班车。2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。全国公路密度为41.75公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。其中，全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十七条　机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

第3种观点： 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

第1种观点： 1、机动车在通过人行横道时，应当减速慢行；2、在遇行人通过人行横道时，应当停车礼让；3、机动车在经过没有交通信号灯的道路时，遇行人通过人行横道，应当避让。机动车由于行驶速度快，一旦与行人相撞，会造成严重的后果。法律是以人为本的，礼让行人的规定在一定程度上可以避免一些事故的发生。交通安全，是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。每年都会因交通事故而致死、伤残大量人员，财产损失更是一个天文数字。交通安全人人有责，要从小养成遵守交通规则的习惯。交通安全让人们在实际道路上进行活动、玩耍中，避免发生交通伤亡事件等。并懂得宣传交通知识。其次为妇女及中老年人，此类人群报申驾驶技术学习前期，需进行严格登记，并在有关部门严格监督下入缴强险以及其他金额。从区域市场来看，2011年5月12日，交通运输部公布了《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2011-2020年)》。《纲要》提出，到2015年，西部高速公路总里程达到3.6万公里;80%的现有国道达到二级及二级以上等级；基本实现所有具备条件的建制村通公路，80%的建制村通沥青(水泥)路，90%的建制村通班车(藏区达70%)。到2020年，现有国家高速公路网中的西部地区路段基本建成;“八纵八横”骨架公路基本建成;基本实现有条件的县城(团场)和国家一类口岸通二级及二级以上公路;实现所有具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路、通班车。2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。全国公路密度为41.75公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。其中，全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十七条　机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

第2种观点： 法律分析：礼让行人的界定主要有以下几个方面：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，应当避让。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

第3种观点： 机动车礼让行人的标准如下：1、机动车行驶到人行横道的，应当减速行驶，如果遇到行人正在人行道上面进行通行，机动车驾驶人应当立即停车，让行人通过人行道；2、机动车驾驶人在没有交通信号道路上行驶的，遇到行人在过马路时，应当进行避让，让行人先行过去。未礼让行人怎么样处罚未礼让行人的，扣驾驶证3分，罚款100元。根据交通法规的规定，行人、机动车在行经有信号灯的斑马线时，应按照信号灯指示通行。机动车在行经无信号灯控制的斑马线时，必须在斑马线外停车让行。如果行人、车辆同处斑马线内，且行人在机动车前方，则认定为不礼让行人。交警在查处时不以单张照片进行认定，而是采取全程录像并截图的方式进行取证。如果行人在斑马线外停滞不前或主动示意车辆先行通过时，将不会被认定为不礼让行人。【法律法规】：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

第1种观点： 1、机动车在通过人行横道时，应当减速慢行；2、在遇行人通过人行横道时，应当停车礼让；3、机动车在经过没有交通信号灯的道路时，遇行人通过人行横道，应当避让。机动车由于行驶速度快，一旦与行人相撞，会造成严重的后果。法律是以人为本的，礼让行人的规定在一定程度上可以避免一些事故的发生。交通安全，是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。每年都会因交通事故而致死、伤残大量人员，财产损失更是一个天文数字。交通安全人人有责，要从小养成遵守交通规则的习惯。交通安全让人们在实际道路上进行活动、玩耍中，避免发生交通伤亡事件等。并懂得宣传交通知识。其次为妇女及中老年人，此类人群报申驾驶技术学习前期，需进行严格登记，并在有关部门严格监督下入缴强险以及其他金额。从区域市场来看，2011年5月12日，交通运输部公布了《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2011-2020年)》。《纲要》提出，到2015年，西部高速公路总里程达到3.6万公里;80%的现有国道达到二级及二级以上等级；基本实现所有具备条件的建制村通公路，80%的建制村通沥青(水泥)路，90%的建制村通班车(藏区达70%)。到2020年，现有国家高速公路网中的西部地区路段基本建成;“八纵八横”骨架公路基本建成;基本实现有条件的县城(团场)和国家一类口岸通二级及二级以上公路;实现所有具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路、通班车。2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。全国公路密度为41.75公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。其中，全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十七条　机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

第2种观点： 机动车礼让行人的标准如下：1、机动车行驶到人行横道的，应当减速行驶，如果遇到行人正在人行道上面进行通行，机动车驾驶人应当立即停车，让行人通过人行道；2、机动车驾驶人在没有交通信号道路上行驶的，遇到行人在过马路时，应当进行避让，让行人先行过去。未礼让行人怎么样处罚未礼让行人的，扣驾驶证3分，罚款100元。根据交通法规的规定，行人、机动车在行经有信号灯的斑马线时，应按照信号灯指示通行。机动车在行经无信号灯控制的斑马线时，必须在斑马线外停车让行。如果行人、车辆同处斑马线内，且行人在机动车前方，则认定为不礼让行人。交警在查处时不以单张照片进行认定，而是采取全程录像并截图的方式进行取证。如果行人在斑马线外停滞不前或主动示意车辆先行通过时，将不会被认定为不礼让行人。【法律法规】：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

第3种观点： 一、机动车未礼让行人处罚标准是什么1、机动车未礼让行人处罚标准，具体如下：（1）机动车遇行人正在通过人行横道时未停车让行的，处以罚款50元并记3分；（2）机动车经过没有信号灯的路口没礼让行人的，处以罚款50元并记3分；（3）转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的，处以罚款100元，记3分。2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。二、驾驶证扣分新规定是什么1、饮酒驾车、驾驶不符合车型的机动车、校车载人超过核载20%等一次记12分；2、暂扣驾驶证驾车、违反信号灯驾驶等一次记6分；3、高速路驾驶低于最低时速、尚未定期安全检查等一次记3分；4、未按规行车、妨碍安全驾驶等一次记2分；5、不按规使用灯光、会车、未携带驾驶证等一次记1分。

