110kV昭通-箐门送电线路工程雨季施工措施

110kV箐门（小龙洞）输电线路工程雨季施工措施

1．概述

1.1目的

依据昭通地区气象资料，本工程在施工过程中可能经过相应的雨水天气,为了使110kV箐门(小龙洞)输电线路工程科学有序地组织施工，在本段期间工程安全、进度及质量目标满足合同及标准要求，特根据输电线路施工特点、相关规定及标准特编制本措施。 1.2范围

本措施为满足110kV箐门（小龙洞）输电线路新建工程雨季施工而进行编制，是本工程雨季施工时的指导性技术文件，仅适用于本工程的施工。 1.3编制依据

1.3.1建设部颁布的有关规程、规范和标准； 1.3.2国家颁布的有关法律、法规；

1.3.3原国家电力公司：《电力建设工程施工技术管理导则》国电电源[2002]6号； 1.3.4南方电网公司及云南电网公司工程建设相关制度、规定等；

1.3.5本公司的质量管理体系、职业安全健康管理体系及环境管理体系文件。 1.4引用标准

1.4.1《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46－88； 1.4.2《输变电工程达标投产考核办法（2005版）》；

1.4.3《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2005；

1.4.4《电力建设安全工作规程（第二部分 架空电力线路）》DL5009.2-2004； 1.4.5《电网建设安全健康与环境管理办法实施细则》（南方电网（2004）27号） 1.4.6《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》原国家电力公司国电发[2000]5号；

1.4.7中国南方电网《安全生产工作规定》（南方电网安监[2003]29号）、《安全生产监督规定》（南方电网安监[2003]30号）、《安全生产工作奖惩规定》（南方电网安监[2003]32号）、《电网建设安全健康与环境管理办法实施细则》（南方电网（2004）27号）、《电网建设工程安全和环境管理设施规范应用手册》、《十项重点反事故措施》；

1.4.8云南电网公司《输变电设备竣工投产验收管理规定》、《110～500千伏输变电工程 建设管理程序》、《工程建设管理办法》；

1.4.9云南耀荣电力股份有限公司《质量、环境和职业健康安全管理手册及程序文件》、

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《质量、环境和职业健康安全管理制度汇编》、《施工组织设计编制规定》。

2．工程概况及特点

本工程为新建110kV单回路送电线路工程，线路起于220kV昭通变电站（已建）110kV出线构架，止于110kV箐门变电站（拟建）110kV出线构架，线路长17.699km，导线采用LGJ-240∕30型钢芯铝绞线，地线一根采用GJX-50(1×7-9.0-1270-B-YB/T183-2000)型稀土锌铝合金镀层钢绞线，另一根，采用OPGW-12B1-50复合光缆。另外，110kV昭桃Ⅱ回T接进箐门变线路长0.181km(T接点位于110kV昭桃Ⅱ回T接至昭通牵引变线路的N2杆前侧)；导线采用LGJ-240∕30型钢芯铝绞线，地线采用GJX-50(1×7-9.0-1270-B-YB/T183-2000)型稀土锌铝合金镀层钢绞线。同时，为便于T接以及110kV昭～箐线穿越，110kV昭～桃Ⅰ、Ⅱ回T接至昭通牵引变Ⅰ、Ⅱ回线路的N2杆均需更换为67TD48-21m铁塔。

本工程全线路自220kV昭通变电站出线后，右转向东北方向走线，经蒋家、马贵闸后，跨越35kV风中线、35kV风布线、昭威公路至陈家园子，再左转经果子市、杨家湾、潘家营、曹家梁子、陶家梨园、茨泥巴、焦家寨至闸兽寨，然后左转穿越昭桃Ⅰ、Ⅱ回后从东侧进入箐门110kV变电站。

线路区域位于滇东北高原的山间盆地堆积地貌及丘陵剥蚀地带，盆地长轴呈北东南西向展布。线路所经路段为农业人口居住及耕作区，沿线地势坦缓，相邻杆塔位高差不大。

沿线地形：平地占全线44％，丘陵约占全线56％，线路海拔约在10m～2010m之间，相对高差0～50米。

线路沿线主要出露地层有代号为C的石碳系陆表海形成的碳酸盐岩石、石灰岩，再有代号为N2的上第三系碎屑岩堆积层；还有代号为Q的第四系冲积层的砂、砾石及砂质粘土。全线地质划分为：普通土10%，坚土30%，松砂石30%，岩石30%，泥水5%。全线未发现不良物理地质现象发育.路径有少量矿产资源分布,采石场距塔基较近（已关闭）。线路沿线地下水主要有基岩溶裂隙水和松散堆积物中的孔隙水，由地表水和大气降水补给。沿线地下水埋藏一般在2米以下，线路沿地势较高的山坡、台地走线，因此地下水对线路无影响。

