计量题库 (4)

第三部分 判断题

（一）计量基础知识（60道）

（）1．量是现象、物体或物质可定性区别和定量确定的属性。

（）2．量值一般是由一个数乘以测量单位所表示的特定量的大小，如用6.54m 表示某物体长度。

（）3．量的数值是指在量的表示中与单位相加的数。 （）4．测量是以确定数值为目的的一个操作。 （）5．计量是实现单位统一，量值准确可靠的活动。 （）7．计量具有准确性、统一性、溯源性、法制性的特点。

（）8．我国《计量法》的立法宗旨是：为了保证量值的准确可靠和计量单位制的统一。

（）9．我国法定计量单位不一定都是国际单位制。

（）10．油品液位高度h和油品密度ρ的单位都是基本单位。 （）11．力的单位为N，它属于国际单位制导出单位。 （）12．SI单位的倍数单位是由SI词头与SI单位构成的。 （）13．力矩的单位可以是kN·m，不宜写成N·km。

（）14．法定计量单位就是国家以法律的形式规定允许使用的计量单位。 （）15．汽油的密度为730.0kg/m3，也可以换算为0.7300 g/cm3。

（）16．通常情况下“量”既能“计数”，又能通过测量（比较）给出其值。 （）17．测量不确定度是表征测量值的分散性。

（）18．零位测量法是以调整已知其值的一个或几个与被测量有已知平衡关系的

量，通过平衡确定被测量值的一种方法。 （）19．测量不确定度可是正值也可以是负值。 （）20．计量和测量一样，没有什么区别。

（）21．计量学是“关于测量的科学”，它包括涉及测量理论和实用的各个方面。 （）22．法是社会发展到一定历史阶段后产生的，它是拥有立法权的国家机关依

照立法程序制定和颁布的规范性文件。

（）23．《中华人民共和国计量法》于1985年9月6日中华人民共和国令第

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二十八号公布，并于1988年7月1日实施。

（）24．计量立法要着重解决涉及国家计量单位制统一，全国量值准确 可靠和

可能影响生产建设和经济秩序、造成国家和人民利益受到损害的主要计量问题。

（）25．计量检定规程是指对计量器具的计量性能、检定项目、检定条件、检定

方法、检定周期以及检定结果处理所做的技术规定。 （）26．油品计量温度t和油品密度ρ的单位都是SI基本单位。 （）27．我国的法定计量单位只有国际单位制中所有单位。 （）28．时间单位s是我国选定的非国际单位制单位。 （）29．热导率单位的符号是W/m·K，而不是W/（m·K）。 （）30．我国规定采用的法定计量单位包含了国际计量单位。 （）31．汽油的密度为722.0kg/m3，也可以换算为0.7220 g/cm3。

（）32．量值溯源就是通过对计量器具的检定或校准，将国家标准所复现的计量

单位量值通过各等级标准传递到工作计量器具上，以保证被测对象量值的准确一致。

（）33．溯源性就是通过一条具有规定不确定度的不间断的比较链，使测量结果

或测量标准的值能够与规定的参考标准，通常是与国家测量标准或国际测量标准联系起来的特性。

（）34．计量检定是查明和确认计量器具是否符合法定要求的程序，它包括检查、

加标记和（或）出具检定证书。

（）35．检定目的是判定计量基准器具是否符合法定要求。

（）36．强制检定是指由计量行政主管部门所属的法定计量检定机构或授权

的计量检定机构，对社会公用计量标准等部分规定计量器具实行定点定期检定。

（）37．安全防护方面强制检定的工作计量器具，是指为保护人民的健康与安全，

防止伤亡事故的安全，在改善工作条件、消除不安全因素等方面直接用于防护监测并列入《目录》的计量器具。

（）38．检定是对计量器具的计量特性进行全面的评定；而校准主要是确定其量

值。

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（）39．计量器具示值的检定或校准有规范性的技术文件可依，可依通称为测量

或计量，而除此以外的测量，尤其是对不属于计量器具的设备、零部件、元器件的参数或特性值的确定，其方法具有试验性质，一般就称为测试。 （）40．测量结果重复性可以用实验标准偏差来定量表示。 （）41．法定计量单位的体积单位名称是三次方米。

（）42．根据量在计量学中所处的地位和作用，量可分为量和导出量等。 （）43．导出量就是由基本量的函数所定义的量。 （）44．量纲是由基本量的量值和单位组合而成的。

