各级公路圆曲线最小半径设计速度km/h极限值（m）一般值（m)路拱≦2.0%不设超高最小半径m路拱＞2.0%12065010005500750010040070040005250802504002500335060125200150019004060100600800303065350450具体应用时，应考虑以下几方面要求：1.选用圆曲线半径时，应与设计速度向适应，并尽可能选用较大的圆曲线半径。2.一般情况下尽量选用大于或等于一般最小半径，受地形及其他特殊困难影响才可采用极限最小半径3.桥位处两端设置圆曲线时，一般大于一般最小半径。4.隧道内必须设置圆曲线时，应大于不设超高的最小半径。5.长直线或陡坡尽头，不得采用小半径圆曲线。6.不论偏角大小，均应设置圆曲线。7.改建公路工中利用现有公路路段，设计速度为40km/h的最小圆曲线半径可采用50m；设计速度为30km/h 最小圆曲线半径可采用25m。8.半径过大也无实际意义，故一般小于10000m，大于10000m则几乎为直线。各级公路圆曲线部分最大超高值公路等级一般地区积雪冰冻区%高速公路 一10或86二三8四备注平曲线加宽值加宽类别123汽车轴距加前悬%555.2+8.8圆曲线半径加宽值250☞200＜200☞1500.40.60.60.70.81.0＜150☞1000.80.91.5＜100☞701.01.22.0201530150200小半径。0km/h的＜70☞501.21.52.5＜50☞301.42.0…＜30☞251.8……＜25☞202.2……＜20☞152.5……
