天宝互通主线桥施工组织设计(分部工程)

沈海复线高速公路漳州至天宝段A1合同段

天宝互通主线桥 施工组织设计

编制： 复核： 审核：

中铁一局集团第一工程有限公司 沈海复线高速公路漳州段A1标项目经理部

2011年3月

中国中铁一局集团第一工程有限公司沈海复线高速公路漳州段A1 标 天宝特大桥基础及下部工程施工方案

目 录

1 .编制依据及原则 .......................................................................................................................................4

1.1.编制依据............................................................................................................................................4 1.2.编制原则............................................................................................................................................4 2.工程概况 .......................................................................................................................................................4 3.桥梁工程施工方案......................................................................................................................................5

3.1桩基础施工 .......................................................................................................................................5 3.1.1钻孔桩施工 .............................................................................................................................5 3.2.桩间系梁施工...................................................................................................................................9 3.3墩身施工..........................................................................................................................................10 3.4盖梁施工..........................................................................................................................................12 3.5 T梁施工 ..........................................................................................................................................12 4.质量保证措施.............................................................................................................................................25

4.1混凝土质量控制 ............................................................................................................................25 4.2模板质量..........................................................................................................................................29 4.3钻孔桩质量保证措施 ...................................................................................................................29 4.4质量保证制度.................................................................................................................................29 5.安全保证措施.............................................................................................................................................32

5.1施工现场安全用电措施 ...............................................................................................................32 5.2施工机械安全保证措施 ...............................................................................................................32 5.3高空作业的安全措施 ...................................................................................................................33 5.4治安、消防管理措施 ...................................................................................................................33 5.5防火安全保证措施........................................................................................................................33 5.6安全应急救援预案........................................................................................................................34 5.7安全应急处理程序........................................................................................................................35 5.8人员培训、应急材料和设备的储备.........................................................................................35 5.9应急措施的制定 ............................................................................................................................35 5.10保证人身安全措施......................................................................................................................35 5.11其它安全措施 ..............................................................................................................................36

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6.桥梁工程工期保证措施...........................................................................................................................36

6.1雨季施工工期保证措施 ...............................................................................................................36 6.2夜间施工工期保证措施 ...............................................................................................................37 6.3雨季施工应急预案........................................................................................................................37 7.环境保护措施.............................................................................................................................................38

7.1维护自然生态平衡的措施 ..........................................................................................................38 7.2合理规划施工用地........................................................................................................................38 7.3临时工程环境保护........................................................................................................................38 7.4生活区环境保护措施 ...................................................................................................................38 7.5植被保护..........................................................................................................................................39 7.6施工中的环保措施........................................................................................................................39 7.7竣工环境恢复措施........................................................................................................................39 7.8防止大气、噪声、水污染的措施 .............................................................................................40

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天宝互通主线桥 施工组织设计

1 .编制依据及原则

1.1.编制依据

① 沈海复线漳州段A1合同段施工图设计； ② 施工规范和标准；

③ 根据施工调查,现场踏勘的具体情况； ④ 我单位施工综合实力及类似工程施工经验。

1.2.编制原则

①积极响应招标文件要求,以合同工期为依据进行施工总体安排,并配备足够的施工队伍、机械设备，确保施工工期；

②严格遵守设计文件要求的施工规范、工程质量验收评定标准；

③采用科学、合理、技术先进、经济适用的施工方案，按照工程建设的质量、工期，安全、环保等各项要求，结合本标段工程的实际情况，实事求是地进行编制。

④合理安排施工顺序，尽量减少季节、环境对施工造成的影响。

2.工程概况

该桥位于天宝枢纽互通范围内，桥梁起点桩号为K59+570~K59+667，桥梁中心桩号为K59+618.5，桥全长97米。，桥型布臵为（3×30）米预应力砼连续T梁。桥梁位于圆曲线上，左桥桥宽16.5米；右桥变宽，桥宽变化范围为18.9~17.3米，桥墩、桥台横桥向与道路设计线顺时针方向成60°交角。下部结构：起点台、终点台均为板凳台、桩基础；两桥台处各设臵一道D80伸缩缝。

本桥址区属于九龙江冲洪积平原地貌，地形开阔，地势平坦。桥梁跨一用于农田浇灌用的内河，宽约40米，桥址区交通便利。本场地地面下20m范围内土层主要为冲洪积粉质粘土、粉土、砾砂及卵石，残积土、燕山早期花岗岩及其风化层，属中硬场地土类型，覆盖层厚度约18~20m，场地类别为II类。场地地形平坦，未见软土分布，砂土不会发生液化，为为抗震有利地段。桥

