乘务员心理健康影响因素与自我保护

乘务员心理健康影响要素与自我保护.

乘务员心理健康影响要素与自我保护

论文大纲

本文在基于心理健康的内涵及乘务员心理健康与自我保护介绍,依照检查获取的情况,对影响乘务员心理健康的要素从工作和个人两个方面进行解析,并进一步

解析了乘务员存在的心理与自我保护问题,针对这些存在的问题,提出从工作单位和乘务

员个人两个方面来改进列车乘务员心理健康,加强自我保护的的措施。研究旨在认识空中

乘务员特别集体的心理健康情况,商议影响空中乘务员心理健康的要素与自我保护,以便

拟定相应的心理健康措施,改进和提升空中乘务员的整体心理健康水平。

要点词:乘务员;心理健康;要素;自我保护

第一章乘务员心理健康影响要素

一、心理健康的内涵

世界卫生组织给健康下的定义为:“健康是一种身体上、精神上和社会适应上的状态,而不是没有疾病及虚弱现象。”从这必然义中能够看出,它包涵了三个基本要素:身体健康,心理健康,拥有社会适应能力;而拥有社会适应能力是国际上公认的心理健康首要标准。从广义上讲,心理健康是指一种高效而满意的、连续的心理状态。从狭义上讲,心理健康是指人的基本心理活动的过程内容完满、协调一致,即认识、感情、意志、行为、人格完满和协调,能适应社会,与社会保持同步。本文对乘务员心理健康的商议基于狭义上。那么以什么标准来评判心理健康与否呢?关于心理健康标准,各国专家有不相同的理论依照和详尽标准,而我国依照国情和社会经济发展的需要,依照最新国内的研究结果,心理健康的主要特色应包括以下相互联系的八个方面:(1智力正常,能正确、客观地认识自然和社会,脑筋清醒,能以积极正确的态度面对现实的问题、困难和矛盾,既不回避也不想象。(2情绪反应适当,感情表现乐观而牢固,心胸广阔,对一切充满了希望,能保持平常心,以欢喜的情绪去感染人。(3意志质量健全,对自己的言行举止表现出有必然的自觉性,独

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立性和自制力。(4自我意识正确,有自知之明在集体中自信、自尊、自重;对自己的优缺点有正确的议论与要求。(5个性结构日趋完满,个性是一个人经常的、实质的和别人相区其余心理特点的总和。(6优异的人际交往,乐于平和于与人交往,能和大多数人成立优异的人际关系,与人相处时态度积极。(7行为得体,珍惜所有学习与工作的机遇,行为上表现出自主,能做到有所为有所不为。(8反应适当,对外界事物的反应和活动效率是积极、主动而富饶见效。

二、乘务员心理健康与自我保护

1.乘务员心理健康

乘务员心理健康是指针对乘务员这一类特其余集体而言,他们的基本心理活动的过程内容完满、协调一致,即认识、感情、意志、行为、人格完满和协调,能适应社会,与社会保持同步。这类人群的心理健康的评判也是基于心理健康八个方面的内容。

2.乘务员自我保护

自我保护是个体保护心理平衡的一种自觉性行为,即是经过压迫、补偿、文饰和升华的手段改变对心理紧张的主观感觉,掩饰不能够接受的内在激动和虚假现实环境的危险,用以减少悲伤以及对悲伤的意识,达到心理平衡的行为反应。在本文

中,乘务员自我保护是指,由于心理健康存在必然问题,乘务员自觉性的采取某些措施来保护心理平衡。

三、影响乘务员心理健康的要素解析

1.工作要素

第一,工作性质和工作环境。由于空中乘务员的工作性质与工作环境的特别性,决定了其心理常处于超负荷状态,长远这样,必然会影响空中乘务员的心理健康。作为一个特其余工种,空中乘务员所处的工作环境空间相对狭窄,空气不流通,飞机的翱翔高度一般在1万米左右,远离地球磁场,高空缺氧,而且不相同程度地存在着噪音

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污染,这些都是影响空中乘务员身心健康的原因。据有关研究报道,噪声对植物性神经产生积累效应,而植物性神经直接影响着人的情绪。情绪和血压之间又存在相互的作用,使得人的生理、心理健康同时碰到影响。其次,空中翱翔的不确定危险

性,使得空中乘务员长远处在潜藏的害怕和不安全情绪中,这也必然程度的影响了他们的心理健康。

其次,工作压力。乘务员在工作过程中会面对诸多压力,一方面,工作压力本源于服务的对象,服务工作碰到旅客的投诉或点号责怪,碰到蛮旅客的责问或人格侮辱。另一方面,工作的压力本源于工作单位,工作中碰到不公正对待,因技术差而被临时调换号位等。