（）45．计量学的主要研究内容包括计量理论、计量技术、计量法规、计量管理等。

（）46．计量法规体系就是国家在计量方面的法律、法规、计量技术以及要强制

执行的计量技术法规的总和。

（）47．一般情况下，一项国家计量基准基本对应几个检定系统。 （）48．计量器具包括计量基准、计量标准、计量仪器、工作计量器具。 （）49．压力表、标准电池、刻度滴管都不属于计量器具。

（）50．计量仪器是将被测量值转换成可直接观察的示值或等效信息的计量器具。 （）51．量具一般没有指示器，含有测量过程中运动的元件。 （）52．磁带标样属于标准物质中的理化特性标准物质。

（）53．计量基准器具具有最高计量特性，但不是同一量值的最高依据。 （）54．高等级的计量标准由于本身的系统误差，不可以检定低等级的计量标准。 （）55．工作计量器具属于计量标准，具有一定程度的计量性能。

（）56．在实际测量条件下对同一量进行测量，当测量次数无限增加时，相应的

随机误差的算术平均值将趋于零。

（）57．计量员有权利拒绝出具虚假的计量数据，可对他人出具的计量数据提出

质疑。

（）58．计量员在企业生产经营活动中占有重要地位，他向管理部门提供进、销、

运交接计量的实测数据和损溢数据。

（）59．交接计量和盘点计量必须由持有计量员证的计量员操作。

（）60．计量员要认真学习计量法律、法规，严格执行计量标准、操作规程等。

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（二）计量安全（48道）

（）1．燃烧必须具备放出热量、发出光和氧化反应剧烈这3个特性。 （）2．根据爆炸性气体混合物在油库储存作业区出现和积聚的可能性，我国国

家标准将气体环境危险区划分为3种：爆炸性气体环境、火灾危险环境、一般用电环境。

（）3．“四懂”是指懂火灾的危险性、懂预防火灾的措施，懂扑救火灾的方法，懂逃生的方法。

（）4．电荷释放有两个途径：自然逸散和不同形式的放电。 （）5．控制油品流速是减少其静电电荷产生的一个有效方法。 （）6．石油产品火灾往往表现为燃烧和爆炸交替发生。

（）7．关闭管线阀门，阻止可燃气体、液体流入燃烧区，使燃烧停止的灭火方

法属隔离法。

（）8．干粉灭火器有手提式、推车式和背负式3类。 （）9．油罐输转后需静止一段时间再进行计量操作。

（）10．生产、加工、使用、储存自燃点高于环境温度的可燃液体，且在数量和

配置上能引起火灾危险的场所属火灾危险环境21区。

（）11．安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 （）12．油罐内静电荷除大部分产生于进罐前的输送系统外，其余部分则是在油

品灌装时产生。

（）13．静电接地是指将油品储输设备通过金属导线和接地体与大地连通，与大

地形成等电位，并有最小电阻值。 （）14．浮顶油罐必须装设避雷针（线）。

（）15．杂散电流可以是连续的，也可以是简短的，但只是交流电。

（）16．“四会”是指会报警、会使用灭火器、会扑救初起火灾、会组织疏散逃

生。

（）17．火灾报警系统主要有自动报警和被动报警灭火系统两种形式。 （）18．要做到及时控制和消灭初起火灾，主要是依靠消防队。 （）19．夜间装卸油品时，应使用防爆照明灯具。

（）20．汽车油罐车起火时，应先将汽车罐车开到安全地带，再进行有效的扑救

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工作。

（）21．HSE管理体系是一种先进的系统化、科学化、规范化、制度化的管理

方法。

（）22．计量员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取

可能的应急措施后撤离作业场所。

（）23．中国海洋石油总公司“五想干”安全行为准则是指：一想安全风险，

不清楚不干；二想安全措施，不完善不干；三想安全工具，未具备不干；四想安全环境，不合格不干；五想安全技能，不具备不干。 （）24．一旦发现有人触电，应立即将触电者拉开，并实施急救。

