杭新景高速公路千岛湖支线工程
SQD1 合 同 段
（挡墙工程）
作
业
指
导
书
挡墙施工作业指导书
一、施工放样
砌筑前，根据设计图计算出挡墙坡脚外趾至相应中心桩的距离，然后计算出坡脚外趾的坐标，用全站仪每隔10米放出护坡的底脚线，用木桩定位，在每一桩位按边坡率挂上细线，检查沿路线方向的直顺度和曲线度（曲线路段），并检查前后相邻桩位上的拉线是否处在同一平面等，使之符合设计要求。为便于开挖后的检查校核，基础控制桩应延长至基坑外加以固定。
二、开挖基坑
放样完毕报监理工程师审批后，进行基坑开挖。开挖应进行到图纸所示，并应达到图纸规定的承载力要求为止。开挖用挖机进行，到设计标高近30cm时改用人工开挖，直至设计标高，不得随意超挖。如开挖至图纸规定基底标高后，发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时应报告监理工程师，并按监理工程师的指示处理。
基坑开挖时应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。
三、浆砌块石
1、坡脚的砌筑
砌前先清除松动的岩渣，然后采用先座浆后灌浆的方法依次砌筑，以保证砌体密实和坚固。第一层石块是构造物的根基，因此砌筑时，要选择较大的石料，并且大面朝下，底部座浆，再将大石块铺满一层，再用砂浆灌入空隙处，随后按缝隙的大小用适当的石块挤入砂浆，使砂浆充满空隙。
砌完第一层石块后，再接砌其上的砌体，片石厚度应不小于15cm。用作镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。砌筑次序是先外层后里层，而且外层要高一点，里层要低一点，不得有外低里高的现象。在砌好一二块镶面石后，在它的内侧要紧接着砌帮衬石和填心石，同时要注意里外缝隙尽量不要贯通，石块长短穿插进行，并按丁字石的要求交错连成一体，不得采用外层侧立石块中间填心的砌筑方法，不得有空缝，以确保砌体稳固。砌石时，上下层交错缝相互压叠（一般要求错开70cm以上），防止不良
错缝。在工作中断时，在中断前对砌石层间的空隙用砂浆填满捣实，并用适当的覆盖物予以遮盖。续砌时将表面清扫干净，再洒水润湿。
2、留泄水孔的方法
用Φ5cm的PVC管锯成分段后，在砌石时砌入设计指定的位置，里侧按设计要求用粘土、碎石设置好反滤层。
3、伸缩缝施工
用涂满沥青的长木条隔板挡于伸缩缝的位置，两面石块靠着板条砌筑，保持伸缩缝的垂直。
4、勾缝
砌筑时在墙面灰浆处刮深2cm左右，大面护坡砌筑完成后，浇水湿润，用砂浆补平，用灰刀划成粗糙面，待初凝后，再抹上第二层一厘米厚砂浆，用灰刀压实抹平，然后用宽2厘米的勾缝具拉出等宽的凸缝。
5、脚手架
随着砌筑高度增加到一定高度，用钢管脚手架搭设斜坡道，底部铺设脚手片，坡道两侧设好安全护栏，以保证工人安全。
四、回填
路基填筑时应适当超宽，然后修整到挡墙施工的宽度，并应留有大于30cm的填砂砾渗水材料连续层的余地。
技术负责人对下面的施工人员作详细透彻的技术交底，明确设计、规范的要求，按科学合理的施工方案进行施工。
施工中严格执行监理程序，教育现场施工人员必须尊重监理工程师，接受监理工程师的指示，认真听取监理工程师的意见，自觉地经常地与监理工程师取得联系。
为确保本分项工程高分优良的目标，项目部着重从质检、试验、测量三个方面加强管理，健全管理机构体系。
1、质检体系
项目经理部设立现场质量管理机构，实行经理部到工区、工班的多级质量管理体系（见附后框图），逐级签订质量目标责任制，采取奖罚措施，严格按设计图及技术规范层层检测，对不合格的工序坚决返工重来。
严格按项目部上报的质量保证体系和质量管理办法及规章制度落实，将每一道工序的质量落实到具体的人头上，充分调动人的积极因素，以完善的自检体系来保证各施工工序的质量。
项目部建立以自检、互检、专检的“三检制度”，从施工的开始起就牢牢盯住质量的发展动态，运用全面周到的检查制度，及时发现容易被忽视的或容易漏检的项目，使施工质量沿着良好的势态正常发展。
运用公司严密完善的ISO9002质量保证体系，严格执行公司内部颁发的《质量手册》和《质量体系控制程序》以及详细透彻的技术操作指导书。
2、试验体系
建立好工地试验室，配备必需的先进的试验设备，严格把好原材料的质量关，正确合理地做好各项原材料的检测试验，对每一道工序的检查，一律以试验数据为依据，对检查不合格的坚决推倒重来。科用数理统计技术，结合成功的经验优化施工组织，改良原材料、配合比、机械搭配的性能及组合，提出科学可行的合理化建议，以提高工程质量。
