公路桥梁加固施工技术的应用研究

公路桥梁加固施工技术的应用研究冯俊峰山西五建集团有限公司摘要：本文主要对公路桥梁加固施工技术的应用进行了分析，重点对黏结预应力加固施工技术以及体外预应力加固技术等施工技术进行了介绍，这些技术能够使桥梁更加稳固，具有防止桥梁出现裂缝、提升桥梁稳定性等功能。通过对公路桥梁加固施工技术的应用进行研究，以期为公路桥梁施工带来帮助，增强公路的安全稳定性。关键词：公路桥梁；加固施工技术；应用研究1引言3.3碳纤维加固施工技术经济的发展必定会带来对交通方面的需求，同时，车载量的不断增大也给交通方面带来了很大的压力。在对公路的使用过程中人们发现，公路的桥梁会发生混凝土开裂、剥落、衰变以及钢筋的锈蚀等情况，这会对公路桥梁带来极大的危害。因此，需要人们对公路桥梁加固施工技术进行研究，探讨提升公路桥梁稳定性的方式。2对公路桥梁进行加固的意义修建于较早时期的公路桥梁因受到诸如铺装能力以及施工技术等因素的，配筋的直径并不是很大，同时还会有承载构件截面同铺装连续不牢固等情况，这对公路桥梁的整体性有很大的影响。除此之外还会有湿度、温度以及大气的腐蚀等客观存在的自然因素方面的影响，也会使公路桥梁受到损害，因此，对公路桥梁进行加固方面的施工是非常有必要的。对公路桥梁进行加固工作能够延长公路桥梁的使用年限，提升桥梁公路的承载能力与运输能力，同时还可以避免因重建公路桥梁而产生的大笔经济支出，通过小部分的加固指出来节省大额的重建支出。对公路桥梁的加固还有利于实现公路桥梁的可持续发展，为子孙后代谋福祉。碳纤维材料具有很好的硬度以及柔韧性，并且耐久性也很好，将其应用在公路桥梁加固施工技术中能够明显地提升公路桥梁的承载力。在碳纤维加固技术应用的过程中，施工方需要利用胶结材料把纤维增强复合材料贴在需要进行加固的受拉区段，使其分担加固截面的拉力，进而实现公路桥梁承载能力的提升。碳纤维加固方式具有非常独特的优势，其施工的难度比较低，同时碳纤维的强度有非常高，能够实现较大程度上混凝土结构承载力的提升。与此同时，碳纤维材料的重量非常轻，并不会给公路桥体带来过多的负担，在耐腐蚀性以及耐久性方面也非常优秀，能够更好的保持公路桥梁的原有外观。3.4扩大基础加固施工技术以及增补桩基加固施工技术除上述方法外，施工人员也可以采取在公路桥梁建设的地方对基础地面进行加固的方式来对公路桥梁进行加固。首先是扩大基础加固施工技术，在运用扩大基础加固施工技术时，需要扩大基础面积，还要挖深地基深度，如此才能更好地发挥加固的作用。与此同时，增补桩基加固施工技术也是提升公路桥梁稳定性的方式之一，施工方需要通过对公路桥梁具体的桩基建设情况进行观察来为下一步的施工做准备，然后需要在桩基的旁边钻桩孔，还可以将钢筋混凝土预制桩打入其中来进行公路桥梁的加固。3公路桥梁加固施工过程中常用的技术3.1黏结预应力加固施工技术若是想要将梁体和锚固定在一起，就可以运用黏结预应力加固施工技术。通常的做法是，把小直径的预应力筋以及梁体通过较为标准的砂浆来黏结起来，这样就能够形成黏结预应力技术的加固体系，同时，在加固的过程中，为了保证桥梁的固定，还需要采用预应力混凝土以及中跨径钢筋混凝土来提升桥梁的稳定性。另外，若是采用箱梁底部增加预应力筋的方式，再使用符合砂浆来稳定桥梁，还能够收获更好的加固效果，这种方式在黏结预应力加固施工技术方面的应用比较常见，同时操作也比较简单。3.5粘贴钢板加固混凝土施工技术3.2外体预应力加固施工技术外体预应力加固施工技术也是公路桥梁加固工程中一种比较常见的技术方式。施工方需要对公路梁体外部和箱内的具体情况进行勘察与分析，科学合理的设置预应力筋，以对公路梁体实施相关的防腐保护措施，通过预应力的施加，可以建设质量更好的预应力加固体系，实现公路桥梁真正的加固。事实证明，相比于旧时期修建的公路桥梁来说，采取外提预应力加固技术进行加固之后的公路桥梁的承载能力能够的到有效的提升，大致能够提升30%~40%，更好的降低了公路桥梁结构出现裂缝的可能性，避免出现变形等情况，提升公路桥梁使用的安全程度。通过对钢筋混凝土的抗拉强度以及抗弯强度进行提升来增加公路桥梁稳固性的技术即粘贴钢板加固混凝土施工技术。在实际的施工过程中，施工人员需要分析钢筋混凝土的性能、规格以及标准等方面，然后在钢筋混凝土构件主要承受拉力的那一面上粘贴上钢板，如此就能够实现钢筋混凝土抗拉强度以及抗弯强度的提升。这一技术能够有效的提升钢筋混凝土整体的抗压能力，更大程度上避免公路桥梁出现裂缝等情况。4公路桥梁加固的实际应用4.1对裂缝进行加固的措施公路桥梁容易出现的一个问题就是裂缝，在对裂缝问题进行处理时，应该先在注浆时掌握好注浆的尺度，让其符合制浆的标准，这样才能够很好的把控注浆的面积和压力。大量的公路桥梁裂缝加固实例说明，随着注浆过程中缝隙的增大，注浆嘴的间距也会增大，所以在公路桥梁裂缝上安装两个注（下转第47页）