（）25．在动火作业过程中，当作业内容或环境条件发生变更时，应立即停止作

业，动火作业许可证下次仍可使用。

（）26．油罐车在卸油过程中，发动机应处于启动状态，以保持驾驶室的空调系

统正常工作。

（）27．加油站的电气线路或机具发生故障，可以先自行修理，解决不了再找专

业电工。

（）28．雷雨天应停止计量作业，并关严计量孔盖。

（）29．严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗。 （）30．如果顾客要求，可以为其在塑料桶内直接灌装汽油。 （）29．在加油现场和油罐区不得使用手机。 （）30．可以用汽油擦洗设备、衣物和地面。

（）31．在高强电闪和雷击频繁时，油库应停止卸油作业。 （）32．使用灭火器扑救火灾时通常要对准火焰根部喷射。 （）33．电源开关应安装在不燃材料的基座上。

（）34．电器设备在发生火灾时能用水和泡沫灭火器灭火。 （）35．用石棉毯扑救火灾时，应从上风方向接近着火部位。

（）36．进入空间涉及用火、临时用电、高处作业等作业时，必须遵守有关

安全规定，办理相应的许可证，《进入空间作业许可证》可以代替上述作业许可证。

（）37．进入油库施工场地，必须戴安全帽，并系紧下颌带；女工的发辫要盘在

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安全帽内。

（）38．加油站内卸油前，油罐车应静置5分钟。

（）39．员工在加油时要注意风的流动方向尽量减少自身吸入油气。

（）40．危险化学品生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关

设施、设备上，设置明显的安全警示标志。

（）41．用电安全要求：在操作闸刀开关、磁力开关时，必须将盖盖好。 （）42．任何电气设备在未验明无电之前，一律认为有电。

（）43．危险化学品生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，但

在生产任务重时，从业人员可以先上岗，后培训。

（）44．为防止油气积聚而发生火灾爆炸事故，油库储罐区域要有良好的空气流

通。

（）45．发生火灾时，基本的正确应变措施是发出警报，疏散，在安全的情况下

再设法扑救。

（）46．如果因电器引起火灾，在许可的情况下，首先应关闭电源开关，切断电

源；用细土、沙土、四氯化碳灭火器进行灭火。

（）47．下班后防火“走”的内容是交不交待清不走；用火设备火源不

熄灭不走；用电设备不拉闸断电不走；可燃物没清干净不走；发现险情不报告不处理好不走。

（）48．扑火火灾后要对火场进行全面细致的检查，消除余火和阴燃，排除险情

和隐患，防止复燃。

（三） 油品基础知识（50道）

（）1．石油只含有碳、氢、硫、氧等非金属元素。

（）2．石油的主要成分是烃类，石油中主要含有烷烃、环烷烃、芳香烃、不饱和烃等。

（）3．石油中的含氧化合物可分为酸性氧化物和中性氧化物两类。 （）4．在成品油中，汽油的闪点最低，煤油次之，柴油又较煤油为高。 （）5．油品质量发生变化只有外在因素，没有内在因素。 （）6．光的照射、接触金属等，都会促进油品的蒸发和氧化。

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（）7．储油容器内壁涂刷防护材料，减少油品与金属的接触有助于减少油品的

蒸发损失。

（）8．储运作业中，对容器、管道等进行检查，不清洁的不能使用。 （）9．当管线和油泵需混用时，使用后应清扫管线及泵内余油，必要时在下次

使用前还要用清水清洗管道和油泵。

（）10．铁路罐车进入油库后，如发现证单不符，标记不清，无产品质量合格证

或产品质量可疑，在未得出正确结论前，应按领导指示正常接卸。 （）11．严格按“后进先出”原则收发油品，对不稳定的石油产品，应缩短其在

油库中的储存期。

（）12．油品在出库装车、装船前需对装油容器进行检查，达不到清洁要求虽可

装油，但必须通知收货方注意质量变化。 （）13．加油站油罐接卸油品，稳油5min后方可发油。

（）14．汽油的抗爆性是指汽油在发动机中燃烧时不发生爆震的能力。 （）15．馏程是轻质油品重要的试验项目之一，其目的在于可用它来判断油品中

正构和异构烃类馏分的组成。

（）16．汽油10%馏出温度越低，汽车的启动性越好，在供油系统产生气阻的危

险性也越小。

（）17．蒸气压高的汽油不利于汽车发动机的低温启动。 （）18．测定的实际胶质含量是指油品中含有胶状物的真正数量。 （）19．汽油诱导期越长，油品安全性越好，储存期就越长。

