地连墙钢筋笼吊装方案分解

钢筋笼吊装方案

一、编制依据………………………………………………………………………2 二、工程概况………………………………………………………………………2 三、施工部署………………………………………………………………………3 四、钢筋笼吊装方案………………………………………………………………4 五、安全性验算……………………………………………………………………8 六、加固措施……………………………………………………………….….… 14 七、钢筋笼吊装质量保证措施……………………………………………..…… 18 八、钢筋笼吊装安全保证措施………………………………………………. ..…20 九、危险源识别与控制措施…………………………………………………. ..…24

1

吊装方案

一、编制依据

1、本工程基坑支护设计施工图和设计技术要求； 2、本工程施工组织设计； 3、施工规范及标准

《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012） 《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2014） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2011） 《起重机械安全规程》（GB6067-2010） 《履带起重机安全操作规程》（DLT 5248-2010） 《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2012） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

《一般起重用锻造卸扣 D型卸扣和弓形卸扣》（JB8112-1999） 《钢筋机械连接技术规程》JGJ 107-2010； 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002）； 《大型起重机械设备安全管理规定》 《起重吊装技术与常用数据速查》 《起重吊装常用数据手册》 《吊车安全操作规程》 《钢丝绳使用手册》 《五金手册》 《机械设计手册》

二、工程概况

本工程地连墙墙厚800mm，钢筋笼长度40m。

为了保证起吊的稳定及安全，纵向桁架、横向桁架及加固筋的布置如下。

2

吊装方案

三、施工部署

3.1吊装作业人员

吊装信号员2名（持有特种作业操作证），主吊（履带吊）驾驶员2名（持有特种作业操作证），副吊（履带吊）驾驶员2名（持有特种作业操作证），安全防护人员1名，起吊上扣、解扣人员6名。

3.2 场地布置

按照液压抓斗挖槽机、150t履带吊操作规程及安全信息规定，因主机重量较大，且在工作过程中可能会产生振动，要求地面必须具有较好的地基承载力。基底层用机械碾实，面层采用300厚钢筋砼，混凝土强度等级采用C25，配置双层双向Φ12@200钢筋网片。

3.3主要机具设备配置

名称 1 2 3 4 5 6 7 8 履带吊 履带吊 钢丝绳 主吊扁担 副吊扁担 卸扣 吊钩 70吨吊车吊钩 滑轮 20t 规格型号 QUY150 QUY70 Φ30mm-6X37+FC 钢板厚40mm 钢板厚25mm 20t 150吨吊车吊钩 数量 1台 1台 10条 1条 1条 10个 备注 150T 70T 1670MPa 1个 1个 6个 个 个

3

吊装方案

四、钢筋笼吊装方案

4.1 吊点设置

采用两台履带吊配合起吊，主吊采用150t，副吊采用70t，钢筋笼上设置5排吊点，吊点分设在两排纵向桁架和横向桁架的交点位置。

4.1.1 纵向吊点

本站地连墙钢筋笼长度40m，吊点纵向间距如下：

纵向吊点示意图

4.1.2 横向吊点

在钢筋笼横向上，两排吊点应关于钢筋笼中心对称。

横向吊点设置： 对于标准6m幅，吊点按1.2m、3.6m、1.2m位置布置。

标准幅钢筋笼主吊主钩横向吊点布置

4

吊装方案

4.2 吊装过程 ①吊挂初始状态

平吊示意图

工艺要点：起吊前仔细检查钢筋笼，不得有除钢筋笼以外其他杂物，检查索具。

钢筋笼吊离地面0.3m-0.5m时，需静停10分钟，此时应密切注意吊点、钢筋笼及加固点有无变化，若存在安全隐患应立即将钢筋笼放置地面，重新加固报验。

②主吊吊钩提起，副吊提离地面50厘米向主吊缓慢移动；

转换示意图1

③主吊吊钩继续提升，副吊保持离地距离向主吊缓慢移动；

5

吊装方案

转换示意图2

工艺要点：在钢筋笼起吊过程中，必须保证副吊钢丝的的垂直，不得产生水平力。

④钢筋笼达到垂直状态后，需静停5分钟，待钢筋笼完全静止后，指挥起重工卸除50T副吊扁担，然后远离起吊作业范围。主吊单独承重缓慢移动运送到地连墙槽孔，钢筋笼在下放过程中拆除副吊钢丝绳。见转换示意图3。