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施工技术筋混凝土结构上，在长期高强度应力拉升下，势必将让结构弹性变化在长时间作用下逐步提升，最终出现不可逆转的应变扩大，从而导致应力更集中，徐变现象加快，导致大跨径桥梁稳定性不佳。混凝土在施工中因水分的富集与蒸发两阶段结构尺寸存在较小偏差是导致结构收缩现象出现的主要原因。例如：在冬季相对寒冷的时候进行混凝土施工，温度较低时，混凝土可能会富集水分凝固进而增加其结构体积。而在炎热的地区进行施工时，则会因水分的大量散失而导致混凝土材料出现收缩，从而引起局部区域应力载荷相对集中，最终导致结构发生形变，整体结构稳定性不佳。针对收缩偏差的问题，在施工中可通过消除混凝土水分富集与蒸发过程中产生的材料收缩解决。具体可通过对混凝土各组分比例进行合理的，或者是对混凝土结构施工过程进行严格控制。Doors&Windows

可知，大跨径桥梁施工中仍存在有许多不确定因素。这些因素若不能得到有效控制，势必将影响到工程结构稳定性。因此，在实际施工中，必须对其加以重视，并采取合理的措施对这些不确定因素进行控制。4.3温度效应结构偏差由上述可知，在大跨径桥梁施工中，受环境热效应作用影响各构组装过程中的结构内部将出现不同的热效应。再加上其它荷载带来的影响，整体内部结构将出现一定的结构应力偏差。因此，针对该问题，在施工的时候，需要在设计阶段对温度应力偏差进行全面计算，并且需要在施工中消除不同部位存在的温度应力差异。只有这样才能保证最终施工结构的稳定性。以上就是施工中存在的不确定因素及控制措施，有关人员需要对其加以重视，进而在保证大跨径桥梁施工质量的同时，促使大跨径桥梁工程施工在今后得到更好的发展。5结束语总而言之，随着新时代社会经济的快速发展，大跨径桥梁施工逐渐显得尤为重要。通过上述对该方面内容的深入分析（上接第45页）