（）20．由于柴油氧化安定性的测定时间较长，因此轻柴油标准将此项目列为保

证项目，每季度测定一次。

（）21．运动黏度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度。

（）22．石油产品在试验条件下冷却到液体停止移动时的最低温度为凝点。 （）23．GB/T19147《车用柴油》规定，0号车用柴油的冷滤点不高于0℃。 （）24．在规定的条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接

触发生瞬间闪火时的最高温度称为闪点。

（）25．十六烷值是柴油最重要的使用性能指标，柴油十六烷值越高，其自燃点

越低，在柴油机汽缸中越容易自燃，因此此项指标越高越好。

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（）26．常压蒸馏是根据组成原油的各类烃分子熔点的不同，利用加热炉、分馏

塔等设备将原油进行多次的部分气化和部分冷凝，以达到分离的目的。 （）27．催化裂化工艺是在催化剂的作用下，使小分子烃化合成大分子烃。 （）28．GB17930-2006中规定，90#车用汽油（Ⅱ）中可以加入少量甲醇。 （）29．GB17930-2006中规定，97#车用汽油（Ⅲ）中不允许有金属元素锰。 （）30．GB17930-2006中规定，97#车用汽油（Ⅲ）硫含量不大于150ppm。 （）31．GB19147-2009中规定，97#车用汽油（Ⅲ）实际胶质不大于5mg/100mL。 （）32．GB19147-2009中规定硫含量不大于350ppm。 （）33．甲基叔丁基醚是一种良好的高辛烷值汽油组分。

（）34．目前用的都是无铅汽油，所以没有毒性，可以用来洗手和其他物品。 （）35．加氢裂化是增产高辛烷值汽油和轻质轻柴油采用最广泛的方法。 （）36．常用的调和工艺有油罐调和和管道调和，油罐调和又分泵循环喷嘴和机

械搅拌两种。

（）37．原油水含量测定操作应符合国家标准GB/T 29《原油水含量测定法》

的相关规定。

（）38．汽油GB/T17930-1999标准规定胶质指标为不大于5mg/100ml，若实测

结果为5.2 mg/100ml，则判定为不合格。。

（）39．经检查同一车牌号混装汽、柴油，未能实行专车专运的加油站，必须按

混油检验项目进行检测。如柴油里面混入少量汽油检馏程、闪点，汽油里面混入少量柴油检实际胶质、馏程、辛烷值等。 （）40．油品的闪点越低，其馏分组成越重。

（）41．有些小油站的有些油品如97#汽油销量很少，凡是储存期超过3个月的

应将油品送检，质量合格的情况下才能出售。

（）42．油品质量检查时应使用透明、清洁、干燥的玻璃样瓶。 （）43．用某一油罐储存汽油，当温度越高时，视密度越大.

（） 44．汽油的颜色为水白透明、比水轻，手摸汽油凉爽感，其密度在（0.76~0.80）

g/cm3之间。

（）45．0#柴油的凝点等于0℃。错 （）46．97#汽油的辛烷值应不小于97。

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（）47．93#车用汽油的辛烷值为93。

（）48．目前，0#车用柴油执行的国家标准是GB252-2000。 （）49．目前，97#车用汽油执行的国家标准是GB17930-2006。 （）50．目前在中国，规定93#车用汽油中不得添加MTBE。

（四）静态计量（110道）

（）1．当储油容器设有多个检尺口时，每个检尺口都应一个编号或清晰的标志。 （）2．检尺板是一块只能焊在容器底上的水平金属板，位于检尺口的正下方，

作为测深尺铊的接触面。

（）3．在容器底或检尺板上，检尺时测深尺铊接触的点叫检尺点。 （）4．参照点指在容器底或检尺板上，检尺时测深尺铊接触的点。 （）5．水高是指从油水界面到容器底的距离。 （）6．对于低黏度油品储油容器计量时应采用检实尺。 （）7．容器或管线内的油品在计量时的温度，称为试验温度。 （）8．在标准温度20℃下，视密度等于标准密度。

（）9．如果试验温度大于20℃，则视密度必然大于标准密度。

（）10．油品的标准体积是石油在非标准温度下的体积与体积修正系数的乘积。 （）11．测空量油尺、测深量油尺可换用。

（）12．选择量油尺时，可根据被测量油品液位高度选择，与被测量油品的黏度

等其他特性无关。

（）13．量油尺的分度值为1mm，使用时按检定结果加以修正。 （）14．容器内如果水的高度超过300mm时，应使用检水尺。 （）15．密度计检定后，检定点的实际值等于密度计示值减去修正值。 （）16．用来表示物体冷热程度的量称为温度，它是国际单位制中7个基本物理