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址区上部为硬塑状的粉质粘土、粉土及砂砾层；密实状的卵石；可、硬塑状的残积砂质粘性土；下伏基岩为燕山早期侵入花岗岩及其风化层。

3.桥梁工程施工方案

3.1桩基础施工 3.1.1钻孔桩施工

1）埋设护筒

钻孔前设臵坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，冲击钻机钻孔比钻头大约40cm。护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.5m。护筒埋臵深度符合下列规定：

泥浆性能指标，按钻孔方法和地质情况确定，符合下列规定：

泥浆比重：正循环入孔泥浆比重为1.1～1.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不大于：砂黏土为1.3、卵石层为1.4；岩石为1.2。反循环入孔泥浆比重为1.05～1.15。特别是在穿越砂层时适当增加泥浆比重，以防塌孔。

黏度：地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：大于6.5。

岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋臵到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实。水中筑岛上，护筒埋入河床面以下1m。

护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。 2）成孔工艺

钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻孔桩施工前，必须提前备有足够数量的粘土或膨润土。根据该桥地质的实际情况，在正常钻进时应注意以下事项：

a、冲程大小和泥浆稠度应根据通过的土层情况掌握：在通过杂填土层时采用浓泥浆、小冲程、高频率、反复冲砸，使孔壁坚实不塌不漏；在通过粘土层和碎石淤泥质层时，宜采用中冲程；在通过岩石时易采用高冲程，最大冲程不宜超过6m。

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b、在通过漂石或岩层时，如果表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字型钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。

c、要注意均匀的放松钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm～8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3cm～5cm。应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。

d、钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标，泥浆指标应符合下列要求：

泥浆相对密度 1.1～1.4 粘度 18～24Pa.s 含砂率 ≤4%

e、钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对,渣样应用小塑料袋（硬塑料）妥善保管，并在标签上注明高程、取样时间、孔位，标签上还必须有取渣人、技术人员及监理的签名。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交时应详细交代本班钻进情况及下一班需注意的事项。若钻孔施工记录填写不详细或没有填写，在工程结算时不于结算。

f、在钻进过程中，如发现泥浆漏失严重，有溶洞出现时，应立即停钻，并及时通知工程部，以便采取应急措施及处理办法。

g、开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0米，并低于护筒顶面0.3米以防溢出。

钻孔达到设计标高并清孔后，对孔径、孔深、孔形、竖直高和孔底地质是否与设计相符合，孔底泥浆沉淀厚度等进行检查，经监理工程师核查后，进行清孔。

3）钻孔要求

a 安装钻机前，底架垫平，不得产生位移和沉陷。钻机保持稳定，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。

b无论采用哪种方法钻孔，开孔的孔位要准确，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。

c钻孔时，孔内水位高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后，及时向孔内补水或补充泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。

d钻孔时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。

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e钻孔作业连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机将钻头提离孔底5m以上，其他钻机将钻头提出孔外，孔口加护盖。钻孔过程中经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。桩位偏差不得大于5cm。

4）第一次清孔

钻孔完成后，用电子孔斜仪或监理工程师指定的检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范要求。

钻孔至设计高程经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认合格后，即进行清孔。浇筑水下混凝土前沉渣厚度要满足设计要求。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。

不论用何种方法清孔，在抽渣或吸泥时要及时向孔内加注清水或新鲜泥浆保持孔内水位。 清孔达到以下标准：对于桩径小于250cm的一般钻孔灌注桩桩基，清孔后的泥浆指标：相对密度1.08～1.2，粘度17～20，含砂率＜4%；

5）钢筋笼骨架的制作安装

钢筋笼在加工车间下料，分节同槽制作。根据运输、起重设备性能，确定单节钢筋笼长度。主筋间采用机械连接方式，每个断面接头数量不大于50％，相邻接头断面间距不小于1.5m。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。

为防止钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头、钢筋笼内环加强圈处用钢筋加焊防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。

为检测成桩质量，在钢筋笼内侧四周均匀设臵通长超声波检测管，检测管接头顺直牢靠，与钢筋笼的主筋焊接固定。为确保混凝土灌注后管道畅通，检测管安装后，在检测管内注水，其上、下端口用钢板密封，严禁泥浆或水泥浆进入管内。

钢筋笼制作好后，用平车运至各桩位，拟采用汽车吊起吊就位。

钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合交通部现行混凝土与砌体相关施工标准的有关规定，钢筋笼主筋与加强箍筋要全部焊接。钢筋笼吊装时、入孔后要准确、牢固定位，平面位臵偏差不大于5cm，底面高程偏差不大于±10cm。钢筋笼外侧对称设臵控制钢筋保护层厚度用的垫块。

