技术部上半年工作总结

技术部上半年工作总结汇报

到**公司任职以来我带领技术部的全体同志们主要做了以下工作向董事长及各级领导汇报：

一、对产品图纸，工装图纸进行标准化工作。开始看到图纸整体布局不合理，零件图要么过大，要么过小。大小比例不协调，字体、箭头、大的大，小的小，尺寸线排列混乱，应该打断的也未打断，这些都会造成视图不清，读图错误。为了避免以上问题的发生，进行了文字大小，尺寸线，箭头，图面布局的标准化工作。改变原来丁字尺，图版画图的思维模式，充分发挥CAD制图设计的优势。下一步工作逐步建立CAD标准化模板。

二、在原有工艺路线的基础上，制定了Φ5系列喷油嘴偶件，Φ6系列喷油嘴偶件通用工艺路线，明确并验证了每道工序的加工余量，这些加工余量的设定，在目前工艺装备、加工方法条件下是最经济，也是最合理的，以后不要再为加工余量的大小发生争议了。对Φ5系列，Φ6系列喷油嘴偶件分别制定了详细的工艺表格，使偶件，针阀，针阀体三者工艺集于一体，相互之间有了参考，有了提示和监督。表格设计中详细提示了偶件，针阀，针阀体工艺中的每个细节。从而使编制工艺的出错率大大降低。到目前为止，共编制Φ5，Φ6喷油嘴偶件工艺70余份。绘制外制外协件图纸60余份。其间未发生一次因工艺错误或图纸错误造成的质量事故。

三、库存老成品针改制成新针阀，使库存量大大减少，从而便利了库存管理，减少了管理费用，像老187针阀改720针阀与178针阀。从而减少了老187针阀库存量。以后还会逐步做这项工作。把原有库存针阀吸收完，利用掉。逐步实现零库存管理。

四、针阀车成型工序的质量稳定问题。开始毛坯加工中，直接保证的尺寸与针阀后续加工的加工基准不统一，造成后续加工困难。后改为以座面Φ2定位车尾部保肩胛尺寸，以尾尖定位车中级，保证中级长度，以肩胛面定位车空刀槽，加工与测量统一了基准，从而稳定空刀槽尺寸，避免了成型磨加工后，空刀槽处带台现象的发生。现在以Φ2定位车尾部时，Φ2量规至肩胛面尺寸仍然存在不稳定现象，但不是工艺方法的事。我们会在夹具和定位装置上下功夫去保证这一尺寸。确保毛坯尺寸的稳定性，为后续加工打好基础。技术部有义务、有责任把他做好。

以上是最近做的主要工作内容。工作中难免会出现这样或那样的缺陷或不足，我们会自察、自纠逐步完善技术部的工作。把工作做在前面，不拖公司发展的后腿。

下一步的工作内容及部署是在完成产品外协图纸，产品工艺的基础上，在不耽误生产的情况下，根据Φ5系列、Φ6系列油嘴工艺路线建立工装明细表，对工装进行编号，根据工装明细表整理完善工装图纸，使工装合理化，系统化。这项工作是项庞大而长期的工作，我们会以最快的速度来完成这项工作。同志们，以后技术部会有干不完的事情，做不完的工作在等着我们去干，我们会扎扎实实、一步一个脚印的做好每项事情。树立好技术部的形象。

以上是我要说的所有内容，请大家审议

技术科上半年工作总结 600字

一、上半年主要工作开展情况：

1、“迎国检”工作：

①.在曹*长的指导下，理顺综合类资料共计170余盒； ②.对国道208、108、307线路面改造工程和太小线拓宽改建工程的工程资料重新理顺，并进行了交通组织方案汇编，上报省局；

③.整理了2022-2022年分局大中修工程、危桥改造、灾害治理等工程的交(竣)工验收报告共计200余份；

④.对分局2022-2022年技术培训资料（包括文件下发、会议签到、照片及讲义）分年度进行了汇编；

⑤.对分局2022-2022年的新技术推广工作进行总结，整理有关音像资料，总结材料上报省局。

2、“两建”及新技术推广工作：

①.对今年的新技术推广工作进行安排，目前，养护段和设计所上报新技术推广项目6项；

②.组织分局系统积极开展节能减排宣传周活动，并将活动总结上报省局技术处。

3、技术培训：

组织参加了省厅举办的沥青路面技术交流会。

4、东山307线“三改二”工程前期工作：

①.完成了勘察设计招标工作；

②.项目法人申报催批工作；

③.初步设计近期将批复。

5、配合省局协助收集公路建设工程造价资料以及全国公路工程造价管理调研问卷调查；

二、存在问题：

今年“两建”工作和新技术推广项目的完成难度较往年大，因为新技术推广项目大多依托在工程建设项目上。

三、下半年工作具体思路：

1、积极推进东山307线“三改二”工程前期工作进度，合理安排，尽量缩短各程序间的时间，争取该项目早日开工建设。

2、选择适当时机，开展技术培训工作。

3、做好工程的交（竣）工验收工作。

4、以“国检”的标准要求，做好以后的管理工作。