铺设土工格栅技术交底
为确保路基填筑施工质量，减少路基沉降差，根据绥北高速公路达到一流质量标准的要求，新建路基在路槽下２０㎝、８０㎝处增设两层双向拉伸土工格栅,填挖结合部在填挖交界前后各１０M范围内，路面底面以下４０㎝和８０㎝处增设两层双向拉伸土工格栅，在新旧路基衔接处路基填挖高度，在路槽底面下８０㎝处及其下４０㎝处，桥头两侧采用水泥搅拌桩地基处理，顶部设置砂垫层及铺设土工格栅。现对土工格栅的施工做如下规定，要求各驻地办及施工单位严格执行。
1、在施工前承包人应将拟用的土工格栅进行相关试验，其各项指标应符合《土工合成材料 塑料土工格栅》GB T 176-2008国家标准和有关设计图纸规定，并经监理批准同意后方可使用。
2、在土工格栅铺设之前，要保证路基顶面平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物，路堤填料最大粒径不得大于6cm。路基的压实度、纵坡、横坡、宽度、标高要满足设计要求。
3、土工格栅应严格按照设计施工图纸要求的位置进行铺设。施工前对施工人员进行技术交底,增强施工人员的质量意识和责任意识。
4、土工格栅的铺设应用人工拉紧，张力为60KN/ｍ×5%=3KN/ｍ，使之平整、均匀、紧贴下承层，不允许有褶皱，可采用U形钉等固定于填土层表面。沿路基横向必须按整幅设计宽度进行铺设，纵向、横向搭接处要密贴、牢固，不允许有翘曲现象，其纵向搭接长度不小于50cm，横向搭接长度不得小于30㎝.
5、U形钉固定成正三角形，间距不可超过80㎝，搭接处用钢丝Z字形织布，间距不可超过30㎝。
6、杜绝车辆、机械在已铺设好并张紧定位的土工格栅上直接碾压，现场施工中发现土工格栅有任何破损、老化、污染的不允许使用。
7、土工格栅的回填采用铲车或挖掘机来完成。将备用土均匀撒布在土工格栅上,并用推土机和平地机找平。路基压实厚度不得超过30cm ,并保证土工格栅不外露。机械的施工方向与土工格栅搭接顺茬方向一致,以保证土工格栅不被机械迎茬卷起土工格栅的填土应尽量使其一次性成型,在回填前对填土的含水量进行检测,避免含水量过大而返工处理时造成土工格栅的破坏。
8、土工格栅存放时，应密蔽保存。铺设以后，应及时填筑填料，一般情况下，间隔时间不应超过48小时，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒，使其性能劣化及防止各种因素的破坏。
9、一般路基上,应从中心向两侧对称进行填土,呈U 型,卸土高度不大于1m ,土工格栅铺设完成后，要全断面填筑顶层填料。土工格栅顶采用人工填料、整平，先静压2遍，然后再进行振动碾压，直至达到规定的压实度为止，一切车辆、施工机械只允许沿路堤的轴线方向行驶。
10、土工格栅铺设前、后应由驻地监理按相关检查项目及标准进行检查、转序。现场进行转序验收并填表C-００１或C-002和C-008或C-００９表，土工格栅的首件施工，由总监办转序检查。
交底人（总工程师）： 工区负责人：
日 期： 日期：
