第317节 碎石化水泥路面(增加)
317.01 范围
本节内容包括对原有水泥混凝土路面采用多锤头进行破碎等，它包括提供所需的设备、人工和材料，以及施工、养护、试验、检测、交通安全管制、施工车辆通行等全部作业。 317.02 施工要求
（1）多锤头碎石化施工应采用多锤头破碎机和Z型单钢轮振动压路机等设备。多锤头破碎机各锤头应能工作，提升高度应能自由调节。当多个锤头同时工作时，各锤头应能交替间隔落地，设备主要性能宜符合表317-1要求：
多锤头破碎机主要性能参数表 表317-1 参数 单锤头质量（kg） 锤头的最大抬升高度（cm） 要求 700-900 ≥150 参数 最大工作落锤势能（KJ） 最小破碎宽度（cm） 要求 ＜11 ＞20 Z型单钢轮振动压路机的自重不宜小于12t，Z型钢箍的间距宜为7cm±1cm，高度宜为2.5-3cm，宽度不宜小于1cm。
（2）碎石化施工前应按照设计图纸要求修复和疏通既有排水系统。
（3）应选取有代表性的路段作为试验段，试验段应按拟采用的工艺进行施工，试验过程中应实测相关的施工参数，并及时评价处治效果，缺乏施工经验时，可参考表317-2确定初始试验参数。
多锤头破碎设备初始试验参数表 表317-2 参数 落锤高度（cm） 落锤间距（cm） 要求 130 10 参数 工作速度（m/min） 乳化沥青用量（kg/m2） 要求 1 2.5 （4）试验路段施工结束后，应及时整理数据，确定标准施工工艺流程，编制总结报告，完善施工组织设计。确定落锤高度、落锤间距、乳化沥青用量和碎石的洒铺量等。
（5）多锤头碎石化应按照下列工序进行： ①清除现有的沥青混合料修补层； ②修复、增设排水设施； ③路基软弱段处置；
④路线内、外及地下构造物标记； ⑤设置施工测量控制点；
⑥按照试验路段确定的相关施工参数，破除旧水泥混凝土路面，清除嵌缝料； ⑦Z型单钢轮振动压路机碾压2-3遍，钢轮压路机碾压2-3遍，撒布乳化沥青封层后再撒布集料，钢轮压路机碾压2-3遍。
⑧质量检验； ⑨加铺新结构层。
（6）破碎施工时按线破碎路面两侧车道，再破碎中间行车道的顺序进行，破碎时应有重复破碎搭接面，搭接宽度不小于10cm。
（7）施工中应及时清除填缝料、胀缝材料、暴露的加强钢筋或其他杂物。 （8）施工过程中临时发现的软弱路基，应及时按旧路处置设计要求进行。 （9）破碎路段下有涵洞时，应适当降低锤头高度，减小落锤间距。
（10）破碎后应及时测量顶面高程，采用级配碎石调平，并立即施工乳化沥青封层。乳化沥青固含量宜为50%-55%，其余指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的质量要求。乳化沥青用量宜为2.0-3.5 kg/m2。顶面松散层粉未较多时用时宜采用上限。乳化沥青封层表面应均匀撒布集料，用量以钢轮压路机碾压时不粘轮为准。集料采用粒径为4.75～9.5mm的满足规范要求的经除尘的，坚固性不大于12%，压碎值不大于25%，针片状不大于10%，洛杉矶磨耗损失不大于28%，表观相对密度不小于2.60，吸水率不大于2.0%，含泥量应小于3%，其应具有良好的颗粒形状（近似于立方体的），且洁净、干燥、无风化、无杂质的碎石。 317.03质量检验
多锤头碎石化施工应按下表的要求进行质量检验，试坑开外尺寸不宜小于80cm×80cm；开挖深度不宜小于旧路面板厚度的2/3。
多锤头碎石化施工质量检验标准 表317-3
项 1 2 检查内容 顶面最大粒径中部最大粒径标准 ≤7.5 ≤22.5 75% 合格检查方法及频率 直尺，每车道每公里不宜少于2处 待乳化沥青封层破乳稳定后应立即检测顶面当量回弹模量值，测点数量每公里不宜少于3个，并计算其代表值。代表值应满足试验路段顶面当量回弹模量代表值的要求；不满足要求时，应调整施工参数等措施。
此外，多锤头（MHB)破碎水泥混凝土板后，应立即施工乳化沥青封层,待乳化沥青破乳稳定后立即铺筑水泥稳定碎石基层以保护碎石化的水泥混凝土结构层不被雨水浸泡，以免影响路面结构的强度和稳定性。 317.04计量与支付
1.计量
（1）碎石化水泥路面（厚240mm水泥混凝土面层），按图纸要求及监理人指示完成并经验收合格，按实际完成数量以平方米计量（由于原路面破碎板厚度与设计厚度有差异造成碎石化深度的差异不另行计量）。
（2）碎石化水泥路面中1cm厚沥青碎石封层和透层等未列入支付子目中的其他材
料均含入碎石化水泥路面（厚240mm水泥混凝土面层）单价之中，不单独计量与支付。
2.支付
按上述规定计量，经监理工程师验收列入工程量清单的以下工程细目的工程量，其每一计量单位将以合同单价支付，此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成工程所必需的所有费用，是对完成工程的全部偿付。
3.支付子目 子目号 317-1 子目名称 碎石化水泥路面（厚240mm水泥混凝土面层） 单位 m2