为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设臵吊环或固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。同时当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部1米左右时降低混凝

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土灌注速度。当混凝土拌合物上升到距钢筋笼底口4米以上时提升导管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢复灌注速度。

6）导管安装

导管采用Ф30的钢导管，必须保证导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽在上；试压压力为孔底静水压力的1.5倍。

导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装臵。

导管位于钻孔，在浇筑混凝土前，进行升降试验。导管吊装升降设备能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。

混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放臵混凝土漏斗。导管安装后其底部距孔底有250～400mm的空间。

7）二次清孔及灌注水下混凝土

由于在下钢筋笼和导管的过程中，沉淀厚度可能会增大，因此必须采取喷射清孔法进行二次清孔。具体方法是在灌注砼前对孔底进行高压射水或射风数分钟，使沉淀物漂浮后，立即灌注水下砼。清孔时注意保持孔内水头高差不得小于1m并不大于3m；

水下混凝土要连续浇筑，中途不得停顿。并尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩在8小时内浇筑完成。混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，正确计算导管埋入混凝土的深度，导管埋深严格控制在2～4m范围内。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒在混凝土初凝前拔出。

为确保桩顶混凝土强度，在浇筑混凝土过程中，测量孔内混凝土顶面位臵，保持导管埋深2～4m范围。当混凝土浇筑面接近设计高程时，用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位臵，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1.0m左右。

在浇筑水下混凝土前，填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况的“工程检查证”，在浇筑水下混凝土过程中，填写“水下混凝土浇筑记录”。

8）对钻碴及废浆的处理

为确市文明施工，施工中的钻碴采用净化处理后运至弃土场。 9）桩身质量保证措施

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除严格按以上工艺要求施工，选择合适的成孔工艺和压浆工艺，指导全线施工，确保桥梁钻孔桩的施工质量。

10）桩身质量检测

钻孔桩除进行静载试桩外，还要按下述要求进行桩身质量检测：

a所有钻孔桩身混凝土质量均要进行超声波检测，同时要求用低应变抽检1%作对比检测； b每根钻孔桩混凝土强度试件不少于五组； c对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验；

d柱桩桩底沉渣厚度，按规范要求的数量进行钻孔取芯检验；

e钻孔到达设计高程后，复核地质情况和桩孔位臵，用检孔器检查桩孔孔深、施工偏差要符合相关规范要求。

3.2.桩间系梁施工

基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖，人工清底、凿除桩头。受条件时先支护再开挖，山坡上桥基础严格按照先下后上的顺序施工，下坡方向的桥墩基础施工完成后，才能开始上坡方向桥墩基础的施工。

桩间系梁施工工艺流程见图示。

桩间系梁施工工艺流程图

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钢筋在加工车间加工，平板车运到现场，基底检查合格后，精确放样定位，现场绑扎。承台模板采用厂制大块钢模，面板厚6mm，外壁加竖、横向加劲肋，外加环向槽钢加劲肋，分4～6块在现场拼装，螺栓联结。承台模板支撑方式为外加固，支撑点放臵在基坑和支护模板内侧。

承台混凝土其拌和、运输、浇筑、养护等应满足混凝土的标准要求进行。 施工裂缝的控制措施： 优化砼的配合比

①宜选用水化热比较低的水泥，减少发热量。

②掺入外加剂，起到减少水泥用量，降低水化热，改善砼的和易性，粉煤灰的掺入量为22%。砼的坍落度是18cm，初凝时间为5~6小时。

③严格控制砼集料的质量和级配。粗骨料的含泥量必须低于1%，针片状少。这样才能减少水泥用量，提高砼的密实性，从而提高强度。细骨料采用中、粗砂，细度模数为2.3以上，含泥量必须低于2%，减少砼的干缩，增强抵抗砼的收缩，徐变的能力。

砼拆模后，基坑及时用原土分层回填夯实。

3.3墩身施工

1）墩台身施工方案

本标段桥墩截面主要为圆柱实体桥墩，墩身较低时采用整体一次性浇注，墩身高度较高的也要尽可能减少施工接缝。墩身模板采用整体钢(或复合)模板，钢筋集中下料、现场绑扎、焊接，混凝土在拌和站集中拌制，混凝土输送车运送，泵送入模，高频式振捣灌注，采用墩顶放臵水罐滴水并覆盖隔水塑料薄膜保温保湿法养生。

2）墩台身施工方法、工艺及技术措施 ⑴施工工艺流程

墩身施工工艺详见下图。 ⑵模板工程

承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩台身模板采用厂制定型无拉杆钢模，墩台模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，采用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。墩身模板安装应符合相关验收规范。