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3．作业准备

3.1组织准备

为了保证在雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气等险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，成立雨季施工领导小组。组织机构如下：

组织机构网络图

项目总工：刘光宇 技术质量部 安健环部 潘祥瑜 计划协调组 蒋敬钦 物资管理部 李江城 综合办 李中元 项目副经理兼副总工: 项 目 经 理： 李克涛 常务副经理：

施工一队 队长：彭龙熙 施工二队 队长：李江城 施工三队 队长: 施工四队 队长: 施工五队 队长： 施工六队 队长： 施工七队 队长： 施工八队 队长： 放紧线一队 队长： 放紧线二队 队长： 放紧线三队 队长：

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3.2 物资准备 序号 1 2 3 4 5 6 3.3 技术准备

首先组织对雨季施工的安全、技术交底教育，严格岗位职责，学习并执行雨季施工的操作规范和各项规定，确保工程质量和安全，并落实雨季施工任务和计划，其次，根据雨季施工方案和技术措施，做好各种物资的准备工作。 3.4 现场准备

雨季施工前，对面临的施工困难及可能出现的不安全因素要进行了解和研究对策，做好预防的措施及准备工具。整理施工现场（特别是牵、张场地），由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新平整好，清理施工现场和运输道路上车轮碾压出的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。

检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和具备防雨功能，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏点接地保护装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工期间定期检查。

材料名称 雨衣雨裤 雨鞋 塑料布 铁锹 防水电缆 防水手电筒 单位 套 双 m2 把 m 把 数量 60 60 600 80 200 30 备注 4．雨季施工的安全措施

4.1基础工程施工安全措施

4.1.1基础开挖施工顺序应遵循先下坡侧后上坡侧，先深后浅的原则。基坑开挖时余土不得堆放在塔位的下坡侧，严禁直接向正下坡侧下倒，尽量堆放在塔位附近两侧。如塔位地势坡度较大，弃土应远运，以免造成水土流失，产生滑坡现象。

4.1.2基础开挖时要搭设防雨棚、开挖临时排水沟。挖土应从上而下进行，坑内设置供施工人员上下的台阶或梯子，严格按照土质和深度情况进行放坡，放坡系数按施工规范执行。必要时应采取固壁支撑措施。

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4.1.3施工人员严禁在基坑内休息，施工时坑外要设置一名安全监护人，密切注意坑壁土壤的变化情况。

4.1.4当施工时发现土壤有裂缝，落土或滑动现象时，应采取加固措施或排除险情后再施工；开挖好的基坑应采取防雨措施，周围应开挖临时排水沟，避免基坑积水造成塌方，并抓紧时间浇制混凝土；浇制前应对已完成的立模工作进行全面检查，核对各部尺寸，注意基坑内撑木有无下沉，支撑是否松动，如有应该重新调整加固，符合要求后方可继续施工；下雨时应尽量避免浇制混凝土，必要时设置防雨棚进行施工。

4.1.5施工现场配备抽水设备，设备要绝缘良好，必须采取接地措施。抽水过程中不得有人在坑内作业。

4.1.6混凝土搅拌时要注意砂、石料含水情况，做好坍落度试验，以保证混凝土及砂浆的质量；凝土施工过程中，若遇降雨，可采用篷布遮盖防水，并在基坑周围设挡土坡，并及时排走基坑中的雨水，以免冲走水泥浆。 4.2 铁塔组立施工安全措施

4.2.1参加组塔的人员必须做到“三熟悉” ：熟悉铁塔安装图，熟悉立塔方法，熟悉安全措施。

4.2.2固定绞磨的地锚或角钢桩必须牢固。松软地质应采用地锚，深度不得小于1.5m。坚硬地质充许采用角钢桩，应用二联桩，打入深度不得小于1.0m。角钢桩打在斜坡上时，应视斜坡情况适当调整对地夹角。

