２０１４年１１期 科技嚣向导 ◇科技论坛◇ 级公路改建升级路线设计分析 项晶晶 （浙江省交通规划设计研究院勘察设计事务所浙江杭州３１０００６） 【摘要】如今的经济的发展程度是我们很难想象的，真的是一日千里，在我们身边的各行各业都有很好的体现。由于其他产业的刺激，我 们的公路在近几年来面临着严峻的压力，由于车辆的增多，产品不断地被生产，导致了如今交通拥堵，很难满足当前的需求，对于旧的公路的改 建工作也在不断的被提到日程上来，二 采用新的设计的理念，把我们的公路建设的越来越现代化。 【关键词】旧路；改建；现代化 我国有着悠久的文明．可以追溯到五千多年前．我们的道路也就是 显得非常的关键．我们在这一位置如果选取的正确，那么我们就可以 从那个时候一步步的发展过来的．在原始社会人们对于某一地域的某 很大程度上提高了效率．能够很好的多方位的完美的匹配，在我们在 一块走的时间长了．野草就会被踩枯萎．慢慢的就形成了相间的小路． 公路上行驶时能够大大的提高安全的系数．对于公司的成本方面也是 再往后来有了朝代．对于道路就会慢慢的进行了管理与规划．怎样 很好的节约 我们旧路的改建看着很简单．其实有很多的问题需要我 设计最合理才能更实用就是我们的先人们不断地进行时的研究．走入 们进行综合的分析．像是坡的考虑．一般情况下．进行改建．就会对于 了近代．人们对于黄土路慢慢的感到厌烦．很难满足人们的需求。人们 原有的坡点进行改变．我们要把多方因素进行很好的结合．最后确定 慢慢的进行不断的研究，把我们的公路建设成为沥青板油路。我国的公 最佳的方案。 路建设比较晚．主要由于在改革开放以前．我们对于公路的需求不是那 ３．２注意相邻路段指标连续与均衡 么的强烈．这样就导致我们对于这一领域的发展不够重视．所以导致了 ３．２．Ｉ对于ｓ形曲线．两圆曲线半径之比应尽量控制在Ｉ：２之内， 发展的缓慢，创新的意识不够强烈。在近三十年的发展之中，我国的经 Ａ１与Ａ２宜相等．平曲线半径与回旋线参数相协调．使相邻路段的线 济取得了很大的进步．在工业、农业取得了一个又一个的成果，正是因 形连续均匀变化．保证运行速度差异较小 为这样才促进了公路的发展．否则将阻碍我国经济的向前的发展 ３．２．２对于多组ｓ形曲线．一方面应保证其半径变化连续．另一方 １．路基加宽方式 面保证其曲线长度相对均衡．避免出现连续长度较短且对安全不利的 由于近几十年全年的发展．我国在公路的建设中已经形成了规 多组Ｓ形曲线 模．所以对于就有的改建是我们进行工作的重点．我们在公路的设计 ３．２．３对于半径小的平曲线．要避免出现小偏角且曲线长度较短的 之初对于后续的发展考虑的不是很周全．这样对于我们后期的改建工 方案，尽量加长曲线长度，避免ｃ形和凸形平曲线，以利于行车安全。 作造成了很大的影响．一般的情况下会对于道路进行加宽．肩宽一般 ４．路线纵断控制要点 的情况下又有两种，一种是单侧加宽；另一种双侧加宽。就来拿各种方 ４．１控制填挖高度 式来说，各有各的优缺点．就两侧加宽来说．其优点是在原有的基础之 我们看到有些旧路改建的纵断设计线和地面线基本重合．重合率 上进行道路的拓宽．扩建的新部分在路基的范围之内．这样在我们施 可达９５％以上 这样的考虑对于我们整体的工程而言未必是最佳的方 工与设计的过程中就不用考虑地基夯实后是否能够与老的地基很好 案。