⑤主吊单独下放钢筋笼至笼中部，见换吊钩示意图，采用担杠固定钢筋笼。 ⑥当钢筋笼下放至距笼顶1米处，用担杠担住钢筋笼，将卸扣换至吊筋，继续下放，直至到设计标高。见下放钢筋笼示意图。

工艺要点：担扛应保持水平，吊环平均受力，标高定位准确。

6

吊装方案

150t主吊 150t主吊 70t副吊

转换示意图3

将下部的吊钩解开，换至顶部垂直起吊吊环上。去掉担杠，继续下放钢筋笼。 换吊钩示意图

150t主吊 下放钢筋笼示意图

7

吊装方案

五、安全性验算

5.1 荷载简化

根据设计图纸，本工程地连墙钢筋笼长度为40m，其中最大“一”字型槽段宽6m，计算重量约27t，考虑到吊装时的各种加固措施，取计算重量为30t。

5.2 吊车验算 1、150t主吊吊臂长度

当钢筋笼完全由主吊吊起时，钢筋笼吊装示意图如下：

钢筋笼吊装高度示意图

AC1.590.62516.12m

其中：起吊扁担净高0.62m；扁担吊索钢丝绳高度9m；钢筋笼吊索高度1.5m；为其中滑轮组定滑轮到吊钩中心的距离5m；

ABAC/tan77.416.12/tan77.43.6m钢筋笼一半宽度3.0m

CF16.12400.556.62m（钢筋笼长度40m，起吊时钢筋笼距地面0.5m）CD56.62/sin77.458m150t履带吊主臂轴离地3.526m，即

OE3.526mOD3.526/sin77.43.6m OC58-3.654.4m

8

吊装方案

QUY150T履带吊性能表

取150t吊车吊臂长55m，回转半径12m时，起重量47.6t。

取大型起重机械的安全起重系数为0.8（见《建筑机械使用安全技术规程》P21，JGJ33-2012）。47.6×0.8=38.08t>30t。

根据《履带起重机安全操作规程》（DLT 5248-2010）5.3.1，起重机带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，即47.6×0.70=33.32t>30t,满足起吊行走要求。

因此主吊臂长取55m，回转半径12m，起重量47.6t，能满足吊装要求。 2、70t副吊吊臂长度

当钢筋笼完全由主吊吊起时，副吊的垂直高度最小值由以下几项相加：

Hh3h2h1h0b3（183）0.5327.5m

9

吊装方案

150t主吊 70t副吊

取70t吊机臂长30m，回转半径7m时，起重量29.5t。

按《建筑机械使用安全技术规程》4.2.9条，采用双机抬吊作业时，起吊重量不得超过两台起重机在该工况下允许起重量总和的75%，单机的起吊荷载不得超过允许荷载的80%，副吊按承担钢筋笼最大负荷的75%考虑。

最大允许荷载为29.5×0.8=23.6t;

最大起重量为 30×75%=22.5t<23.6t，满足要求。

吊机臂长30m，回转半径7m时，主臂角度为76.5°，起重高度为30×sin76.5°=29.2m>27.5m。

因此副吊臂长取30m，回转半径7m时，起重量29.5t，能满足吊装要求。

10

吊装方案

QUY70T履带吊性能表

5.3 钢筋笼桁架验算

如果吊点位置计算不准确，钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊，因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤。

