公司班组工作计划

　　城市公共交通是指在城市辖域范围内为城市市民提供公共客运服务的交通运输行业，它既具有交通运输行业的一般特征，又具有不同于一般交通运输行业的特点。它包括公共汽车、电车，出租车，轮渡，地铁，轻轨，缆车等。我市城市公共交通以公共汽车为主体。

　　城市公共交通是城市化，社会化进步的产物。随着城市骨架的拓展、经济的发展，人口的增加，人们对城市公共交通的需求越来越高，城市公共交通的重要性越来越突出。由于公共交通是城市社会生产的“第一道工序”，又具有“点多、面广、流动、分散”等运营特点，因而每一个驾驶员就是一个的作业单元，他们工作的好坏直接影响到市民出行，影响到人们学习、工作和生活的正常秩序，影响着企业和城市形象。由此可见，加强班组建设之自我管理显得尤为重要。

　　一、选好兵头将尾是加强路队班组建设的基础

　　著名管理大师彼得杜拉克曾说过，“管理的第一要素是人”，在人、财、物等生产要素中，人是最重要的。班组长作为连接中层管理者与职工的桥梁，不但要管物、管事更要管人，因而，推荐选拔优秀职工担任“头”是搞好班组建设的重要基础。

　　200年月，我公司就加强班组建设下发了“关于做好路队长、班组长选拔推荐、考核任用、教育培训工作的通知”。 在规范划分路队班组的基础上，从严格标准，按条件推荐； 严格程序，按步骤实施；严格教育，按要求培训；严格考核，按权限管理四个方面，通过竟职演说、现场答辩、民主评议、组织考核等步骤把政治素养好、专业技能优、文化素质高、年富力强的一线驾驶员推选到路队班组长岗位上。并把路队长、班组长作为企业经营管理人才的后备力量纳入总公司干部后备人才库，以逐步形成梯次型干部选拔任用机制。

　　由于大多数路队班组长长期在一线从事驾驶工作，其理论知识、专业知识、管理知识、全局意识、组织能力、协调能力、工作方法和工作技巧还比较欠缺，为此我公司分5次对路队长、班组长进行了企业生产管理、专业技术知识、工作组织原则、工作方法技巧等方面的专题培训，较快的提高了他们的综合能力。

　　二、明确职责权限是加强路队班组建设的前提

　　路队，特别是班组长，他们既是生产者，也是管理者，如何开展班组工作，我公司结合实际，在给予班组长津贴的基础上，从5个方面明确了路队班组长的职责和权限。

　　1、率先示范，带头完成本职工作。带头搞好安全生产、优质服务、车辆卫生、节能降耗等方面工作；制订班组工作计划，带领班组成员努力完成各项生产（工作）任务。班长可根据生产经营活动需要调整班组成员。

　　2、配合协助，做好线路管理工作。协助路队长利用业余时间上线检查，有发现隐患、制止违章的权利，并及时将检查出的问题向路队长或分公司汇报。班长有提出奖惩建议和对奖金进行再分配的权力。

　　3、积极参与，推行班组民主管理。组织职工学习规章制度、专业知识和业务技能，团结和关心班组成员共同进步。班长有推荐班组优秀职工学习深造、提职晋级的建议权。

　　4、认真观察，掌握班员思想动态。分析班组成员工作中存在的问题，帮助其改正缺点，不断提高工作质量和效率。班长有维护班组职工合法利益的权力；

　　5、服从指挥，积极完成交办工作。班组长在做好以上工作的同时，还要尽力完成路队长及分公司领导交办的其它任务。

　　三、完善考核标准是加强路队班组建设的保障

　　根据营运生产任务，各营运分公司制定了10个方面的评分标准，按百分制量化考核路队班组长和每名驾驶员，一月一评，公布上墙，与工资收入挂钩。并引入“首位竞争、末位淘汰”机制。对连续3个月或全年累计4次排在末位路队班组长进行淘汰。

　　1、增收创收。百公里收入是考核生产经营的一项重要指标。根据下达的生产计划，分解到各条线路和个人。班组长要对任务指标做到心中有数，帮助完不成任务的班员分析原因，提出解决问题的办法。但不鼓励个额超收，提倡全线路整体均衡发展。

　　2、节能降耗：油（气）耗是城市公交营运生产过程中最直接的成本，驾驶技术和车辆技术状况，决定该成本的高低。因此，提高班员车辆油、电路的保养水平和操作技能是降低油（气）耗的有效手段。班组长要从班员的操作上抓起，从减少加油（气）几率，减少刹车次数，中速均衡运行做起，因为一个良好的驾驶习惯可降低油（气）耗25%。

　　3、安全生产。安全事故的经济损失直接影响到企业利润，更是关系到人民生命财产安全。加强安全管理就要从安全行车“十八不准”抓起，严格执行安全行车规范和安全流程。班组长要随时掌握班员工作情况，对多次违规违法的班员要多提醒、多关心，帮助他们提高安全意识，以预防事故发生。