量之一。

（）17．某贮罐收油后进行验收，第一次测量油高2195mm，第二次测量油高

2194mm，则该罐收油后油高为2195mm。

（）18．已知摄氏温度为30℃，则转化为热力学温度为303.16K。 （）19．液体膨胀式温度计中，应用最广泛的是玻璃温度计。

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（）20．测量室温的家庭用寒暑表属外标式玻璃液体温度计。

（）21．无论棒式、内标式或外标式玻璃液体温度计，都是由装有感温液的感温

泡、玻璃毛细管和刻度标尺三部分组成。

（）22．石油计量用标准水银温度计最小分度值为0.01℃。 （）23．电阻式温度计具有耐震、坚固、防爆、价格低廉的特点。 （）24．石油密度计由压载室、躯体和干管三部分组成。 （）25．表示密度计测量范围的最高和最低刻线为长线。

（）26．SY-02、SY-05和SY-10三个系列的石油密度计可测定20℃时密度范围

600~1200kg/m3的原油和液体石油产品。

（）27．相对密度较大的液体化工样品适宜选用加重型采样器。

（）28．全层取样器有液体进口和气体出口，它在通过油品整个液层时在降落或

提升过程中取得样品。

（）29．加重取样器底部的垫铅若稍有松动，仍可继续使用。 （）30．温度计保温盒是由保温套、观察孔和进油孔构成的。

（）31．将油样倒入1000mL透明量筒后，量筒内应保留10mm剩余空间。 （）32．示油膏是一种遇油变色而与水不起反应的膏状物质。 （）33．在测量容器内水高时，也可用示油膏进行测量。 （）34．示水膏是一种遇油变色而与水不起反应的膏状物质。 （）35．示水膏凝固后不影响使用。

（）36．量油尺测得的油品参数值为测量实际值，可直接引用。

（）37．温度计测得的油品温度值需经过器差修正后，才能作为测量实际值。 （）38．密度计测得的油品温度值需经过器差修正后，才能作为测量实际值。 （）39．室外作业时计量员可以站在下风口进行油品计量操作。 （）40．用于贸易交接的油罐必须达到液面稳定时间后方可检尺，测温。 （）41．在计量作业时，计量员对-10号轻柴油罐油品的测量顺序依次为油水总

高、水高、采样测密度，测油温的操作。

（）42．铁路罐车检尺点在罐体顶部入孔盖铰链对面处。 （）43．油罐检实尺时，应做到下尺平稳、触底轻、读数准。

（）44．测深量油尺读数时可转动尺带角度，为保证视线与尺带垂直，可将尺带

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平放或倒放。

（）45．对于底部有障碍物、沉淀物的储油容器应检实尺。

（）46．用丁字尺测量空值时，提出丁字尺，直接在刻度尺上读出丁字尺上没有

浸油部分的长度。

（）47．使用测深量油尺测量油品中水高的方法和使用检水尺不同。 （）48．铁路罐车计量中，测温部位和采样部位在罐体高的1/3处。

（）49．油品测温过程中，通过容器计量口直接将装有温度计的保温盒下放到指

定位置后，可立即提出读取温度。

（）50．使用分度值为1℃的3号油罐温度计，应估读到0.5℃。

（）51．对汽油、原油、齿轮油进行测温时，温度计最少浸没时间分别为5min、

20min、15min。 （）52．汽车罐车应逐车测温。

（）53．立式罐油高4.238m，要取一上部样，应在油品上液面下1m位置处取样。 （）54．经检定合格的工作玻璃浮计发给相应的等级检定证书，不合格的发给检

定结果通知书。

（）55．在采集非均匀油品组合样时，要在多于2个液面上取得一系列点样，并

按油品数量等比例掺和而成。

（）56．在采集整列装有相同油品的罐车样品时，可采用随机采样的方法，但必

须包括首车。

（）57．手工取样的两种基本方法是油罐取样和管线采样。

（）58．取样操作前，取样者应先接触罐体的某个部位，以释放静电。 （）59．将密度计放入液体中，达到平衡位置时放开，让密度计自由地漂浮。 （）60．密度最终结果报告到0.1kg/m3或0.0001 g/cm3，20℃。 （）61．测定密度时应把装有试样的量筒垂直地放在空气流通的地方。 （）62．如油罐有变形，要增加测量次数，标定者应说明增加测量的原因，并附