纵向桁架平面分布示意图

在纵向按照4榀桁架均匀承担钢筋笼起吊过程中产生的弯矩； 弯矩计算按两吊点之间简支计算。

11

吊装方案

q=1.9KN/m

L0 吊装时钢筋笼受力示意图

G=300kN 钢筋笼总重

qG3001.9KN/m 一榀纵向桁架每米受力； 4L44022qL01.910M23.8KNm

88M23.810672.8MPa[]360MPa

AS2h3802430式中：

M两吊点间钢筋笼桁架跨中弯矩； AS取22mm主筋截面积380mm2 h为钢筋笼厚度的一半取0.43m；

L0为两吊点间距取最大跨度10m；

[]360MPHRB400级钢筋强度设计值；

因此，本方案的吊点间距能满足设计钢筋笼桁架的承载力要求。 5.4 吊具验算 5.4.1 钢丝绳验算 1、钢丝绳验算

主吊在垂直状态下受力最大T1=30.00吨 副吊在于水平呈45°角时受力最大T1=22.5吨 2、钢丝绳的选用

根据钢丝绳国家标准GB18-2006，取安全系数k=6，钢丝绳抗拉强度σ=1670N/mm2，选择6 x37 类钢芯钢丝绳。

取D30mm，破断拉力P535KN6Fmax6300/4450KN

12

吊装方案

钢丝绳破断拉力表

3、卸扣

卸扣荷载K1Fmax300/475KN，取卸扣规格为200KN(20t) 4、滑轮

滑轮的选择按主吊最大受力选择，主吊最大受力在钢筋笼完全竖起时。 P=30/2=15t，选用20t级滑轮满足要求。 5、吊耳

吊点均采用直径25圆钢弯曲而成，吊点和桁架上、下排主筋焊接牢固。 最不利的情况是当钢丝绳转移至钢筋笼笼头时，4个吊点圆钢承受整个钢筋笼重量。计算如下：

HPB300圆钢受力最薄弱区为单根受剪，其最大抗剪强度为：

fv12.5mm12.5mm3.14125N/mm210N/kg1000kg/T6T

F30/4/23.75Tfv6T，满足起吊要求。

13

吊装方案

5.4.2 主副吊扁担梁验算

主吊扁担均采用40mm 厚Q235钢板+双槽钢+双工字钢组合加工（见下图）。40mm厚钢板长度L=3500mm，高度H=620㎜。

主吊承受最大压力N15Tctg601000kg9.8N/kg86.6kN，

N（/ht）3.5MPa215MPa，抗压强度满足承载力要求。

主吊扁担

副吊扁担均采用25mm 厚Q235钢板+双28#槽钢组合加工（见下图），扁担长度均为3.4m。25mm厚钢板长度L=260mm，高度H=290㎜,截面面积A1=72.5cm2。28#槽钢总长L2=3400mm，高度h2=280mm，截面积A2=40.2cm2。

扁担组合截面的截面面积： A总=A1+2×A2=72.5+40.2×2=152.9cm2

副吊承受最大压力N22.5/2Tctg601000kg9.8N/kg65kN，

N/A4.3MPa215MPa，抗压强度满足承载力要求。

14

吊装方案

副吊扁担

5.4.3 吊筋强度验算

主、副吊各吊点及笼头吊点均采用φ25圆钢。当钢筋笼完全竖直起来时，吊点受力情况为最不利工况。

吊筋允许荷载：[N]=πr2×fy=132.5KN

实际荷载为：N=300/4=75KN<[N]/1.2=62.5KN。式中1.2为安全系数。 式中：

r—圆钢半径12.5mm；

fy—圆钢抗拉强度设计值取270MPa。 5.4.4 吊点处焊接受力验算

根据《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）中规定：在焊接接头中，荷载施加于接头的力不是由与钢筋等截面的焊缝金属抗拉力所承受，而是由焊接金属抗剪力承受。焊缝金属抗剪力等于焊缝剪切面积乘以抗剪强度。熔敷金属的抗剪强度为钢筋抗拉强度的0.85倍，焊缝金属的抗剪强度为熔敷金属抗拉强度的0.6倍。

考虑主吊承受整个钢筋笼的重量，所以计算主吊各吊点焊接金属受力情况，若主吊焊接金属强度能够满足要求，则副吊亦能满足要求。

主吊各吊点采用HPB300 25圆钢，焊接采用单面搭接焊，焊条采用E43XX型。 钢筋抗拉力：π×12.52×270=132.5KN（270为HPB300钢筋屈服强度）

