汽车维修工程一体化式教学改革探析

汽车维修工程一体化式教学改革探析

作者：李国慧 任立民 杨样

来源：《中国教育技术装备》2015年第12期

摘 要 通过分析汽车维修工程的课程特点，结合汽车维修市场人才的需求以及学生的学习特点，对汽车维修工程的教学方法、教学手段进行“一体化”式教学改革，以便更好地培养符合社会需要的、有较强工作能力和适应能力的高素质工程应用型人才。 关键词 汽车维修工程；教学改革；工程应用型人才 中图分类号：G2.0 文献标识码：B 文章编号：1671-4X（2015）12-0139-02

Discussion on Integration Teaching Reform of Auto Repair Engineering//LI Guohui， REN Limin， YANG Yang

Abstract With the analysis of the characteristics about Auto repair engineering course， the talent needs of the market of vehicle maintenance and repair， and as well as the learning characteristics of students， the teaching method of auto repair project is be reformed， now it is integrated teaching. Then the applied talents with high-quality， meeting the need of society， with a strong working ability and the ability to adapt can be better trained.

Key words auto repair engineering； teaching reform； project applied talents

随着我国经济社会发展和高等教育大众化的推进，应用型人才的培养已成为南阳理工学院的办学宗旨，如何更好地培养学生的理论学习能力、社会实践能力、技术应用能力，使得社会满意、群众满意、学生满意成为教学的重点。汽车维修工程是汽车服务工程专业的核心专业课，为学生在以后的不同工作中如汽车维修、汽车销售、机动车保险、机动车现场勘查及鉴定估损、二手车交易等岗位奠定坚强的基础。因此，采用合理的、科学的教学手段和方法是适应应用型大学发展的必然之路。 1 汽车维修工程课程教学现状

汽车维修工程课程是一门实践性较强、多学科交叉的专业课，它包括有汽车构造、电子电器、测量检测、加工制造等多方面的内容。该课程以可靠性理论和零件失效理论为基础，对汽车各组成结构进行实践维修，如发动机的维修、变速器的检修、底盘的维修等汽车主要总成的故障诊断和修理方法，使学生能够根据汽车故障现象，进行故障诊断及实践维修。但是根据目前的就业调查以及毕业实践反馈，学生存在基础知识不牢、动手能力不强、缺乏创新等不足。

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1）传统的课堂教学方法不能够融合包括汽车构造、汽车电子、检测、汽车制造工艺等多学科的内容，而且教学中以上课程不是同时开，结合学生学习的惰性，造成知识的片段性、延迟性，不能形成一个系统，使得学生基础知识掌握不牢。

2）传统的课堂教学不能创造出实际的工作环境，即使加上多媒体也构不成真实的环境，因此培养不出学生的实践动手能力、解决实际问题的能力以及团队协作精神和创新能力。 3）传统的课堂教学不能够有效地提高学生的学习兴趣，由于汽车维修工程是实践性很强的课程，课堂教学一定程度上隔绝了实物，片面地介绍方法手段，而且由于前面所述知识的多面性、交叉性、复杂性，使得学生不太理解而缺乏兴趣。

总之，汽车维修工程课程从应用型的特点出发，“学、做、教一体化”是该课程的教学改革方向。

2 “学、做、教一体化”的内容

教学一体化不是简单的实训，其精髓是把理论知识融入实践教学工作中，学生对着汽车，边做边学，或带着问题先做后学、学做结合，使得学生自己发现问题、解决问题，在实践中学习知识，在此基础上潜移默化地培养团队的协作能力、创新能力、动手能力。做好一体化教学要做好以下内容。

项目教学的运用 传统的课堂教学是以教师的讲解为主，学生被动地接受知识，知识点的接受目的不明确，学生的学习兴趣低、缺乏主动性。工程项目教学使得教师任务发生转变，从讲授知识变成引导学生发现问题、解决问题，学生成为教学的主体，学生学习有了明确的目标，学习的主动性和积极性都会提高。而学生在解决工程实践问题的过程中，既学习了理论知识，又加强了实践技能，同时在教师的引导下能更好地培养解决实际问题的能力和创新思维。 教学项目的确定 工程项目是“一体化”教学实施的载体，内容的选取要有针对性和适用性，项目的内容选择要符合工程实际，且要包含课程相关的理论知识点，同时要注意知识点的重复问题。

由表1可知，项目1所包含的理论知识点已经有项目2的知识点，因此在设计工程项目时注意知识点的重复；而项目3就体现在没有适用性，虽然有一定的针对性，但和课程的重点以及核心出入很大，适用性太狭窄，因此不能作为课程的工程项目。

总之，由于工程项目的完成是按照工程的实际程序操作的，相关的知识点不是单一的简单静态呈现，而是根据实际动态的理实一体化生成和构建，因此，项目工程不合适会造成知识点的重复。

教学组织和实施 工程项目是载体，教学的组织和实施是知识转化、能力培养的手段体现。此环节在于根据教案结合设备仪器以及学生人数，确定人员分组；其次，教师根据教学目

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标有针对性地介绍相关知识点，布置学生实操前预习任务；而后学生现场实操。以捷达轿车行驶中发现机油温度高为例。

首先，课前准备。根据项目确定任务，即润滑系统和冷却系统的维修；准备本次课程所需的设备、工具和其他教学资料；结合学生人数、设备工具确定人员分组。

其次，布置实操前预习任务。根据项目任务制定任务书并下发任务，说明工作任务的要求以及能力目标，使学生学会思考，能根据问题查阅资料，制订工作计划。既使学生了解润滑系统的结构组成以及冷却系统的结构组成及其功能，同时掌握系统零部件的检修方法和修理方法，并了解相互间的作用，找出解决故障“机油温度高”的思路，制订工作方案。

再次，实操。实操前任务书的检查要避免流于形式；实施学生的工作计划，教师对学生工作情况进行全程观察，并随时与学生交流，提醒学生做好实际流程以及相关数据的记录。 最后，展示工作成果。同组、不同组学生进行工作总结，讨论分析“机油温度高”故障现象最优解决思路和解决流程。学生、教师共同讨论故障“机油温度高”的最优解决方案，同时总结汽车故障现象的一般解题思路和办法，扩宽学生的学习思路。而且要各组总结在工作过程中的问题，包括人员组织安排、任务安排、流程安排等，找出问题，写出总结，并加以改正。 考核 考核是对工作本身的一种肯定，也是促进学生进步的一个动力。在一体化教学中，要注意考核的重点在于学生对知识的灵活应用上以及岗位职业能力上。每个任务结束后可以根据工作计划书、工作过程中任务完成状况、工作表现，结合学生组内部的自我评价等情况综合评定。 3 总结

随着我国“应用型”教育改革制度的推进与发展，“一体化”式教学对实践性很强的汽车维修工程课程而言是一种必然，只有植根实践，才能培养出具有创新能力的现代科学技术知识的应用者、实践者。 参考文献

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