我有以下几点的分析：第一．我们可以进行资源的重复的利用。对 的结合。也有自身的不足之处，这样的加宽，一般的情况下都是小范围 于原有的不用道路的材料进行使用．也可以在原来的路基上进行改造 的加宽．在我们设备施工的过程要求的比较严格．像是压路机．等等方 使得我们节约了第一层的材料．在造价这一方面来说起到了节约成本 面都有很大的性．给施工带来了很大的困难 的作用：第二．我们一味的对于高度进行追求、未必与实际的情况一 单侧加宽．不用考虑设备方面的要求．为施工方提供非常方便的 直．对于我们后续的工作来说很难开展：第三，我们进行新旧相配合存 条件，对于工程的控制的力度加强了。但是，这个时候就非常容易出裂 在着一定的难度．两者如何的找平．之后又如何的使得我们的一直得 痕的现象，主要是由于两个时期的材料、沉积物等等方面的差异，进而 以保持不出现沉积的现象．都是我们必须要考虑的方面 导致了问题的出现．有的是竣工的初期很难被发现．随着时间的推移． ４．２竖曲线半径的运用 慢慢的就会显现出来．所以．在施工的过程中对于这一方面进行更好 ４．２．１缓和冲击：汽车行驶在竖曲线上时，产生径向离心力。这个 的监控．目的就是更好的保证工程的质量 这样的两种施工方案是当 力在凹形竖曲线上是增重，在凸形竖曲线上是减重。当这两种情况达 前最为常见的．有的时候还会相结合使用 到某种程序时 旅客就有不舒适的感觉．同时对汽车的悬挂系统也有 ２．分离式路基的的运用 不利影响，所以对竖曲线半径应进行控制 考虑舒适性及视觉平顺等 由于我国幅员辽阔．地形的样式也是多种多样的．尤其对于旧 要求，采用ａ＝Ｏ．２７８ｒｎ／ｓ 。 的公路而言．在宽度方面已经远远的满足不了当前的需求了．我们 ４．２．２行驶时间不过短：就多项的研究表明．对于我们坡的长短也 就要进行道路的改建．道路在原来的框架下质量非常的低下．如果 是十分的有要求的．就拿我们常见的普通的坡．如果坡差较小的情况 进行双侧的话那么工作会变得复杂，而且受到多种因素的影响，而， 下并且距离很小的情况．我们在汽车行驶的过程对于司机是很大的考 单侧方式要进行大量的工作量．这个时候人们就采取了一种新的方 验．档位的变换也会很不自然．这样我们在设计的过程中一定要把各 案，那就是分离式路基。公路路基有整体式路基和分离式路基之分， 方面充分的考虑在内，这样使我们行驶的更安全，更舒适。 公路或高速公路的两个车道一般都是并列在一起．这时它们的路基 ４．２＿３满足视距要求：我们对于坡度的要求有一方面．我们必须的 也并列在一起．就叫做整体路基 但因地势等原因分开修建就是分 要进行考虑的．那就是驾驶员的视觉。如果半径过小，那么我们在行驶 离式路基了 在我国的很多地方都采用这种方式针对于一些特殊的 的过程中就会在我们的视觉上产生很大的误差．对于我们的视线的 情况。 判断的能力不够．直接影响到驾驶员的人身安全以及我们正常的行车 ３．路线平面线形要点 的速度．我们驾驶时的视觉是非常关键的，在设计的是时候一定要多加 ３．１平面布线交点位置的选择，注重与纵断面、横断面的配合 关注。 公路线形是三维立体线形．路线的平面布线．要做的工作看起来 ４．２．４优化土石方数量：竖曲线可在满足以上要求时，我们进行填 仅是平面线形问题 有时在纵断面设计时会发现平、纵面组合不良，且 挖情况要更多的考虑实际的情况，我们在条件允许的情况下进行相应 仅靠调整纵断也无法解决问题．