15

吊装方案

焊缝剪切面积：长按10d计，250mm；厚0.35d，8.75mm；两条焊缝面积：2×250×8.75=4375mm2。

焊缝金属的抗剪强度为熔敷金属抗拉强度的0.6倍，0.6×125×0.85=63.75N/ mm2。

焊接金属抗剪力：4375×63.75=278.9KN

焊接金属抗剪力与钢筋抗拉力之比为：278.9 /132.5=2.10 由于 25圆钢受力满足要求，焊接金属抗剪力也能完全满足要求。

六、加固措施

6.1 骨架筋加固

钢筋笼内的纵向桁架筋数量设置4榀，其余不规则槽段按1.2～1.5m间距视具体形式布置，横向桁架间距4.5m。

起吊时极易变形散架，发生安全事故，为此采取以下加强技术措施： ①将钢筋笼纵、横桁架作为起吊桁架，吊点设在纵、横桁架交点处，使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可复原变形。

②对于转角幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转时以生变形。

③为保证起吊安全，各道主吊和副吊吊点使用ф25圆钢与起吊桁架单面满焊。

吊点位置加固图

16

吊装方案

6.2 吊点加强 ①钢筋笼水平时吊点

此吊点共8处，在吊点位置处，在幅宽方向上增加一根25的钢筋与纵向钢筋焊接，同时布置一道22横向桁架筋，作为吊点加强，吊点形式及大样图如下：

吊点横向加强筋φ25 吊点加强桁架筋φ22 立面布置图

②钢筋笼垂直时吊点

此吊点共4处，位于距钢筋笼顶1米处，用作钢筋笼垂直时吊点。位置及大样图如下：

吊点钢筋25圆钢 平面位置图

大样图

钢筋笼垂直时，为确保吊点的稳定，在吊点位置处增设2根横向桁架筋，作为吊点加强。待钢筋笼下放至笼顶1米处，用担杠固定钢筋笼，将2跟桁架筋切割，以保证导管顺利安装。

17

吊装方案

③担杠点钢筋

此处钢筋共8处，用于下放钢筋笼过程中换绳时，担杠固定钢筋笼，担杠位于吊点下方1米处。位置及大样图如下：

平面位置图

④吊筋

吊筋采用25圆钢制作，焊接采用双面焊，如下图：

6.3 吊点焊接

钢筋笼吊点与主筋焊接均采用单面焊，加强筋焊接采用双面焊，吊筋焊接采用双面焊。

七、钢筋笼吊装质量保证措施

7.1 钢筋笼质量验收

钢筋笼加工完成后，由钢筋班组进行自检，自检合格后报质量员进行检查，合格后报监理工程师进行检验，监理工程检验合格后方可起吊。

18

吊装方案

钢筋笼检验项目包括钢筋笼长度、钢筋笼宽度、钢筋笼厚度、主筋间距、分布筋间距、预埋件中心位置、保护层厚度、焊缝质量、加固措施筋焊接等项目。同时填写检查记录，以书面形式归档。钢筋笼制作与吊放允许偏差见正文5.8节中的钢筋笼质量检验表。

7.2 起吊前吊具验收

钢筋笼起吊前应对所有吊装索具进行验收，先由班组进行自检，自检合格后报项目质量员检查，质量员检查合格后上报监理工程师进行验收，合格后方可起吊。

检验项目主要包括吊车自身全面检查、钢丝绳编花长度和型号、钢丝绳断丝情况、卸扣有无裂缝、扁担尺寸、滑轮型号等内容。同时填写检查记录，以书面形式归档。

7.3 质量保证措施 （1）钢筋笼起吊控制要点

钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。 钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与水平筋采用点焊连接，内部交点50%点焊，钢筋笼四周的纵向钢筋与水平分布筋必须满足100%点焊，并严格控制焊接质量。

钢筋笼制作后须经过三级检验，符合质量标准要求后方能起吊入槽。 根据规范要求，导墙墙顶面平整度为5mm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4个支点的标高，精确计算吊筋长度。

在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。

钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接。

对于异形幅钢筋笼的起吊，应合理布置吊点的设置，避免挠度的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。

（2）转角幅加强钢筋

对于拐角幅及特殊幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设

19

吊装方案

“人字”桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形，并保证吊装施工安全。加强形式示意图。

吊点

斜拉杆

吊点

转角幅钢笼加固图

（3）标高控制

钢筋笼制作与安装过程中，需严格对钢筋笼预埋件标高进行控制（包括钢支撑预埋钢板等）。

标高控制过程中，以钢筋笼搁置点为基准点，按标高反算至预埋件标高，定出预埋件位置。钢筋笼下放过程中，于导墙上搁置型钢对钢筋笼进行下放固定，保证钢板等预埋件标高控制在设计允许偏差范围内。