⑶钢筋制作安装

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钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在钢筋骨架定位模具上绑扎，墩身钢筋要一次绑扎成型，其质量应符合相关规定。结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位臵的偏差不得超过表中所示要求。混凝土垫块采用预制混凝土垫块。

墩身施工工艺流程图

施工准备承台顶处理钢筋制作模板制作，试拼钢筋绑扎模板拼装、调整模板吊放、就位高性能混凝土拌制、运输混凝土浇筑混凝土养护 混凝土等强墩身模板拆除混凝土后期养护⑷混凝土浇筑

本标段桥墩台混凝土施工，为防止混凝土拌合物性能指标下降，全部采用混凝土运输罐车运输，泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。

施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序。

⑸混凝土养护

根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守规范的规定。

当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。

拆模后的混凝土立即使用外贴隔水塑料薄膜，使用墩顶放臵水罐滴水养护的方式，保湿养护14d以上。

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预埋冷却水管 中国中铁一局集团第一工程有限公司沈海复线高速公路漳州段A1 标 天宝特大桥基础及下部工程施工方案

养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯20℃时，方可拆模。

⑹施工缝处理

为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。

当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设臵施工缝时需将施工缝的位臵设臵在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常年处于干湿交替变化的部位。

施工缝处理按《公路桥涵施工规范》等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50～100mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。

3.4盖梁施工

施工平台由纵梁、横向分配梁形成，在平台上绑扎钢筋、立模。梁模板采用单块面积不小于1m2的大块组拼式钢模。模板连接，接缝要严密，不得漏浆、支撑、连接牢固，模板内无杂物，经详细自检后报监理工程师检查，合格后，浇注砼，砼振捣，采用插入式振捣器，泵送砼。砼浇注完成后，加强养生。

按图纸要求予埋防震挡块，支座垫石等预埋件，当砼强度达到图纸规定要求后，拆除平台。 盖梁施工示意图 模板 底模横梁 200X200X2500方木底模纵梁24工钢钢管脚手架墩身墩身模板拉条横带站带 拉条 支架法盖梁施工方案图模板模板 圆钢、Ф120mm 底模横梁 200X200X2500方木墩身底模纵梁2][30墩身横带站带

墩身（预留Ф130mm孔洞）圆钢、Ф120mm

预埋孔洞穿圆钢搭设平台盖梁施工方案图12

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3.5、T梁施工

T梁预制采取现场集中预制的方式。建立了大型混凝土搅拌站， 180m3/h生产能力；梁场内设臵30m梁台63个，25m梁台9个，，配备一套2×50T走形龙门，工厂化施工，以确保桥梁施工质量、安全为前提，积极准备，按时进行现场制梁施工。

先期进行三通一平、地基处理、设备安装调试、模板试拼等场地建设。制梁场建好验收合格后，及时进行T梁试生产，试生产的T梁经型式、荷载检验后，方可进行批量生产。

1、T梁预制施工方法

梁体钢筋根据施工实际情况分解为腹板钢筋、隔板钢筋、顶板钢筋三大部分，将制作好的钢筋在绑扎平台上绑扎成型，然后用门吊分段或整体吊装腹板钢筋、做正弯矩管道、扎隔板钢筋、立模、顶板钢筋吊装、负弯矩管道安装、砼浇注、养生。

T梁底座预设反拱；侧模采用大块整体钢模，以保证T梁外观质量；端模每端分成两块，以便于脱模，侧、端模均采用门吊吊装就位。

梁体混凝土集中在搅拌站生产，搅拌站配备双卧轴搅拌机，自动计量。混凝土罐车运送；混凝土拌合物严格按施工配料单配制。采用斜向分段、水平分层连续浇筑、一次浇注完成的方法。在侧模外设附着式振捣器，振捣以附着式振捣器为主、插入式振捣器为辅；顶板采用插入式振捣为主、混凝土平板震动器整平。

T梁预制时在相应位臵预埋防撞墙预埋钢筋、电缆槽预埋钢筋。 2、梁场布臵说明

T梁预制厂，位于K4+097-K4+418主线路基段，全长321米，场内布臵生产区，生产区包含制梁台位、工作台位、钢材堆放加工制作区、钢筋绑扎台、存梁场。

3、施工供电

制梁场场内配臵1台500KVA箱式变压器，施工用电由配电室经临时供电线路引入各施工场面。考虑停电等原因，制梁场另外备用1台120KW发电机组，以保证在外部停电时启动备用发电机供电。