第1种观点： 机动车行经人行横道时，应当减速行驶遇行人正在通过人行横道，应当停车让行，又根据123号令，对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元，记3分，对于行人闯红灯等行为将处10元罚款，对于翻越道路隔离设施的处10元罚款，机动车辆行经斑马线应主动礼让行人。以下三种情况都是违法行为，第一种，行人正从斑马线过马路时，驾驶员驾车鸣笛示意行人让行并快速通过斑马线。第二种，机动车在行经斑马线时，强行冲散过马路的队伍，比如学生放学排队从斑马线上过马路时，仍然有驾驶员强行通过，切断过马路行人的队伍。 第三种，在斑马线前的导向车内，前车已经停车让行，而后车却变道强行通过斑马线的行为。【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 （一）机动车行经人行横道时，应当减速行驶。（二）遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。（三）机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。（四）对遇行人正在通行人行横道时未停车让行的行为，交警将依法处以罚款100元，记3分的处罚，造成交通事故的，罚款200元，记3分。第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。《新交规驾驶证扣分细则》第三条 机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分。驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的。根据《道路交通安全法》第九十条规定的逆行的处罚。机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

第2种观点： 法律分析：礼让行人的界定主要有以下几个方面：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，应当避让。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

第3种观点： 法律分析：请自行回忆一下，在发现A柱盲区有两个对面过来的行人时，你虽然停车让行，但你有无存在鸣笛示意的行为。如果有，则符合一条违规行为，无需提起复议了。如果没有，你是可以提出复议申请的。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十七条 “机动车行经人行横道时,应当减速行驶~遇行人正在通过人行横道,应当停车让行”;又根据123号令:“对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元,记3分;对于行人闯红灯等行为将处10元罚款,对于翻越道路隔离设施的处10元罚款~机动车辆行经斑马线应主动礼让行人。以下三种情况都是违法行为：第一种：行人正从斑马线过马路时，驾驶员驾车鸣笛示意行人让行并快速通过斑马线；第二种：机动车在行经斑马线时，强行冲散过马路的队伍，比如学生放学排队从斑马线上过马路时，仍然有驾驶员强行通过，切断过马路行人的队伍；第三种：在斑马线前的导向车内，前车已经停车让行，而后车却变道强行通过斑马线的行为。

第1种观点： 法律分析：礼让行人的界定主要有以下几个方面：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，应当避让。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

第2种观点： 礼让行人最早是由杭州市公交集团董事长沈勇在2007年就制定了《公交营运司机五条规范》，其中明确规定“行经人行横道时减速礼让”，从制度上保障“礼让”的实施。之后杭州市内出租车也自发加入到了“礼让斑马线”的行动中。杭州市第十二届人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过《杭州市文明行为促进条例》，斑马线“礼让行人”首次被写入了该地方性法规。一，礼让行人的好处对行人的礼貌是一个非常好的，对于车主和行人来说都是如此，因为车主不会永远都是车主，行人一辈子也不会停止开车。这是一件互惠互利的事情，方便了行人，也更安全了交通。机动车体积庞大，且处于比行人更强的关口，要多注意不要挤压行人的出行空间。斑马线前减速、礼貌停车，不仅是每个司机应该履行的法律义务，也是适当的道德平衡的结果。然而，文明出行也离不开出行者的配合。车辆和行人是享有路权的主体，享有通行的权利，这也意味着礼貌的义务。“斑马线上对行人的礼貌”的规定并不意味着任何一方权利的缺失。二、礼让斑马“礼貌斑马线”不仅是一种交通规则，更是司机与行人之间的一种社会互动。在人口快速流动、异质性日益增强的现代社会，司机和行人通常是陌生人。对陌生人的态度是社会文明的一面镜子。虽然从未见过面，但司机和行人走在同一条路上。无论是驾驶员还是行人的角色扮演，都会直接影响对方的出行质量和交通体验。在这方面，司机和行人构成了一个出行共同体。当双方处于对立和排斥的两极时，就会互相伤害。当双方都有规则意识和公共精神时，他们将是互利的。礼貌不仅仅是遵守规则，更是一种礼仪，是建立在双方角色互换，懂得换位思考，自律自己行为的基础上。患者人的礼貌也是一种自我修养，自我学习，知礼也是一种美德，积极的礼貌可以让自己未来的路越走越宽。礼貌不仅是道路，也是自我行为的体现。生活中很多人都可以从中学习。

第3种观点： 法律分析：经人行横道时，应当减速行驶。遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。在遇有人行横道时，机动车应该减速行驶，遇到行人通过人行横道时应当停车让行，否则对驾驶人处二十元以上两百元以下罚款，记三分。在人行横道前，由于不少司机没有主动减速停车让行的观念，导致行人过马路困难，甚至出现交通事故。在行人合理通过人行横道时，机动车必须减速、停车，让行人先通过，不让行就是机动车的责任，如果发生事故，机动车负全责。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

第1种观点： 法律分析：经人行横道时，应当减速行驶。遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。在遇有人行横道时，机动车应该减速行驶，遇到行人通过人行横道时应当停车让行，否则对驾驶人处二十元以上两百元以下罚款，记三分。在人行横道前，由于不少司机没有主动减速停车让行的观念，导致行人过马路困难，甚至出现交通事故。在行人合理通过人行横道时，机动车必须减速、停车，让行人先通过，不让行就是机动车的责任，如果发生事故，机动车负全责。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

第2种观点： 法律分析：礼让行人的界定主要有以下几个方面：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，应当避让。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

第3种观点： 法律分析：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。