八、钢筋笼吊装安全保证措施

8.1 吊装程序的检查

1、吊装前，应对钢筋笼焊接质量作全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求。

2、钢筋吊环布置必须对称布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜； 3、吊环与钢筋笼焊接必须牢固，焊缝符合规范要求；

4、钢筋笼入槽前要求吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。

8.2 吊装前重点检查项目

1、各安全防护装置及各指示仪表齐全完好； 2、钢丝绳及连接部位符合规定；

3、应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动；

4、吊车司机应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。 5、钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入

20

吊装方案

钢筋笼吊装影响区域内。

6、吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。 7、作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。

8、履带吊带载行走时，载荷不得超过允许载荷的70％，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。

9、在有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。 10、作业前，应检查起重吊装所使用的起重机滑轮、吊索、卡环和地锚等，应确保其完好，符合安全要求。

8.3 吊车操作安全措施

1、经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、交制度。

2、吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，对强度不足的地面应事先进行场地硬化。

3、吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。

4、吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。

5、吊车头尾回转范围一米以内应无障碍物。 6、吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。

7、指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按电铃，发现信号不清要立即停止操作。

8、钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑，每隔15天要清扫除油一次。并经常检查，发现三股中断丝数大于10个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。

9、雨、雷、强风天气严禁进行吊装作业。

10、作业完成后，起重臂应转至顺风方向，并降至40°-60°之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操作杆放至空挡位置，各制动器加保险固定，操作室和机棚应关门加锁。

8.4 安全保证措施

1、对工人进行工前培训，严格执行特种作业持证上岗制度，司索、司机等

21

吊装方案

人员上场后及时报验；设备进场后，及时上报相关材料，完成吊装设备进场检验情况，确保设备性能良好。

2、起重机变幅应缓慢平衡，严禁在起重臂未停稳前变换挡位，起重机满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。

3、双机抬吊重物，应尽量选用起重性能相似的起重机进行，抬吊时由专人统一指挥，动作应协调配合，载荷分配合理，吊机的最大载荷不得超过允许起重量的80%。

4、起重机作业时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，一般情况下，不得超过78度。

5、履带吊带载行走时，负载不得超过允许重量的70%，并要求行走道路坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地不得超过50cm，并栓好拉绳，缓缓行驶，严禁长距离行驶滑行。

6、吊装完成后的注意事项 吊钩提升到接近顶端时位置。

各部位制动器应加强保险固定，操作室或机棚要关门加锁。

7、起重作业人员必须穿防滑鞋、戴安全帽，高处作业应佩挂安全带，并应系挂可靠和严格遵守高挂低用。

8、吊装作业区四周应设置明显标志，严禁非操作人员入内。夜间施工必须有足够的照明。

9、严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备。

10、起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一动作。

11、严禁在吊起的构件上行走或站立，不得用起重机载运人员，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。

12、起吊时不得忽快忽慢和突然制动。回转时动作应平稳，当回转未停稳前不得做反向动作。

13、严禁在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走。 14、高处作业所使用的工具和零配件等，必须放在工具袋（盒）内，严防掉落，并严禁上下抛掷。

22

吊装方案

15、对起吊物进行移动、吊升、停止、安装时的全过程应用旗语或通用手势信号进行指挥，信号不明不得起动，上下相互协调联系应采用对讲机。

8.5 钢筋笼吊装管理制度

1、开工前做好施工现场安全生产宣传教育工作和管理工作，与外包单位签定好安全协议书，做好一级交底和二级返回工作。

2、 全体现场施工人员必须严格遵守安全生产六大纪律，遵守国家规定的条例和企业规定的有关规章制度。

3、建立安全管理网络，项目部全体人员必须签安全生产责任书。

4、按规定挂牌工作，建立安全管理台帐、消防安全台帐及外包工管理台帐。 5、吊车作业时,必须在专人指挥下进行,做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径，避免触及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物，以免伤人。

