李俊岭等 羰基合成乙酸酐工艺中脱轻塔进料状态的模拟研究 表５两种进料方式下的热负荷 ・ ５３ ・ 表４脱轻塔物流模拟结果（汽相进料） 物流编号 温度／℃ 压力／ＭＰａ（ａ）１０１ ｌ７４．０ ０．５１０ １０５ ４０．０ ０．１０５ １０６ ４０．０ ０．１０５ １０７ １３１．８ ０．１２５ 摩尔汽化分率 １．０００ １．０００ ０．０００ ０．０００ 流量／（ｋｍｏｌ・ｈ ）１２４．２９９ １０．５１ ３ ３６．５８１ ７７．２０５ 组分物质的量分数 氢气一０．００８ ０．０１８ ０．０９ｌ ０．０９４ ０．２１３ ０．２８２ ０．０００ ０．０００ ０．２２７ ０．０００ ０．０００ ０．０００ 氧化碳碘甲烷以闪蒸汽相物流为起点，以脱轻塔塔顶液相出 料为终点，在液相进料方式下轻组分碘甲烷和乙酸 甲酯被冷凝２次，汽化１次；在汽相进料方式下轻组 分碘甲烷和乙酸甲酯仅被冷凝１次。汽相进料具有 明显的节能效果。 ３ 结 语 乙酸甲酯乙酸乙酸酐双乙酸亚乙酯０．２６２ ０．３８２ ０．２３２ ０．００７ ０．４１０ ０．０００ ０．０００ ０．０００ ０．７７１ ０．００１ ０．０００ ０．０００ ０．０００ ０．６１５ ０．３７４ ０．０１１ 由表３、表４可知，两种进料方式下，采用相同 的理论塔板数目和进料位置，可达到相同的分离要 传统的Ｅａｓｔｍａｎ乙酸甲酯羰基合成制乙酸酐 工艺中，闪蒸汽相物流冷凝冷却到常温液相后再进 入脱轻塔。笔者利用Ａｓｐｅｎ Ｐｌｕｓ软件，模拟了汽相 进料和液相进料两种进料状态下脱轻塔的回流比、 塔径、物料平衡和热负荷等参数。模拟结果表明，汽 相进料方式的冷凝负荷和加热负荷分别是液相进料 方式的７４．８ 和３８．３ ，节能效果显著。 参考文献： 求。即塔顶物流１０５和１０６中，乙酸甲酯的回收率 占脱轻塔进料中乙酸甲酯总量的９９．９ ；塔釜物流 １０７中乙酸的回收率占脱轻塔进料中乙酸总量的 ９９．９ 。 ２．３热负荷模拟结果 表５为两种进料方式下热负荷模拟结果。 由表５可见，汽相进料方式的冷却负荷和加热 负荷分别是液相进料方式的７４．８ 和３８．３ ，节能 效果显著。 如前所述，Ｅａｓｔｍａｎ流程中脱轻塔采用液相进 料方式，可在液相状态下通过加入甲醇来调节乙酸 和乙酸酐的比例，在吸附器中液相脱除碘离子。但 ［１］应卫勇，曹发海，房鼎业．碳一化工主要产品生产技术 ｌ－Ｍ］．北京：化学工业出版社，２００４：２８６—２８８． ［２］宋勤华．乙酸及其衍生物［Ｍ］．北京：化学工业出版 社，２００８：９９—１１８． ［３］陈冠荣，陈监远，时钧．化工百科全书第２卷［Ｍ］．北 京化学工业出版社，１９９１：７０６—７０７． 从降低能耗的角度，可考虑将加甲醇和脱碘放在流 程的其他位置，如将甲醇添加到羰化反应器中，将脱 碘放在产品精制单元等。 ，， ：ｌ 一 ～ ， ＾ ～ ～ ～ ～ 一 ～ ～ ～ Ｅ４］王良恩，赵素英．乙酸甲酯一甲醇一水一乙酸四元反应体 系汽液平衡［Ｊ］．化工学报，１９９５，４６（１）：５６—６５． — — ～ 筒 讯 新材料产业“十二五”发展规划重大工程 本刊讯新材料产业“十二五”发展规划明确了以下十大重大工程： （１）稀土及稀有金属功能材料专项工程；（２）碳纤维低成本化与高端创新示范工程；（３）高强轻型合金材料专项＿Ｔ程；（４）高 性能钢铁材料专项工程；（５）高性能膜材料专项工程；（６）先进电池材料专项工程；（７）新型节能环保建材示范应用专项工程； （８）电子信息功能材料专项工程；（９）生物医用材料专项工程；（１０）新材料创新能力建设专项工程。