这个时候对于我们交汇部分的选取就 的调节．目的就是使我们的工程效率更高，这是我们（下转第２４３页） １１６ ◇科技论坛◇ 科技目向导 ２０１４年１１期 供热锅炉安全监护检修维护应注意的技术措施研究 代欣 （哈尔滨市华能集中供热有限公司【摘黑龙江哈尔滨１５００２６） 要】锅炉是具有较大危险性的压力容器，属于国家规定的特种设备的一种，其生产制造、安装维护、检验测试都有严格的规范要求。在 锅炉运行过程中特别是停炉后，应按照规范要求进行相应的安全检修和维护，确保锅炉安全、高效、节能运行。本文就锅炉检修与维护的步骤、 方法进行初步探讨 【关键词】供暖锅炉；安全检修维护；技术措施 １．锅炉安全检验的重要性 隔断油、气来源并进行通风置换；（４）清理锅炉内的垢渣、炉渣、烟灰等 （５）拆除妨碍检查的汽水挡板、分离装置、给水、排污装置等锅筒 锅炉是以水或有机热载体为介质的承压容器．是用火焰加热或用 污物；电加热的容器，并以蒸汽、热水或有机热载体的形式输出热量，这里讨 内件，并准备好用于照明的安全电源；（６）对于需要登高检验的（离地 论的锅炉是指《锅炉压力容器安全监察暂行条例》规定范围内的锅炉。 面３ｍ以上）部分．应搭手脚架 锅炉在运行过程中．受压元件在高温高压水汽介质作用下．在外部高 ３－２锅炉外部检验 （１）锅炉外部的清理工作；（２）准备好锅炉的技术档案资料：（３）准 温火焰辐射或烟气冲刷下，可能发生腐蚀、变形、磨损、结垢、过烧、泄 水质化验人员、管理人员的资格证件；（４）检验时，锅炉 漏等缺陷．还会出现堵灰、结渣等现象．更严重的发生爆管甚至爆炸事 备好司炉人员、协助检验工作．并提供 故，如果不及时发现并加以消除，最终将会导致设备破坏。锅炉检验工 使用单位的管理人员和司炉班长应到场配合．检验员需要的其它资料 作就是将锅炉的危险降低到最低限度的一项重要的工作 ２．锅炉安全检验的内容 ２．１外部检验可以在锅炉运行过程中进行 ３．３制订检验方案 检验人员应根据待检锅炉的具体情况．确定检验项目和检验方 ｈ的蒸汽锅炉或额定热功率大于１４ＭＷ 其检验内容包括：（１）人孔、手孔、检查孔是否漏水、漏汽；（２）汽、 法 对于额定蒸发量大于２０ｔ水阀门和管道的状况；辅助设备运行情况；炉墙、钢架及炉膛燃烧情 的热水锅炉．检验人员还应制订检验方案 ３．４安全监护和配合工作检验时．锅炉使用单位应派锅炉管理人员 况；（３）安全附件是否齐全、灵敏；（４）锅炉的操作规程、岗位责任制、交 等规章制度的执行情况：（５）水处理设备运行情况。 做好安全监护和配合工作．并按检验员的要求拆除保温或其他部件 （１）外观目测法 这种方法只需要简单工具．基本上是依靠检验人 腐 压元件的内、外表面，特别是开孔、焊缝、扳边等处有无裂纹、裂口和腐 员的感官来发现问题．它可以发现钢板表面上产生的缺陷。例如：蚀；（３）管壁无有磨损和腐蚀；（４）锅炉的拉撑以及与被拉元件的结合 蚀，磨损，明显裂纹，变形，焊缝气孔、咬边以及焊接不足等。（２）锤击检 处有无裂纹、断裂和腐蚀；（５）胀口是否严密，管端的受胀部分有无环 查法。根据小垂弹力，发出声音及振动情况，可对锅炉金属缺陷，裂纹，焊缝质量做出正确判断。（３）白粉煤油检查法。 