　　4、营运秩序。正点正趟是考核营运秩序的一项重要指标。车辆运营秩序好坏不仅影响到营运收入和行车安全，而且影响到市民出行，更影响到企业的信誉和形象。班组长要协助生产调度合理分配营运时间，根据客流分时间段和路段调整好运速。同时还要将不同时段的乘客流向及特征反馈到路队和分公司，及时调整营运作业计划，做到运量与客流有机统一。

　　5、优质服务。这要求每一个驾驶员必须规范服务，在行车中做到“五心”，即对待工作要尽心、安全行车要专心、文明服务要细心、帮助乘客要耐心、对待乘客要热心；“五必”，即有问必答、有难必助、有跑来的必等、报站器必响、六类乘客必招呼；“五个一点”， 即起步慢一点、刹车稳一点、进站缓一点、停车顺一点、斑马线上让一点。做到了以上“三个五”，用真心服好务乘客，才能赢得市场，赢得社会的理解和支持。

　　6、车辆卫生。车辆卫生不仅仅是洗车员、保洁员的工作，更是驾驶员的工作，除了负责驾驶室和发动机的卫生外，还必须配合洗车员和保洁员做好车辆卫生，车旧一些但更要干净一些。班组设立车辆卫生流动红旗，细化卫生考核标准，把该做的事做好做到位。

　　7、车辆保养。出车前的检查工作必须到位，如检查水、机油、后视镜、油压、气压等，有故障要及时报修，不开带“病”车运营。另外，班组长要掌握排除车辆油、电路故障的“应知应会”，特别是要掌握紧急情况下采取的措施和方法，帮助班员配合修理师傅“盘车”，提高车辆的技术性能，延长汽车各部件的使用寿命。

　　8、教育培训。班组的教育培训，就是在总公司、分公司各项培训的基础上，进一步完善、补充和细化，可以针对本班存在的问题进行专项培训，提高班员的思想品质和操作水平，达到共同进步。

　　9、劳动竞赛。充分发挥劳动竞赛促进各项生产任务完成，提高班组成员整体素质 、先进帮后进 、增强班组凝聚力 、提高班组效能管理的作用，以实现“互相学习、互相帮助、取长补短，共同提高”的目的。

　　10、基础管理。班组台帐可以有效反映班组工作。因此，各项原始记录，即生产指标完成记录、驾驶员个人情况记录、考试考核记录、上线检查记录、班组活动记录等要做到类别齐全、数据准确、记录详实，以备检查。

　　四、推广交流经验是加强路队班组建设的助力器

　　为有效推进路队班组建设速度，总公司于200年月日召开路队班组建设现场会。一分公司就搭建组织结构、制定工作标准、开展劳动竞赛、“星级”挂钩考核等基本做法及初步效果作了详尽介绍。各分公司经理、、营运安全副经理、路队长通过现场观摩、交流座谈，开拓了工作思路；通过对照典型，自找差距，明确了工作方向。四分公司在交流学习后，结合自身实际以班组长竞争上岗为切入点，理顺劳动生产关系，建立考核目标，并针对职工意见较大的营运班次和班组成员结构进行了调整。、总经理柳兵同志就此给予高度评价。四分公司班组建设效果明显，现处于全面启动、正在提速发展阶段。二分公司用班组建设激活了驾驶员内在潜能。他们在班组长的带领下对高耗油车进行“攻关”，使月亏油15000多公升变为节油500多公升，实际减亏近7万元。五分公司则把班组建设从“墙上”落实到了每个驾驶员的身上，他们凝心聚力，使4路线在激烈客运市场竞争中稳步发展。

　　事实证明，路队班组建设非常适合公交发展的实际需要，班组建设也是符合人的社会需求的。三三两两、零零碎碎的交往只是松散型的聚会，不可能拧成一股绳，但编成一个班、一个组后就集合成了一个单元，使班组成员在工作上相互帮助，感情上相互交往，精神上相互慰藉，纪律上相互约束，形成一起交流、一起学习，共同进步、共同提高的良好氛围。事实还证明，班组建设抓好了，生产成本、安全事故、服务投诉就会逐步下降；管理水平、职工待遇、企业效益就会稳步上升。

公司班组工作计划

　　一、 情况分析：

　　本学期我们年级组的大部分教师是从中班组升入大班组的，但个别教师也作了调动，新加入到我们的队伍中。从教师的自身情况看，他们的师资水平相差较大、年龄层次跨度悬殊，因此保教能力上也产生较大的差异。

　　通过上学期的保教研究、理论学习，我们的教师在观念上都有所转变，并抓住自己的薄弱环节进行不断的改进，能走进幼儿，根据幼儿活动的需要去创设环境，特别是在区域活动中，教师不再盲目投放材料，而使投放的材料更满足幼儿的需要，但如何将区域活动与主题活动相融合，在区域活动中引发孩子的多种经验使幼儿的能力得到提高，这将是我们需要研讨的一个重点。

　　二、 指导思想：

　　继续以“纲要”为指导，以园务计划、保教计划为依据，深入学习“纲要”“指南”，围绕新教材、“课程教学策略”进行学习、推广。以年级组为阵地，进行教学研究；以教师实践中的问题为抓手，进行分析、讨论，通过再实践促进教学能力的提高。