4.2.3绞磨应安置在地势平坦、牢固的位置，所在地应平整，距离铁塔基础应在1.2倍塔高之外。

4.2.4应及时将铁塔接地装置与塔腿连接，再组立塔腿，避免雷害事故。

4.2.5在铁塔组立的过程中突遇下雨,组塔人员不得继续工作,应当及时地撤离到地面的安全区域。

4.2.6组立铁塔的过程中作业人员要严格按照安全措施的要求使用安全防护用品，并应穿防滑鞋。

4.2.7每次下雨后作业之前应检查所有使用的工器具并确认无安全隐患后方可开始工作。注意做好防滑工作，高空作业必须在塔脚设置擦脚布、擦手布，手脚上禁止沾泥巴。 4.3 架线施工安全措施

4.3.1雨季架线作业前由相关人员组织参加施工的人员进行安全、技术交底并作好交底记录，未经安全、技术交底一律不得施工。

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4.3.2 施工现场必须设安全员（安全监护人），负责现场的安全监护工作。高处作业人员必须经过体检符合高空作业，并持证上岗。

4.3.3放线后按作业指导书要求挂好短路线，将每回线的三相线短路后接地，并派人进行检查，施工完毕后方可拆除。

4.3.4被跨越的线路进行停电作业时，必须按要求挂好接地线。

4.3.5高处作业使用工器具较多，且工器具及绳索受力较大、人员分散，必须开好站班会，做到协调作业、听从指挥，检验不合格的工器具、绳索等不得用于施工中。高处作业人员所用工器具必须使用防物件坠落的绳子栓牢，以防物件脱落，特别是高空压接时一定要注意防滑。

4.3.6塔上作业人员必须正确配戴安全帽、双挂式安全带、速差器，脚穿软底鞋，在移动过程中不能失去安全带的保护，在以往的施工过程中出现过安装或拆出卡线器时作业人员移动前未挂安全带，移动到作业点才挂安全的现象，该工程绝对要杜绝次现象的发生。

4.3.7严禁高处作业人员超时连续作业，高处作业人员应按时就餐、饮水，及时补充身体的各种消耗，防止因疲劳产生的安全隐患。

4.3.8雨季施工时要确保接地良好，作业前要认真细致的检查杆塔接地情况，预防社会不良分子或小孩把接地螺栓拆除，如有雷电征兆时，先下塔休息，雷电过后再进行作业，避免雷击事故的发生。

4.3.9施工人员早上出行前要配备防雨的雨具，以防受淋影响健康。

4.3.10注意做好防滑工作，高空作业必须在塔脚设置擦脚布、擦手布，手脚上禁止沾泥巴。

4.3.11压接时要配备雨伞遮盖，导地线要用喷灯进行烘干才能进行压接。 4.3.12地锚、临锚坑必须比正常情况下进行加深处理，上面覆盖防雨设施。 4.3.13遇雷雨、大风天气禁止施工。

4.3.14放线过程中，线路沿线须配备足够的通信器材及人员，各塔位人员坚守岗位，严密监视放线过程，对话要简练明确，通信未接通不准施工。 4.4雨季工地运输、行车安全措施

4.4.1对运输道路进行认真勘查，制定具体的运输安全防范措施并严格执行，对危险路段应设置警告标志或进行修整。阴雨天谨慎驾车，控制车速。

4.4.2督促驾驶员出车前进行车辆检查，定期保养维修，禁止带病行车。

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4.4.3严格按规则运输，物件绑扎牢固，超长物件应设标志。

4.4.4施工人员上下班必须配备生活车，严禁客货混载, 视线不清时，尽量不出车。。 4.4.5起重场地应平整,并避开沟、洞或松软土质。汽车起重机作业前,应将支腿支在坚实的地面上，且一定要避开低凹积水处。

4.4.5起重机严禁越过电力线进行作业。在临近带电体处吊装时起重臂及吊件的任何部位与带电体(在最大偏斜时)的最小安全距离不得小于规程规定。并应有技术人员在场指导。

4.4.6起重作业应由起重工担任指挥，指挥信号必须清晰、准确。划定起重作业区，设立安全监护人。

4.4.7大雨或暴雨过后，严禁车辆上山，更不得拖拉牵、张设备或导线等贵重物资上山，在平缓路面上也宜慢速行车，且严禁超载。 4.4.8雨季不宜单车执行任务。

4.4.9遇有暴雨、雷雨，严禁行车。在山洪、泥石流多发地段，提醒驾驶员进行防范。 4.4.10施工应配备经验丰富的驾驶人员和安全性能良好的车辆负责执行施工任务。 4.5防止雷击灾害安全措施