形裂纹，铆缝是否严密，有无苛性脆化；（６）受压元件有无凹陷、弯曲、 松动及严重腐蚀程度、 鼓包和过热：（７）锅筒和砖衬接触处有无腐蚀．受压元件或锅炉构架有 当用锤击法发现金属有裂纹象征时，为了进一步检查裂纹去向、长度，般采用此法 （４）灯光检查法 用此法可检查锅筒、集箱、管子等不均 无因砖墙或隔火墙损坏而发生过热：（８）受压元件水侧有无水垢、水渣， 变形（弯曲或鼓包）和粗裂纹等缺陷。（５）拉线检查法。它可以 进水管和排污管与锅筒的接口处有无腐蚀、裂纹．排污阀和排污管连接 匀腐蚀、集箱，管子的弯曲度。（６）直尺检查法。它可以检查直管子、 部分是否牢靠；（９）安全附件是否灵敏、可靠，水位表、水表柱、安全阀、 检查锅筒、压力表等与锅炉本体连接的通道有无堵塞：（１０）自动控制、讯号系统 锅筒内壁板上的腐蚀深度和平板上的鼓包高度。（７）样板检查法。样板 是按元件某部分设计尺寸和形状．用薄铁皮或硬纸预先做好．用它与 及议表是否灵敏可靠 一２．２内外部检验．又叫定期停炉检验．它需要在锅炉停炉后进行 内外部检验的重点如下：（１）上次检验有缺陷的部位：（２）锅炉受 ４．锅炉安全检验的方法 ２－３水压试验应按《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的有关规定进 元件检测部分的实际形状和尺寸进行校核．以检查元件的实际形状．尺寸是否符合要求。（８）钻孔检查法。锅炉检验时．如果对锅炉钢板的 行。 ３．锅炉安全检验前的准备工作 ３．１锅炉内部检验 超声波测厚仪检查法、超声波探伤、 （１）准备好有关的技术资料，包括锅炉制造和安装的技术资料、锅 仪器或仪器设备进行检验。包括：Ｊ一 局部腐蚀处需要测量钢板的残余厚度．或怀疑钢板有夹层以及检查裂 纹深度和发展方向，在缺乏无损探伤仪器时，可以采用钻孔法。（９）用 炉使用登记资料、锅炉运行记录、水质化验记录、修理和改造记录、事 射线探伤、磁粉探伤、金相、化学分析和性能试验检验等。 故记录及历次检验报告；（２）提前停炉，放净锅炉内的水，打开锅炉上 的人孔、头孔、检查孔和灰门等一切门孔装置．使锅炉内部得到充分冷 【参考文献】 却．通风换气：（３）采取可靠的措施隔断受检锅炉与热力系统相连的蒸 ［１］李惠东．锅炉检验必要性分析及检验要求研究［Ｊ１＿黑龙江科技信息，２００９．３ 汽、给水、排污等管道并切断电源．对于燃油、燃气的锅炉还须可靠的 ［２］军．循环流化床锅炉常见故障及原因分析【Ｊ Ｊｌ科技信息，２０１１，（１９）． （上接第１ １６页）进行优化的一个重要的角度。 ５．结语 建设底子比较薄，在现阶段的发展之中，就要不断的创新，通过各方面 科学技术的变革，更好的进行公路的改革。目前，在很多的地方已经进 经济建设在有条不紊的开展着．对于我国的整体的发展的态势起 行了改革．并且取得了良好的效果．以当前的发展模式在未来一定会 到了很大的促进作用．我国也在慢慢的步人经济全球化的大环境 我 取得更大的成绩。 们的公路建设也是如此．由于时代的需要．老的旧的工程已经满足不 了如今的需求．我们要根据实际的情况进行相应的设计的变更．目的 就是为了适应当前的发展的趋势．进而带动经济的发展 我国的公路 【参考文献】 ［１］杨少伟．道路勘测设汁（第三版）．人民交通出版社，２００１