3、测量体系
项目部设立工程测量组，配备全站仪、水准仪等先进可靠的测量设备，测量组负责本标的所有测量工作，根据不同结构要求按测量规范及设计要求合理操作和控制。并严格执行测量复核制度，做到施工前有详细正确的测量控制，施工中有安全可靠的测量保证措施，完工后有真实成品的测量检查数据，确保施工全过程的测量数据真实、正确、完整地反映结构物几何尺寸。
4、挡墙砌石质量着重抓好石块质量、砂浆质量、砌筑质量等几个方面，石块向优质的矿源远距离高价采购，砂浆利用拌和机充分拌和，砌筑工作先对砌筑工人提出质量要求，讲明砌筑的正确施工方法，现场质检员时常检查，以保证挡墙的砌筑质量。
三、质量控制方法和手段
技术负责人对下面的施工人员作详细透彻的技术交底，明确设计、规范的要求，按科
学合理的施工方案进行施工。
施工中严格执行监理程序，教育现场施工人员必须尊重监理工程师，接受监理工程师的指示，认真听取监理工程师的意见，自觉地经常地与监理工程师取得联系。
为确保本分项工程高分优良的目标，项目部着重从质检、试验、测量三个方面加强管理，健全机构管理体系。
1、质检体系
项目经理部设立现场质量管理机构，实行经理部到工区、工班的多级质量管理体系，逐级签订质量目标责任制，采取奖罚措施，严格按设计图及技术规范层层检测，对不合格的工序坚决返工重来。
严格按项目部上报的质量保证体系和质量管理办法及规章制度落实，将每一道工序的质量落实到具体的人头上，充分调动人的积极因素，以完善的自检体系来保证各施工工序的质量。
项目部建立以自检、互检、专检的“三检制度”，从施工的开始起就牢牢盯住质量的发展动态，运用全面周到的检查制度，及时发现容易被忽视的或容易漏检的项目，使施工质量沿着良好的势态正常发展。
2、试验体系
建立好工地试验室，配备必需的先进的试验设备，严格把好原材料的质量关，正确合理地做好各项原材料的检测试验，对每一道工序的检查，一律以试验数据为依据，对检查
不合格的坚决推倒重来。科用数理统计技术，结合成功的经验优化施工组织，改良原材料、配合比、机械搭配的性能及组合，提出科学可行的合理化建议，以提高工程质量。
3、测量体系
项目部设立工程测量组，配备全站仪、水准仪等先进可靠的测量设备，测量组负责本标的所有测量工作，根据不同结构要求按测量规范及设计要求合理操作和控制。并严格执行测量复核制度，做到施工前有详细正确的测量控制，施工中有安全可靠的测量保证措施，完工后有真实成品的测量检查数据，确保施工全过程的测量数据真实、正确、完整地反映结构物几何尺寸。
4、质量
（1）、除上述施工方案中所涉及到的质量要求及注意事项外，项目经理部设立现场质量管理机构，实行经理部到工区、工班的多级质量管理，严格按设计图纸及技术规范层层检测，对不合格的工序坚决返工重来。质量管理机构框图（见附后）。
（2）、技术负责人对下面的施工人员作详细透彻的技术交底，明确设计、规范的要求，以求科学合理的施工方案。
（3）、施工中严格执行监理程序，教育现场施工人员必须尊重监理工程师，接受监理工程师的指示，认真听取监理工程师的意见，自觉地正常地与监理工程师取得联系。
安全操作规程
1、认真执行国家有关安全生产和劳动保护的法规，经理部与工区订立安全生产责任制，
加强规范化管理，按本工程的特点进行安全交底、安全教育和安全宣传，严格执行安全技术方案。施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，做到定期检查和维护，及时消除隐患，按操作规定用电用火，保证其安全生产。
2、在施工班组中指定一名安全检查员，全面负责本班组工作人员的安全生产活动，对参加施工的人员，定期开展安全知识教育，做到防患于未来。
3、对正在施工的作业路段以及与乡村道路、02省道相交处设立警示标牌，以保证行人及过往车辆的安全。
4、各项工作开工前，首先对施工范围内的各类设施（如地下管线、地上高压电杆、电线、电缆）按图逐项检查，直到落实处理。
5、在施工中，注意施工便道及时洒水，防止干燥气候下因汽车运输引起尘土飞扬，影响农作物和周围居民生活。
6、加强现场的自我管理，经常性地清理作业面，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，使整个施工现场文明整洁。
7、运输车辆运料时封闭好车料斗，防止随地洒落，影响当地道路环境。特别是02省道线上，车流量大，且是施工阶段最重要的利用道，施工车辆做到统一管制，加强教育，文明驾车。