打雷、下雨时人员不可在大树下避雨；提前做好牵、张场的接地措施，以防雷击伤人；牵张机操作手应站在干燥的绝缘物体上操作；打雷时立即停止架线及附件安装工作。 4.5.1雷电袭击人体的形式

a)直接雷击：

所谓直接雷击是指雷闪直接击中受害者，这种情况受害者至少在开始时身体上通过全部雷电电流，而且最大可能是雷电流从头部输入，经躯干，由脚底进入大地。这种情况是受害者受害最严重的情况。所以直接雷击以致假死抢救成功的事例不少，甚至被直接雷击后有短暂昏迷，而呼吸和心脏跳动未发生停止的报导也有，所以当雷击致假死(停止呼吸、心脏停止跳动、但身上未出现紫蓝色斑块或斑点)时不应放弃或停止抢救。

b)接触雷击：

接触雷击是指雷击其他物体，接触雷击往往使受害者短时麻痹，有时也会昏迷甚至死亡，但总的来讲，它比直接雷击受害要轻。接触雷击发生的几率比直接雷击高得多。

c)旁侧闪络：

旁侧闪络和上面讲的接触雷击共同都是雷电没有直接击中受害人，而是击中受害人附近的物体，由于补雷击物带高电位，而向它附近的人闪击放电。有时由于较远的地方

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的物体受雷击，能过金属线直接把高电位输送，或感应产生高电位以致发生旁侧闪络造成人员伤亡。

d)跨步电压：

跨步电压在是在当雷电流流入大地的时候，由于土壤散流电阻的存在，使地表面电位分布，习惯称这为喇叭形电位分布曲线。在这喇叭形曲线上任两点间存在电位差，显然这电位差与电流强度、土壤电阻率分布、跨步长短有关，同样的土壤情况下，电流强度越大，步长越大，跨步电压越高。当人或动物站在喇叭形电位分布的地面时，两脚间的电位差大到一定时，便足以使人受到电击甚至死亡。如果在原野上遇到雷暴，又实在无法躲避时，蹲下来两脚缩在一点，比跨大步走会安全些。 4.5.2人体防止雷击措施

a)雷雨时，应尽量减少在户外或野外逗留，在户外或野外最好穿塑料等不浸水的雨衣；如有条件时，可进入有宽大金属构架或防雷设施的建筑物内；如依靠建筑物屏蔽的街道或高大树木屏蔽的街道躲避，要注意离开墙壁和树干8m以上，还需注意不能多人聚集躲雷雨。因为在雷雨天气，多人挤在一起，热气多，温度高，空气加速上升，形成圆锥状向上凸起的特殊层结构，并向云层放电，引发耀眼的闪电。闪电时空气温度猛增，狭窄的闪电带内，空气急剧膨胀，雨水气化、温度又急剧降低，空气冷却收缩，这一膨一缩，会产生强烈震动，发出最大雷鸣响声，使众人遭雷击，轻者受伤，重者死亡。

b)在野外突然遇到雷雨，必须牢记两条：一是人体位置要尽量降低，避免突出；二是两脚要尽量靠拢，最好选择干燥处下蹲，以减少暴露面积和触地电位差，因为人体与地面接触面积愈大，危险愈大。因此，雷雨时，要求做到以下几点：

 不要站在山顶、山脊等高处或躺在地上；  不要站在大树下，树林边或草垛旁躲雨；  不要靠近孤立的高楼、烟囱、电杆端行走；  不要穿湿衣服赶路；

 不要在开阔的水面游泳、划船和在稻田中行走；  不要靠近金属物体；

 不要把锄头、铁铲等工具扛得高高的；  不要骑牛、马或在空野里骑自行车；

 尽可能将家用电器的插头拔下，不看电视、不听收录机，不使用电话、对讲机

或手提电话，有室外天线的，应拔下天线插头。

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 不要站在避雷针附近。

 在旷野无法躲入有防雷设施的建筑物内时，应远离树木、电线杆、桅杆等尖耸

物体。

 在空旷场地不宜打伞.