最后,工作时间。乘务员的工作时间由对应的航班决定,乘务员在驻外期间生活节奏的改变、饮食的不规律、睡眠质量差、翱翔时差等要素均可使空中乘务员素来处于高度心理应激中,应激可以致免疫功能下降,增加易感性,长此过去就会影响身心健康。

2.个人要素

第一,年龄和工作年限。	不相同年龄和不相同工作年限的空中乘务员的心理健康状
况不相同。依照对国都航空企业乘务员的检查结果解析		,年龄小于30 岁、工作年限
小于15 年的空中乘务员的心理健康情况较之于年龄大于		30 岁、工作年限大于15

年的空中乘务员差。这一部分人的心理健康情况较差的原因在于,关于30岁以下的空中乘务员来说,他们的工作年限在10年左右,而他们大多是独生子女,生活环境优越,深受父亲母亲喜欢,家庭中的主角地位与工作中角色间有着较大的反差。于

此同时,社会的竞争压力较大,他们对自己的要求颇高,但由于经历浅,工作年限较短,社会经验不够丰富,心理发展处于还没有成熟阶段,自己调治能力也比较差,碰到问题不能够很好地解决,所以更加大了他们心理上的负担。而30岁以上的空中乘务员关于自己的工作已相当熟悉和认识,家庭、工作已比较牢固,生活比较平稳,调治控制自己的能力有了提升,能较好的适应社会的变化与发展,不简单产生心理问题,这使得他们的心理健康情况较好。

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其次,个性特色。人的心理健康情况与个性特色之间存在着联系,拥有优异的个性特色是心理健康的基础,个性特色影响着人的心理健康。职业与个性特色之间又存在着直接的联系,不相同职业需要不相同个性的人。个性特色愈是吻合空中乘务员

素质要求的,则在工作中碰到的心理阻拦和产生心理问题的可能性愈小。个性特色更合适于空中乘务员这一职业要求的人员,如趋于外向、情绪牢固、低神经质等,越能保持较好的心理状态。

最后,工作态度。工作态度作为工作的内在心理动力,影响对工作的知觉与判断、促

使学习、提升工作的忍耐力等,这不但直接关系到工作绩效的大小,更是影响着工作心理

状态。一般说来,积极的工作态度对工作的知觉、判断、学习、工作的忍耐力等都能发

挥积极的影响,所以能提升工作效率,获取优异的工作绩效,能保持一个较平衡的心理。反

之,消极的工作态度,对工作各方面的认知和判断能力会减弱,以致挫败感,惹起心理问题

。

第二章乘务员存在的心理与自我保护问题

一、乘务员存在的心理问题

1.由工作以致的心理问题

随着航空事业的不断发展,对空中乘务员的心理素质和身体素质提出了更高的要求

。长远以来,航空企业素来比较侧重职工的生理健康,而忽视其心理健康问题,对职业心理

保健投入较少,职工的心理问题极大地影响着航空各项工作的有序睁开。英国一家机构的

研究显示,每年由于心理压力造成的健康问题开销的医疗开销和工作少勤造成的损失达

GDP的10%。不良的工作环境、工作压力和

岗位竞争给职工带来的不良心理影响,企业职工面对的压力越来越重,心理问题也越来越突出。关于空中乘务员而言,无论是旅客的需要,还是航空企业的要求,都是很高的,即即是一些平常的小差错,对她们来说都是不能够同意的。随翱翔工龄延

长,空中乘务员长远处于这样的压力下,其心理健康情况也就相对较差。乘务职工作时间都在飞机上,且实行倒班制,因今生活规律和生理节律都发生改变。返程后的

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连续休息时间又必定重新成立新的生活规律,生理节律又不得不发生改变。这样周而复始地变化,原来所成立起来的动力定型随时都会被破坏,所以加重了大脑皮层的负担。而倒班也可惹起一系列生理、心理改变而以致中枢神经系统的愉悦和控制调治凌乱,惹起强迫、忧愁、抑郁等反应。工作环境的化学要素,如有害气体一方面直接影响职工的身体健康,另一方面可搅乱心理活动而成为重要的应激本源。当空气中二氧化碳浓度高出0.1%时,人们宽泛有不愉快的感觉,这是惹起人的烦躁、忧愁、抑郁的原因之一。工作场所的人际关系也是一种职业应激,这类职业应激的心理反应可表现为忧愁、气愤、抑郁、愉悦、激动等。乘务员在服务过程中,要接触各种不相同层次的人群,对旅客中个别违纪和不吻合公共道德的行为要进行制止和干涉,有时可能会出现人际关系紧张而成为一种职业应激,从而惹起强迫、烦躁、易怒等反应。