草图，说明它的部位或情况。 （）63．量油尺是检定油罐的配套设备。

（）．经检定不合格的密度计应发给不合格证书。

（）65．油罐静压力容积增大值与储油密度成反比，与油罐的钢板厚度成正比。

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（）66．检尺口总高是指检尺口参照点到罐底基准点的垂直距离。

（）67．测量汽油密度时，使用SY-Ⅱ型石油密度计，读取液体上弯月面与密度

计干管相切处的刻度。

（）68．油库油罐水高超出100mm时要及时进行切水处理。

（）69．在测量结果的数据处理中，如油品体积单位为升时，则有效数字取为整

数。

（）70．测定油品密度时，应连续测定两次，两次读数误差不应超过1.2kg/ m3。 （）71．弯月面对于浮计质量来说加大了它的质量，故浮计浸没液体中的深度要

比假设没有弯月面时沉没得深些，弯月面是由液体表面张力特性引起的。 （）72．油品计量的方法有容量法、衡量法和体积-重量法。 （）73．不同的金属油罐，其油罐容积表也不同。

（）74．新建、大修和重新安装的卧式罐，需在装水为全部容积的80%以上保持

48h后才能进行检定。

（）75．钢卷尺、套管尺、半径三角仪等卧式油罐检定设备必须经过检定。 （）76．使用SY-05型石油密度计，仍读取液体上弯月面与密度计干管相切处的

刻度。

（）77．测深钢卷尺的示值误差应是受检定的读数值与标准钢卷尺的修正值的代

数和。

（）78．使用未按国家规定配备、检定不合格或超过有效期的计量器具所采集的

计量数据，为无效数据，不具有法律效力，均不得在统计报表、财务结算中使用。

（）79．测量油罐车油高时，要求计量时的停车场地必须坚实平整，坡度不大于

0.5度，待油面平稳后再进行计量。

（）80．对水平卧式油罐检定时，不需要进行油品液高修正计算。

（）81．对卧式油罐检定后进行部分容积计算的目的是为了编制油罐容积表。 （）82．采用容积比较法对油船舱进行检定时，注入舱内的水应为干净的淡水。 （）83．可使用海水对油船舱进行容积比较法检定。

（）84．加油机检定时，介质的最高温度不应高于30℃，最低温度时介质不应

有凝固现象。

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（）85．电脑加油机计量器的作用是计量油品的质量。

（）86．计量员在船上计量时，把测得的油水总高减去水的高度后，查容积表求

出净油容积。

（）87．加油站通过加油机的付油总量即为销售总量。

（）88．测量时轻质油品的计量温度时，保温盒应在规定的油层内至少停留5

分钟。

（）．经过检定符合技术要求的企业自备铁路罐车，由检定部门出具检定证书，

并给出有关数据和容积表号。

（）90．检定合格的汽车油罐车发给检定证书和对应容量表，并给予准用标记，

但不能作为计量罐车使用。

（）91．罐车油罐标称容量在10000L以下（含10000L），在标称容量75%~100%

范围内检定点不少于5个。 （）92．量油尺的零点在其尺铊底平面处。

（）93．量油尺的标称长度，对于10m以下的量油尺取5的整数倍。

（）94．新生产的温度计，要对其玻璃、感温液体与液柱、刻度与标尺、感温泡、

中间泡、安全泡进行检查。

（）95．温度计的示值检定，根据其分度值的不同，检定点的间隔也不同。 （）96．凡是用标准温度计测量的温度值可以不用修正。

（）97．检定不合格的温度计出具检定结果通知书，并注明不合格项目。 （）98．石油密度计的技术条件应符合石油化工行业标准JJG 42的技术要求。 （）99．石油密度计只有满足技术条件后，才能进行其示值的检定。

（）100．检定石油密度计时，每一个检定点必须检定2次，当修正值之差大于

0.5个分度值是应再检一次。

（）101．加油站接卸油工作流程为安全准备、准备卸油、罐车验收、卸油和油

罐验收。

（）102．量油尺尺带上厘米、分米、米的分度值必须标有数字。 （）103．水高超过300mm，使用量油尺测量水高，不包括尺砣的长度。 （）104．5m的量油尺只能用来测量5m 的油（水）高。