浆嘴进行施工才可以得到更好的施工效果。参考文献：[1]赵阳.论大跨径桥梁施工控制温度应力分析[J].信息记录材料,2019(6):242～243.[2]陈备备.高铁小曲线大跨度跨线桥施工控制关键技术研究[D].兰州理工大学,2019.[3]姚兵.沿海大跨径连续刚构桥施工控制研究与应用[D].郑州大学,2018.[4]赵云海.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用分析[J].科技经济导刊,2018(24):76.[5]陈建宇.不对称多跨刚构—连续组合梁桥施工监控技术研究[D].重庆交通大学,2018.[6]黄紫栋.不对称布置多跨连续梁桥施工控制与受力特性研究[D].中南林业科技大学,2018.4.2粘贴钢板加固措施在进行粘贴钢板加固时，有一些事项需要施工人员注意。首先，在施工时应该先对需要加固的混凝土进行全面的清理，凿除小碎石，另外还需要将梁面凿平，这样可以确保钻孔位置的质量，做完这些准备工作之后才能够进行后续的钢板处理工作。在处理钢板时，需要在钢筋板上涂上一层环氧树脂薄浆，这样可以为钢板表面提供黏贴性。另外，在加固方案进行之前，施工方还应该对耐久性、经济以及各项技术进行综合方面的考量，操作过程中涉及到改变桥梁结构时应该及时和设计单位之间进行沟通，以增加实施方案的科学合理性。同时，施工方要对实施方案的经济性进行足够的分析，避免发生桥梁中断的现象，否则会造成不必要的经济损失。还要做好后期的措施，定制问题解决方案，促进公路桥梁加固工作的顺利进行。对施工方案中的施工材料有较为全面的了解，包括材料的名称、规格、质量、性能以及数量等，同时还需要进行足够的市场调研，寻找出性价比最高的施工材料。其次就是施工过程中材料的保管，施工方应该设置专门的人员看管施工材料，采取妥善的保管措施，更好的保持施工材料的性能，避免因保管不善而导致施工材料的损失。5结束语4.3提升防护钢筋的意识不管是对公路桥梁进行加固还是新建，对桥梁钢筋进行防护的意识都不能缺少。在施工的实际过程中，施工人员就需要有防护钢筋的意识，施工人员可以在钢筋上刷涂防锈剂，此法能够把钢筋和腐蚀环境隔绝开来，更好的达到防锈的目的。另外，施工人员还可以将高抗渗透混凝土以及硅灰等超细矿物掺杂其中，这不仅对钢筋有防腐的作用，还能够通过超细矿物与混凝土的混合，以提升混凝土的密实性。混凝土的密实性得到提升，就能够防止混凝土结构中出现空气，也就能够达到防止钢筋生锈的目的。将混凝土保护层的厚度进行合适的提升可以有效地改善钢筋的抗腐蚀能力。社会在发展，随之而来的必然是对交通方面需求的增加，因此，对公路桥梁的加固工作是非常有必要的。相关人员应该积极探索有关公路桥梁加固的技术，在实践中不断改相关的措施，寻求更加高效高质的加固技术。做好公路桥梁的加固工作可以延长公路的使用寿命，提升公路的安全性，使人们更加安全的通行参考文献：[1]李志德.公路桥梁加固施工技术的应用研究[J].建筑工程技术与设计,2017(32):1123.[2]万鹏恺.公路桥梁加固施工技术应用分析[J].建筑技术开发,2017(22):60～61.[3]黄建辉.公路桥梁加固施工技术与质量控制探讨[J].江西建材,2017(8):184+187.4.4科学管理施工材料施工过程中材料的管理也是非常重要的，需要工作人员给予足够的重视。首先，在采购材料的过程中，采购人员应该作者简介：冯俊峰（1983—）男，山西神池人，汉族，2016年毕业于东北农业大学土木工程专业，工程师，从事公路桥梁工作。2020.02

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