6、分部分项安全施工交底工作必须由当班施工员根据当时施工条件及作业环境，生产条件作安全交底，并要有记录。

7、施工现场必须落实集团总公司的有关规定。

8、钢筋笼吊放前，对钢筋笼制作必须实行三检制：班组自检，项目部人员复查，专职人员专检确保起吊安全，方可起吊。

9、钢筋笼吊放过程中，在高空拆换吊点钢丝绳时，必须佩带好安全带。 8.6 注意事项

1、恶劣气候（如风力六级以上，风速10.8m/s，温度39度以上及暴雨雷电等）影响操作安全时，禁止进行吊装作业。

2、在钢筋笼起吊前必须重新检查吊点的焊接情况，确保焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。

3、在起吊前检查导管仓内是否有异物，如有必须清除。 4、检查导管仓内导向钢筋的连接情况，确保焊接牢固。

5、起吊前必须清除钢筋笼内的杂物，避免在起吊钢筋笼过程中发生高空坠物的事故。

6、起吊必须服从起重工的指挥，确保钢筋笼平稳、安全起吊。

7、钢筋笼在入槽过程中割除导管仓内的加固钢筋，确保导管仓顺直、畅通。 8、钢筋笼在入槽过程中仔细检查接驳器的完好情况，如有发生接驳器或钢筋脱焊和接驳器帽子脱落现象必须马上弥补后再入槽。

23

吊装方案

9、如钢筋笼下放困难切不可强行冲击下放，必要的时候将钢筋笼重新拎出，对槽段重新处理后再入槽。

九、危险源识别与控制措施

9.1 钢筋笼变形散架

由于吊装的钢筋笼尺寸大，起吊过程中由于其较大的自重，钢筋笼的自身结构稳定性成为了安全隐患之一。对此采取如下措施：

1、钢筋笼焊接中合理计算、合理安桁架的位置和形式，确保结构的稳定性。 2、严格执行焊接相关规范，确保所有焊点达到焊接要求，无虚焊、漏焊现象。

3、精确合理的布置吊点。

4、起吊过程严格遵守大型吊车起吊大型物品的相关规定，按规范流程操作，不可野蛮操作，强行起吊。

处置措施：

1、立即将钢筋笼原地下放，保证一端着地。

2、着地后，用主副吊对钢筋笼重新挂钩，将钢筋笼平放至地面，保证钢筋笼水平。

3、钢筋笼平放到地面后，逐个检查钢筋笼吊点和加固区，对出现隐患的部位重新焊接加固或增加措施筋，加固完成后，重新上报监理工程师检验，合格后方可再次吊装。

9.2 吊车失稳

由于钢筋笼重量巨大，在起吊过程中如过操作有很可能发生吊车失稳事故的发生。对此采取如下措施：

1、起吊前精确掌握吊车的起吊位置，检查吊车处于起吊准备状态。 2、吊车必须处于水平地面，吊车负重行走线路路面要坚实平整。 3、确定科学合理的起吊方案，并认真执行每一步操作规程。 4、起吊过程中，吊车工作半径内严禁站人。 处置措施：

1、立即将钢筋笼一端着地，减少吊车负载。

2、钢筋笼着地后，对不平的地面进行加固，可采取垫设钢板或浇筑速凝砼，也可用千斤顶支顶。

24

吊装方案

3、地面处理完成后，用辅助吊车扶稳钢筋笼，卸载失稳吊车。

4、对吊车失稳情况进行处理，处理完成后，经监理工程师检验合格后重新吊装。

9.3 钢筋笼难以入槽

成槽后，吊放钢筋笼时被卡或搁住，难以全部放入槽孔内。其主要原因有：槽壁凹凸不平或倾斜过大，或弯曲；钢筋笼尺寸偏差过大，纵向接头处产生弯曲；钢筋笼刚度不够，吊放时产生变形。

为避免发生钢筋笼难以入槽现象，成孔时要及时调整成槽的垂直度，保持槽壁面平整、垂直。同时，严格控制钢筋笼外形尺寸；钢筋笼应按要求加设纵向钢筋衍架及斜向拉筋加固，使钢筋笼有足够的刚度，不致产生过大变形。

处置措施：

如果发生钢筋笼难以入槽时，如因槽壁弯曲钢筋笼不能放入，应修整槽壁后再吊放钢筋笼，避免强行放入，使钢筋笼变形。如因钢筋笼尺寸偏差过大或变形不能放入，应全部或局部拆除，重新焊接，使尺寸达到要求为止。

25