（）105．量水尺全长300mm，允许误差±0.3mm，质量约0.8kg。

第三部分 判断题 共17页 第13页

中国海洋石油总公司销售分公司 计量工试题集

（）106．量水尺应标注毫米刻度数字。 （）107．密度计最粗的部分是压载室。 （）108．油罐计量口和卸油口应上锁或施封。

（）109．公司的技术人员可对加油机流量测量变换器、编码器、计控主板等部

件进行维修或更换。

（）110．加油站油罐水高超出50mm时要报告油站经理和区域经理，并及时进

行抽水处理。

（五）动态计量（30道）

（）1．过滤器主要由筒体和过滤网组成。

（）2．过滤器的过滤网面积应选为所连接管线的截面积。 （）3．过滤器的安装是有方向的。

（）4．过滤器安装时不需要清洗管道内杂物。

（）5．消气器消气原理是：含有气泡的油品冲击斜挡板产生涡流改变了流动方

向，由于消气器有足够大的容积降低了油品流速，使油、气速度不等，所以油品中的空气从油品中逸出。

（）6．油品进入消气器后首先冲击中间筒的斜挡板形成涡流。

（）7．消气器安装在流量仪表的上游，铭牌上箭头方向与流体流动方向相同。 （）8．孔板式整流器是在规定的直管段入口端安装若干个带小孔的金属网。 （）9．整流器截面不一定要制作得非常均匀，但要对称。

（）10．回压阀安装在流量计的出口端，保持出口有一定的压力，防止被测介质

产生涡流。

（）11．容积式流量计是以在被计量的时间内，使被测流体通过计量室排出的次

数作为依据进行计量的。

（）12．腰轮流量计不属于容积式流量计。

（）13．腰轮流量计分为立式和卧式两种形式，其结构都是由计量腔、密封连接

和计数显示表头三部分组成。

（）14．对容积式流量计来说，油品的粘度越小，其泄漏量就越小。 （）15．刮板流量计不属于容积式流量计。

第三部分 判断题 共17页 第14页

中国海洋石油总公司销售分公司 计量工试题集

（）16．对于柴油而言，通过新加油机比通过旧加油机的泄漏量要大。 （）17．对于含有固体颗粒的流体，可以用椭圆齿轮流量计测量其流量。 （）18．容积式流量计不需要装过滤器。 （）19．加油机其实就是容积式流量计。 （）20．电脑加油机可以用来测量油品的质量。