2.由个人以致的心理问题

心理问题所表现出来各种心理症状,主要表现为忧愁、害怕、偏执和精神病性等,而影响其心理健康的要素中,除了来自工作方面的生活事件是主要原因外,还有乘务员个人生活事件的原因。一方面,个人婚姻家庭方面存在的影响,另一方面自己身体情况方面的问题。个人婚姻家庭出现问题对其工作存在着极大的消极影

响,不能够专心投入到工作,甚至将内心的不满和悲伤宣泄到去服务对象上,心理必然出现问题,其心理健康情况也就相对较差。自己身体情况差,这将阻拦乘务员自己价值的实现,获取的收入减少,家庭重担和压力增加,加剧了内心的忧愁和害怕感。

二、乘务员自我保护的缺乏

1.忽视心理健康问题

美国出名社会心理学家马斯洛认为,当整个社会进入小康此后,人们就会强烈需求与别人成立友好与亲密的关系,如与配偶亲密,与同事的友好,由于空中

文章编制扣扣：一一六五三九八二家，独自工作于狭窄的空间，就阻拦了这类需	乘务员的职业特别性，如经常远离
	求的充分获取，	易使乘务员产生无

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连接感和无依靠感，从而惹起他们孤独、忧愁、抑郁的负性情绪。而关于这一心理问题，并没有惹起足够的关注，反而对这一工作加以美化，夸张了这一工作的优势，形成了当下对空中乘务员的认知。乘务员的自我认识不足也会惹起心理健康问题。由于社会对空中乘务员这一工作的过分美化，加之过高的估计自己的能

力，有些乘务员产生对自我不客观、	不正确的认知，滋生一些不合理的希望，当
这些不合理的希望在现实中遭到挫折	时，就会产生抱怨和敌意等不良情绪，使内
心处于一种不和睦状态，从而为各种	心理阻拦的产生供应基础。但是，这一问题
却极少惹起关注。2.缺乏足够的自我保护当乘务员心理存在问题后，		一般而言，
自己是能够采用必然的措施来予以纠	正和调整，进行自我保护。但是，我们空中
乘务员缺乏足够的自我保护。从乘务	员自己而言，他们在应付问题的方式上，比

较消极。很多项选择择“解决问题”、“求助”和“退避”等方式来应付面对的问题与压

力，如对待困难和挫折采用回避和		宣泄等方式，降低了心理健康水平。办理问题
的方式也是一种有效自我保护的方		式，但乘务员在这一方面较为缺乏。			第三章改
善列车乘务员心理健康，加强自我保护的措施			一、工作单位方面1.加强心理疾病
防治空中乘务员在工作过程中既要完成服务旅客的任务，				又肩负着保证乘客旅途
中的安全和酣畅的责任，	这就需要他们保持优异的心理状态，而现有的劳动保护

及防病工作重视于机体疾病的防治，对心理疾病的防治基本属于空白。关于航空企业而言，应该加强乘务员心理疾病的防治，而不应该不过只侧重身体健康的治疗。

2.优化劳动组织结构在工作方式和劳动组织结构的设计和安排上，应尽可能

地吻合卫生学要求，	以满足作业者心理需求和生理需求，			提升职工的自主性和责
任感，促使职业意识，		使其充分发挥职业技术，成立合理的劳动组织结构。					6
文章编制扣扣：一一六五三九八二			3.加强健康宣传与培训			大力睁开健康
教育，保护乘务人员的心理健康。利用海报、健康知识讲座等					多种形式，加强职
业心理健康宣传和培训，使职工加强对心理问题的关注意识。					第一，成立对心理
健康的正确认识，并知道什么时候需要心理帮助，经过哪些途					径能够获取帮助
等，经过缓解压力、应付挫折、保持积极情绪等培训，帮助乘务					员掌握提升心理
素质的基本方法，加强对心理问题的抵抗力。其次，经过对乘务					员进行心理卫生
知识培训，提升乘务员的心理调治能力并使其具备必然的自检自					测能力。为加强

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乘务员对职业环境的适应能力，应先充分认识乘务员的个体特色，