　　三、 工作重点：

　　（一） 加强理论学习、提升教学能力

　　1、珍惜园内的各种学习、交流机会，鼓励组员积极参与，将理论与实践相结合。

　　2、积极利用年级组展开“现场研讨活动”，捕捉教师教育、教学

　　活动的闪光点和存在的实践问题，进行集体讨论、交流、辨析和调整，最大程度地帮助教师朝专业化方向更好的发展。

　　A、主题活动的环境创设

　　B、如何对幼儿的零散经验进行提炼归纳？

　　C、讨论如何运用引发策略？

　　D、如何运用支持策略、回应策略？

　　（二）以区域活动为切入点，尝试使用新教材

　　1、学习收集有关区域活动方面的材料进行研究。

　　2、探讨创设哪些符合大班幼儿年龄特点的区域活动内容。

　　3、研讨如何开展整合性区域活动。

　　4、尝试将区域活动与主题活动相融合。

　　（三）加强年级组自身建设

　　1、组员认真分析自身的状况，制定出课堂改进计划。

　　2、定时、定点开展年级组活动，商讨教学、教研策略，共同学习，一起进步。

　　3、年级组内互帮互助，共享各种教学资源，如：共同制作教玩具、分享主题活动、问题意识培养的实践活动，实行资源、经验共享。

　　四、 具体安排：

　　第一次：

　　1、迎新环境设置、商讨迎新活动方案。

　　2、制定计划。

　　第二次：

　　1、 商讨庆国庆“伟大祖国”节日教育系列活动。

　　2、 主题环境创设。

　　第三次：

　　1、 小结、交流下月计划。

　　2、 商讨大班家长学校讲座内容。

　　第四次：

　　1、 讨论如何开展大班区域活动。

　　2、 制定下月计划。

　　第五次：

　　1、 学习“课程教学策略”一书。

　　2、 围绕曹勤华的活动，探讨如何运用支持策略、回应策略。

　　第六次：

　　1、 各班开设了哪些区域活动。

　　2、 谈谈如何将区域活动与主题活动相融合。

　　第七次：

　　1、 观摩蔡艳玲的活动，研讨如何运用引发策略。

　　2、 研究案例记录与分析。

　　第八次：

　　1、 商讨元旦迎新活动方案。

　　2、 研究如何开展整合性区域活动。

　　第九次：

　　1、 探讨如何全面记录主题活动，制作主题包。

　　2、 制定下月计划。

　　第十次：

　　1、 交流书面作业，相互借鉴，共同促进。

　　2、小结本学期的工作，商讨下学期的工作思路。

公司班组工作计划

　　各位领导：

　　你们好。转眼已近圣诞，流光的飞逝不得不让人感慨，时间已把我们生命中的一段过程带走，20xx年在各位领导的关怀和指导下本班全体成员成功的完成了生产中的各项工作任务。我将本年度的工作总结如下：

　　一、1至4月中旬在AB线现场D班当班。班组成员：王清福，徐聪，郭长坡，汪开智。三人均为得力干将，所以工作中也没有遇到任何困难。

　　二、4月至11月20日在AB线现场协助和组织现场工作。

　　1、能完成领导交待的工作任务。

　　2、杨出差时我对生产情况也有处理不合理和不及时的情况，但同时也得到了锻炼。

　　3、工作中能与设备部、槽窑部、成品部及物流部进行有效沟通，08年曾做过同样的工作，所以没有压力。

　　4、杨贵全给了我很多处理邮件、报表和组织工作的机会，在此感谢。

　　三、11月20日至12月19日在AB线D班和A班倒班。发现和处理批量质量问题三次累计降级超过100包，均处理及时得当，各生产部门对此没有异议。其中，第一次为11月25日A线改板后取样发现透射条纹严重不达标；第二次为B线空气面锡点刮除后有0。1~0。3mm的凹坑；第三次为12月15日A线改板后取样发现发现N边连续性光畸变。

　　四、安全：11年度所在班组内安全工作到位，没有出现安全事故。

　　五、人员：

　　1、重视班组成员工作能力和沟通能力的培养，人的问题是最重要的，所有的问题都是人的问题。

　　2、极少出现部门间的生产问题纠纷。

　　3、对员工工作的积极性以引导为主，每天均按《作业标准书》和《作业指导书》要求完成各项检测工作。班组成员能积极主动相互协作完成生产任务，产品被投诉情况较少。

　　4、班组人员能积极参加公司和部门组织的会议和培训。

　　5、没有产生人员流失。

　　6、按公司培训要求对品管部和槽窑部各组织了一次培训。

　　六、x年工作计划：

　　1、安全上岗。

　　2、继续重视员工作能力和沟通能力的培养。把好产品质量关，按要求作业，重视执行力。

　　3、制定完善的工作备忘录和工作计划，力求做好日常生产工作中的每一步。

　　4、提升自身修为和能力，完美的团队需要积极上进的员工。

　　超薄品管部：