 不要行走或站立在空旷的田野里，应尽快躲在低洼处，或尽可能找房屋躲避。 c)总的原则：一是人体的位置尽量降低，以减少直接雷击的危险；二是人体与地面的接触部分如双脚要尽量靠近，与地面接触越小愈好，以减少“跨步电压”。

d)在雷电交加时，感到皮肤刺痛或头发竖起，是雷电将至的先兆，应立即躲避。 e)如果身处树木、楼房等高大物体，就应该马上离开。如果来不及离开高大的物体，应该找些干燥的绝缘物放在地下，坐在上面，采用下蹲的避雷姿势，注意双脚并拢。双手合拢切勿放在地面上。千万不可躺下，这时虽然高度降低了，却增大了“跨步电压”的危险。水能导电，所以潮湿的物体并不绝缘。

f)不要在山洞口、大石下或悬岩下躲避雷雨，因为这些地方会成为火花隙，电流从中通过时产生电弧可以伤人。但深邃的山洞很安全，应尽量往里面走。

g)远离铁栏及其他金属物体。并非直接的电击才足以致命。闪电击中导电体后，电能是在瞬间释放出来的，向两旁射出的电弧远达好几米。此外，炽热的电光使四周空气急剧膨胀，产生冲击波。这些冲击波发出的声音，就是雷声。若在近处听到，强大的声波可能震伤肺部，严重时可把人震死。

h)雷雨时如果身在空旷的地方，应该马上蹲在地上，这样可减少遭雷击的危险。不要用手撑地，这样会扩大身体与地面接触的范围，增加遭雷击的危险。双手抱膝，胸口紧贴膝盖，尽量低头，因为头部最易遭雷击。

i)空旷地带和山顶上的孤树和孤立草棚等应该回避，因为它们易遭雷击。这时如在其中避雨是非常危险的，尤其是站在向两旁伸展很远的低枝下面。但是，事物是一分为二的，如果野外有片密林，一时又找不到其它避雷场所，那么也可以利用密林来避雷，因为密林各处遭受雷击的机会差不多。这时只要不站在树林边缘，最好选择林中空地，双脚合拢，与四周各树保持差不多的距离就行了。

j)原则上说，雷电期间应尽量回避未安装避雷设备的高大物体，也不要到山顶或山梁等制高点去。不要靠近避雷设备的任何部分。铁路、延伸很长的金属栏杆和其他庞大的金属物体等也应回避。

i)如果你在江、河、湖泊或游泳池中游泳时，遇上雷雨则要赶快上岸离开。因为水

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面易遭雷击，况且在水中若受到雷击伤害，还增加溺水的危险。另外，尽可能不要呆在没有避雷设备的船只上，特别是高桅杆的木帆船。

j)如正在驾车，应留在车内。车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，因此，车厢是躲避雷击的理想地方。但是雷电期间最好不要骑马、骑自行车、骑摩托车和开敝蓬拖拉机。

k)如在家中，应把电视的户外天线插头和电源插头拔掉。不要靠近窗口，尽可能远离电灯、电线、电话线等引入线，在没有装避雷装置的建筑内则要避开钢柱、自来水管和暖气管道，以防雷电电流经它们窜入人体。此外，室内如人员较多，相互间应相隔几米为好。如在户外，穿橡胶底的鞋或长靴有保护作用，但也不是完全保险。

l)在户外行走时，应离开照明线、电话线、广播线、电视天线以及与其相连的各种导体，以防止这些线路和导体对人体的二次放电。多年的历史经验说明，70%以上对人体二次放电的事故发生在与导体相距1m以内的场合，相距1.5m以上尚未发现死亡事故。

m)遇雷雨天气必须停止施工作业，所有的防雷接地装置必须可靠、牢固。架线施工时，需将引流线断开，不搭上，待工程基本完工时，选择好的天气进行施工，若将引流线搭上，则在施工时，必须将三相导线进行短路。

n)施工住宿地的选择不得在山脊、空旷的地方，不得靠近照明线、电话线、广播线、电视天线以及与其相连的各种导体，不得在高大的孤树下，不得靠近潮湿地方，不得在组立好或未组立好的铁塔周围。住宿棚所用的骨架不得使用塔材等金属制品。 4.5.3遭雷击后急救措施