针对不相同情况

进行职业指导和业务技术培训，提升业务技术水平，提升对应急状			态下的办理能
力和技巧，帮助其战胜物质、精神和社会上的困难和阻拦，激励乘			务员主动适应
或调治职业环境，创立条件改进人与环境的协调性。		4.实行感情管理快乐的感情
对人的行为有一种强烈的推动力和控制力。实行感情管理，其核			心是激发职工的
积极性，除掉其消极情绪，就是要认识人的感情规律，侧重人的			内心世界，实行
人性化管理。乘务员管理者应敬爱职工，	善于沟通，对职工宽容、			博爱，尽量满

足乘务员的合理需求。同用制度压人、用教育拘束人对照，用感情调解不仅见效好，而且感觉好，情绪好，令人轻松快乐地工作，减少心理负担。为此，乘务员管理者第一要成立人本管理理念，转变管理方式，经过改进工作的软环境来创立

一种友好、团结、合作、向上的氛围。 二、乘务员个人方面1.保持积极的生活心

态积极的心态对健康心理的形成和保拥有着积极的作用。 空中乘务员对自己有一

个客观认识，摆正自己的地址，减少不合理的希望，成立积极的生活和办形势

度，协调自我与现实之间的差距，使内心更一致，更友好。		2.协调好个人工作和生
活乘务员职业和工作环境的特别性，如经常远离家人，单调重复的工作，文			化生
活困穷，工作环境狭窄等，长远从事乘务工作，会惹起抑郁、忧愁等负性情			绪，
可直接影响乘务员的健康及工作质量。所以，乘务员在侧重自我身心健康的			同
时，也应该努力除掉以致心理健康的不良要素，协调好个人工作和生活。有空			7
文章编制扣扣：一一六五三九八二	余时间的时候多恩赐家人关怀和体
贴，这样无论身在哪处都感觉到来自组织和家	人的温暖和连接，使的责任感、归
属感和连接感获取充分的满足。在工作中，有	这份生活的归属感与成就感，进一
步促使工作能有优异的状态，聚精会神完成任	务，相互促使。3.加强者际沟通有
效的人际沟通是释放和缓解压力、加强自信心、创立优异的人际关系、提			高凝聚
力的一条重要路子。提自己沟通能力和技巧，要如何得知自己有何专长与			特质，
很多时候是藉由沟通从别人口中得知。与别人沟通后所得的互动结果，往			往是自
我必然的本源，在沟通的过程中我们能够研究自我以及必然自我，这样就			能成立
一个优异自信的心理状态，为优异的心理健康打下基础。		4.侧重心理问题开导人
们的心理承受能力各不相同，压力对每个人可能造成的心理伤害程度也有			差异，

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而心理状态健康的人心理伤害相对小，承受压力的能力大。当一个人碰到

心理问

题时，应及时恩赐调解。为此，乘务员应侧重心理问题的自我开导，搜寻		合适的
渠道来调解心理的问题和阻拦，拥有一个健康的心理状态。	5.加强自我保护自我
保护是基于自我主动性来实现的。所以，乘务员能够积极参加有益的文		化娱乐活
动，来减少负性情绪，加强自我保障能力，提升自信心，达到能及时的		除掉心理
紧张的主观感觉、不能够接受的内在激动和悲伤的意识等应激带来的心理		影响，维

护心理平衡，保持健康的心理。参照文件11.朱晓红：《改进列车乘务员心理健康的对策与措施》，《铁道劳动安全卫生与环保》，2010年，第6期。2.张玲等：《列车乘务员心理健康情况及其影响要素研究》，《中国职业医学》，2001年，第4期。3.马文洁等：《中国国际航空企业105名空中乘务员的心理健康状

况检查及解析》，《中国全科医学》2003年9期。4.朱晓红等：《列车乘务员心理健康情况检查解析》，《中国职业医学》，2005年，第5期。8

文章编制扣扣：一一六五三九八二		5.吴群等：《机车乘务员身心健康状
态评定及其影响要素解析》	，《中国初级卫生保健》		，2009 年，第6 期。6.王
玲，罗莉：《空中乘务员的心理健康情况及其影响要素的研究》				，《中国心理卫

生杂志》，1998年，第4期。7.潘洁，钟韶玲：《机车乘务员心理健康水平概

述》，《中国职业医学》 ，2009年，第1期。8.霍勇燕等：《列车乘务员心理

健康情况的检查解析》，《预防医学情报杂志》，2002年，第1期。9.胡鸿勤等：《高原对驾驶员神经行为功能影响的研究》，《中国心理卫生杂志》，1993年，7(6:243一245。10.龙云芳等：《列车乘务员心理健康情况解析》，《劳动

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