（）21．质量流量计不但可以测量液体介质，也可测气体介质和散装固体物体及

双相、双组分等复杂介质。

（）22．速度式流量计安装时对直管段没有要求。

（）23．间接式质量流量计是先测出流体的体积流量值和密度值，然后通过运算

器计算得到流体的质量流量计。

（）24．直接式质量流量测量方法是指流量计的输出信号能直接反应流体的质量

流量值，而与被测流体的密度、温度、压力、黏度等参数无关。 （）25．科氏力质量流量计能够直接测量通过流体的体积量。

（）26．计量准确度高，稳定性能好，不受被测介质物理参数的影响，重复性优

于±0.1%，是科氏力式质量流量计的优点。

（）27．科氏力质量流量计的流量传感器安装时要远离振动源，其主要目的是延

长使用时间。

（）28．科氏力质量流量计有多种形式，根据检测管的形状区分，可以归纳为U

型管，双S型，双Ω型、双环形四类。

（）29．作用于管道上的科氏力与流体的质量流量成正比，而与流体的物理性质

无关。

（）30．科氏力质量流量计不受安装、振动等影响。

（六） 油品损耗及计算（40道）

（）1．石油产品损耗是不可以避免的。 （）2．油品温度越高，其蒸发速度越慢。

（）3．油品液面越大，油的分子逸入空气中的机会就越多，蒸发速度也就越快。 （）4．蒸发损耗是指原油和成品油在生产、储存、运输和销售过程中由于自然

蒸发而造成油品数量上的损失。

第三部分 判断题 共17页 第15页

中国海洋石油总公司销售分公司 计量工试题集

（）5．油罐的小呼吸损耗量与其储油数量、承压能力以及气温变化等都有着密

切关系。

（）6．小呼吸损耗是指油罐静止储存时，由于罐内气体空间温度和油气浓度的

昼夜变化而产生的损耗。

（）7．油罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外

所引起的油品损耗称为小呼吸损耗。

（）8．由于容器、管道微量渗漏，车、船等容器内部黏附，余油没有卸净造成

的油品损耗属于非正常损失，不属于损耗。

（）9．保管损耗按油品作业环节又分为储存、输转、罐桶及装卸车（船）等4

项损耗。

（）10．输转损耗是指油品从某一油罐输往另一油罐时，因收油油罐空容器装油

而产生的损耗。

（）11．罐桶损耗量等于油桶收入量减去油罐付出量所得到的数量。 （）12．C类地区，柴油装入铁路罐车的定额损耗率为0.08%。

（）13．铁路运输损耗量是卸货前铁路罐车计量数减去起运前铁路罐车计量数。 （）14．根据GB11085-19，相距180km的两地，其公路运输定额损耗率应为

0.04%。

（）15．计算油品的储存损耗时，如储油罐坐落在高原地区，则要根据油罐所处

海拔高度对储存定额损耗率进行修正。

（）16．水上运输损耗是指油品从油罐装入油轮、油驳起，至油轮、油驳到达卸

货点止，整个运输途中所发生的油品损耗。

（）17．水上运输油品时，卸货如果是通过“过驳”转运入库的，计算收入量时

应考虑两次卸船定额损耗量，并加短途运输损耗量。

（）18．进行清罐作业时，清罐前油罐剩余的油品数量就是清罐损耗量。 （）19．通过加油站每月的计量盘点，即可掌握油品的实际损耗（余）情况。 （）20．库存盘点应由主管经理、业务、财务、仓储、计量等相关人员共同进行。 （）21．库存盘点时间应与财务商品账结账时间相一致。 （）22．月末盘点必须核对一次账目。

（）23．油库的保管账库存数量减储存损耗应与计量账库存相符。

第三部分 判断题 共17页 第16页

中国海洋石油总公司销售分公司 计量工试题集

（）24．盘点时应全面、逐罐测量，按品种计算存量。

（）25．库存盘点计量记录和库存商品盘点表应填记完整、准确。 （）26．库存商品盘点表最终体现了各种商品的盈亏数量级产生原因。 （）27．代储数量是已将商品销售但顾客未提走或剩余部分数量。 （）28．罐车起运前未加铅封属于承运方的责任。

（）29．确认为发货方责任时，应按规定出具索赔资料，在有效索赔期内向发货

方索赔。

（）30．使用油桶、油罐车、油轮、油驳等其他油品储运容器时，也应检查其技

术状况是否良好，有无渗漏或呼吸阀失灵现象，以免发生蒸发损耗。 （）31．对地面钢板罐在灌顶和侧壁铺挂石棉水泥板，形成空气夹层，可起到遮

蔽和隔热作用，明显减少油罐呼吸损耗。

（）32．本月账面库存=上月账面库存 + 本月发出 — 本月收入。 （）33．帐表登统的基本规范是：正确、及时、完整、有效。

（）34．油库按《油库商品保管分户账》、《油罐动态分罐账》、《油库商品保管总

账》进行登录，凭有效收发（记账）凭证记账，并做到《油库商品保管分户账》、《油罐动态分罐账》、《油库商品保管总账》账账相符、账表相符。 （）35．零售损耗量=（月初库存量+本月入库量）-（本月出库量-月末库存量）。 （）36．在盘点卧罐时只要让罐内油高度和上次盘点时保持一致，就可基本上避

免因卧罐容积表不准或倾斜等问题引起的体积误差。

（）37．计算散装液态石油产品损耗标准GB11085-19中各项损耗量时，所用

容器、器具要有出厂合格证。

（）38．残漏损耗是指油品在生产、储存、运输、销售中，由于油罐、车、船等

容器内壁的黏附，容器内少量余油未能卸净以及未能避免的洒滴、渗漏而造成的在数量上的损失。

（）39．在油品损耗管理上，按油品储运的作业环节对损耗进行分类，即可分为

保管损耗、运输损耗和零售损耗三大类。

（）40．蒸发速度同液体温度、液体的自由表面、气相中液体蒸气的浓度、液体

密度、液面上混合气体的压力有关。

第三部分 判断题 共17页 第17页