遭雷击不一定致命。许多人都曾逃过大难，只感到触电和遭受轻微烧伤而已。也有人遭雷击可能导致骨折(因触电引起肌肉痉挛所致)，严重烧伤和其它外伤。雷电伤人是经常发生的，如不躲避或避雷措施不当就会遭受很大威胁。因此，我们有必要懂得防雷的具体措施及遭雷击后的抢救方法。

a)雷电伤人主要是强大的雷电电流的作用。它对人体的主要危险。往往不是灼伤。如果雷电击中头部，并且通过躯体传到地面，会使人的神经和心脏麻痹，就很可能致命。人受雷电电流冲击后，心脏不是停止跳动，就是跳动速率极不规则，发生颤动。这两种情况都使血液循环中止，造成脑神经损伤，人在几分钟内就可以死亡。遭雷击后抢救及时还是有可能复活的。有时即使感受不到受害者的呼吸和脉搏，也不一定意味着“死亡”。如能及时抢救(如人工呼吸)，往往还能使“死者”恢复心跳和呼吸。此外，雷击可能使伤

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者的衣服着火，也可能会熔化伤者的金属饰物和表带。

b)如果伤者衣服着火，马上让他躺下，使火焰不致烧及面部。不然，伤者可能死于缺氧或烧伤。也可往伤者身上泼水，或者用厚外衣、毯子把伤者裹住以扑灭火焰。伤者切勿因惊慌而奔跑，这样会使火越烧越旺，可在地上翻滚以扑灭火焰，或趴在有水的洼地、池中熄灭火焰。用冷水冷却伤处，然后盖上敷料，例如用折好的手帕清洁一面盖在伤口上，再用干净布块包扎。

c)如果触电者昏迷，把他安置成卧式，使他保持温暖、舒适。立即施行触电急救、人工呼吸。

d)发现泥石流、洪水后，要马上与泥石流成垂直方向向两边的山坡上面爬，爬得越高越好，跑得越快越好，绝对不能往泥石流、洪水的下游走。

e)选择宿营地时要察看周围地形，不得选在有裂缝及可能滑坡的地方。

f)遇有大雨天时，要派人对周围的地形进行查看，发现有可疑情况时要及时组织撤离。

g)住宿地不得选在坡度较大的山坡上，不得选择在有可能发生滚石的地方。 h)遇到雨天时，不得在大石头下躲避。

5．作业过程中有关人员的职责

5.1项目经理岗位职责

5.1.1负责协调各相关单位之间的关系，让相关工作在各方认可，且符合安全、质量、进度要求的基础上开展；

5.1.2负责分配各班组的任务，了紧线工作的进展情况。及时调整计划实施过程中发生的偏差，让工期处于受控状态； 5.1.3负责决定较大施工难点的处理办法；

5.1.4负责与当地卫生部门协调联系，确保紧急事件在最段时间内得到解决。 5.2项目总工岗位职责

5.2.1负责雨季施工安全技术措施的交底，并宣传和教育雨季施工的注意事项和应对措施；

5.2.2负责处理施工中出现的技术问题，让安全工作是在有技术保障的前提下开展； 5.2.3负责跟踪天气预报，了解天气情况，科学合理的组织施工； 5.3安全员

5.3.1负责监督本工程各项安全制度、指令的落实、执行，监督各级人员安全责责任制

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的落实。

5.3.2在施工过程中，对施工人员和设备安全执行监督，负责组织对施工人员施工前的安全教育和培训工作。

5.3.3协助项目经理组织安全大检查，提交整改报告，督促和检查整改工作的落实。 5.3.4不时向作业人员宣贯雨季及夏季施工安全注意事项和应对措施；纠正和查处施工过程的违章作业行为。 5.4施工队长

5.4.1为本队安全第一责任人，负责执行贯彻、执行项目部的安全指令和本工程的安全规章制度

5.4.2做好施工前的安全技术交底工作，组织本队的安全例会活动，并负责建立本队的安全管理台帐。

5.4.3带头遵章守纪，支持本队安全员的工作。 5.5施工队安全员

5.5.1为本队的安全负责人，负责各工序开工前工器具的配套、检验工作。

5.5.2检查安全规章制度、作业指导书的执行情况、监督施工人员的现场操作和设备的安全运行情况，制止一切违章行为。 5.6兼职安全员

5.6.1协助队长检查安全规章制度、安全技术措施、安全措施的执行情况。

5.6.2监督现场人员操作和设备的安全运行。采取保护性措施防止事故的发生，制止违章行为。

5.6.3协助队长作好安全活动。

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