ABB高压真空接触器合闸故障原因及处理

ABB高压真空接触器合闸故障原因及处理

作者：高新河

来源：《科技传播》2014年第11期

摘 要 高压真空接触器由于其能够满足频繁起停、使用寿命长，得到广泛使用。在实际使用中，高压真空接触器不能可靠合闸时有发生。本文就ABB 10kV高压真空接触器合闸故障进行分析，提出相应的解决办法。

关键词 高压真空接触器；F-C回路；合闸失败；缓冲滑块

中图分类号 TM62 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2014）116-0068-02 0 引言

在发电企业中，高压真空接触器与高压熔断器配合（即F-C回路），能满足负荷在400KW以下的磨煤机、空压机、循环冷却水泵等设备的频繁起停，且价格较低，得到广泛使用。ABB高压真空接触器，在经过数百次操作后，会出现合闸失败，分闸正常的现象，本文针对ABB高压接触器V12/Z合闸失败可能的原因进行分析和处理。 1 高压接触器简介

ABB公司高压真空接触器分为V7和V12两种系列，V7高压真空接触器额定电压从3.6KV到7.2KV；可与6A-315A熔断器配合使用；V12高压真空接触器额定电压为12KV， 可与6A-200A熔断器配合使用。熔断器尺寸及撞击器型号符合DIN43625和BS2692（1975）标准，电气性能符合IEC60282-1（1974）和GB15166.2（1994）标准。

高压真空接触器主要由真空灭弧室、机械驱动机构、合闸电磁铁、宽电压供电模块、高压熔断器、接触器框架、系列位置接点等组成。合闸时，电磁铁励磁，带动机械驱动机构使接触器合闸，同时分闸弹簧储能；分闸时，自保持脱扣，在储能弹簧力作用下机械驱动机构使接触器分闸。根据是否配有接触器小车，分为固定式高压接触器和移开式高压接触器。 2 高压真空接触器合闸失败原因 2.1 电气原因：

2.1.1 保护装置故障或切换开关故障

高压接触器的合闸回路串有接触器两组常闭接点，正常情况下，接触器分合闸均通过保护装置出口，如果保护装置故障或切换开关故障，均可导致合闸失败。为了排除这种情况，可直

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接将接触器拉至检修位置，使用试验操作台将合闸电压加在接触器合闸端子上（脉冲电压），如果能够正常合闸，则故障出现在接触器以外的控制回路上。 2.1.2 位置接点和开关常闭接点不通导致的接触器不能合闸

使用试验操作台将合闸电压加在接触器合闸端子上，如果接触器不能合闸，则故障点存在于接触器本体。此时必须拆除接触器正面塑料护板，拆开电子电源模块插件，用万用表分别测量接触器插件两个合闸端子到电子电源模块的直阻，如果直阻均在1Ω以下，则可排除合闸回路所串联的位置接点和开关常闭接点不通导致的接触器不能合闸；如果直阻在10欧姆以上，就是接点接触不良，应检查接点接触情况，必要时更换辅助接点。 2.1.3 电源模块故障

排除辅助接点接触不良后，应测量合闸线圈直阻和绝缘（V12/Z有两个合闸线圈。如果合闸线圈正常，还不能正常合闸，则故障原因便可能是电源模块有问题。电源模块故障，是一种常见故障，电源模块是浇注的密封件，无法现场检测，只能更换。如果更换电源模块后，仍不能合闸，则应进一步检查接触器机械部分。 2.2 机械原因

2.2.1 机械自保持装置故障

ABB高压接触器V12/Z合闸时，如果机械自保持装置故障，则高压真空接触器也不能合闸，但有瞬间合闸，又立即分闸这种特征。对于这种情况，应检查手动打跳连杆或分闸线圈连杆是否卡涩，导致机械自保持装置始终处于脱扣状态，从而使接触器在弹簧力作用下分闸。 2.2.2 机构卡涩

某发电厂V12/Z共有80余台，由意大利ABB公司生产，属免维护设备。2012年有5台该型号开关先后出现不能可靠合闸现象，联系中国ABB公司技术人员现场检查。ABB公司技术人员认为该类型开关现场不具备解体条件，只有送至厦门ABB公司才可维修，5台开关返厂维修后，分合闸正常。

2013年又有6台V12/Z高压开关不能可靠合闸，联系ABB公司厦门公司现场处理，ABB公司仍坚持返厂维修。由于返厂周期长、费用高，发电厂电气专业人员决定自己检查、摸索、处理。

使用开关特性测试仪对六台故障接触器进行分合闸试验，发现接触器在连续分合闸3到5次后，便不能合闸。停一小时后，再次合闸3到5次，又不能合闸，如此反复。正常接触器连续分合闸20次以上，仍能够分合闸。对每台故障真空接触器电气回路进行了细致检查，未发现异常，从而决定将突破口放在机械机构上。

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将一台故障接触器解体，发现接触器真空灭弧室固定在FC开关框架中部，上部是熔断器；下部是接触器动机械驱动机构，即安装有合闸电磁铁和分闸弹簧，带动真空灭弧室动触头运动的转动板，经固定转轴与FC开关框架相连。合闸时，合闸电磁铁励磁，带动转动板绕固定转轴一侧向上旋转，使接触器合闸，同时转动板另一侧绕固定转轴向下旋转，带动一个不锈钢撞针垂直接触FC开关小车底板一带有斜面的水平滑块，缓冲接触器合闸时的冲击力。分闸后，撞针脱离滑块斜面，缓冲滑块在自身弹簧力作用下，回到最初位置。如果缓冲滑块卡涩，将会使合闸阻力增加，有可能导致合闸力量不够，从而不能可靠合闸。在分闸状态，检修人员用手推动滑块，感觉阻力很大，清除合闸缓冲滑块轨道灰尘，并使用润滑油进行润滑。再次对接触器进行分合闸试验，接触器分合闸可靠，合闸时间、分闸时间符合标准要求，对其余5台不能可靠合闸高压接触器合闸缓冲滑块作相同处理，重新做试验，高压接触器完全正常，可以断定原六台不能可靠合闸高压接触器是因为合闸缓冲滑块卡涩，导致接触器在合闸时阻力过大所致。

高压真空接触器分闸状态时，缓冲滑块位置。 高压真空接触器合闸状态时，缓冲滑块位置。

高压真空接触器的电气控制回路明了，如果现场工况差，合闸缓冲滑块容易积灰卡涩，位置又隐蔽，容易被忽视，而生产厂家往往技术保密，说明书从不提及该部分功能，导致高费用返厂维修高压真空接触器。 3 结论

ABB高压真空接触器合闸故障，电气原因简单直接，可以现场测试消除；机械原因较复杂多样，重点检查自保持装置和合闸缓冲滑块。以上观点供同行参考。 参考文献

[1]ABB高压真空接触器使用说明书.