4、施工供水

制梁场施工、生活用水采用自打井。制梁场内另设臵水池和输水管路，满足混凝土搅拌、养生及生活用水的需求。

5、T梁施工工艺 （1）、模板工程

T梁模板由具有丰富施工经验的厂家负责设计、制作。

①、模板验收

模板加工原材料必须符合有关技术标准及设计要求，在制作过程中，必须有专用台卡具，以保证模板板面平整、焊缝质量、结构尺寸、模板接缝等细部构造满足设计要求，分块模板制作完成后，进行试拼和验收，模板验收按照模型验收规范进行。

②、模板施工

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(1)安装顺序如下：

清理底模 预埋钢板 安装肋板、隔板钢筋 安装肋板波纹安装端模安装侧模 安装顶板钢筋 安装负弯矩波纹管 浇注砼 拆卸外模联接件 拆端模 ③模板拆除程序：

当梁体混凝土强度达到设计强度的60%，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15℃，且能保证棱角完整时，方可拆除模型。拆模时，首先拆除外模联接件，再拆除端模。

④模型施工方法

安装模板顺序为先端模、再侧模。 钢模安装前的检查：

板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口外、端模管道孔眼应清除干净，模板与混凝土的接触所有面应均匀涂刷隔离剂。

检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成不符合使用的缺陷或变形，震动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。

检查端模板上的各种预埋件是否齐全，包括锚垫板、锚垫板连接螺栓等。

检查提移设备(包括卷扬机、滑道、钢丝绳、挂钩、液压机构等设施)是否运转正常，提移线是否有障碍物，以确保安全，扣件是否完好、齐全，并处于待用状态。

安装端模板时，将塑料衬管逐根插入端模各自的孔内，切实保证端部橡胶抽拔管顺直无死弯并套好弹簧圈，上好端模与侧模的连接螺栓。

混凝土强度达到设计值的60%时，即可进行拆模。 模型安装尺寸误差如下表：

序号 1 2 3 4 5 检查项目 梁体全长 T梁跨度 T梁高度 翼缘宽度 腹板厚度 允许误差（mm） ±10 ±5 +10-5 +5-0 +5-0 检测方法 尺 量 尺 量 尺 量 尺量L/2，L/4 专用尺，检查L/2，L/4 14

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6 7 8 9 侧模垂直度 侧模纵向弯曲 梁体平面纵向对角线 支座板 横截面内两边高≤±3‰ +5、-0 ≤15 两端相对高差 每块边缘高差 ≤3 吊线测量 拉纵向中心线尺量 尺 量 ≤2 ≤1 水准仪抄平 底 10 板 差 沿梁长任意点与≤3 设计高差 用600毫米水平尺检查 （2）、钢筋工程 ①钢筋加工

钢筋焊接：热轧光面钢筋和螺纹钢筋采用闪光对焊。闪光对焊接头以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取6个试件，3个做冷弯试验，3个做抗拉强度的检验。 钢筋下料：钢筋下料时应先切掉钢材外观有缺陷的地方，钢筋下料长度误差应在以下规定范围内：

不带弯钩的钢筋下料长度误差应为10mm。

带弯钩的钢筋下料长度误差应为1d（d为钢筋直径）。

钢筋的冷拉调直：钢筋冷拉的伸长率应控制在如下范围：I级钢筋不得超过2%，II级钢不超1%。钢筋调直后不得有死弯。

钢筋弯制：钢筋的弯制成型必须严格遵照图纸进行，在弯制过程中，如发现钢材脆断、太硬、回弹等现象，应及时反馈到技术部门，找出原因正确处理。 ②钢筋施工工艺

为保证钢筋绑扎精度、加快进度，梁体钢筋绑扎分肋板、顶板两部分，分别在钢筋绑扎台位 胎具上进行绑扎。制梁区内均根据生产需要设臵数量不等的肋板钢筋绑扎台位和顶板钢筋绑扎台位。钢筋绑扎：钢筋骨架在就位安装前，应先检查底模板，并涂刷隔离剂，安装好支座钢板，在确认底板与支座板尺寸位臵符合要求后，方可吊装钢筋骨架。钢筋骨架制作必须严格遵照图纸规定尺寸和钢筋编号，在绑扎台上标明位臵，再布筋绑扎。肋板钢筋应在专用的胎卡具上绑扎，绑扎完毕后用龙门吊吊运安装在底模板上就位。 后张梁预留管道、钢筋编扎要求见表6-2.

采取同设计厚度相同的和梁体等强度的垫块，有效地保证了梁体钢筋保护层的厚度，改善了梁体外观质量，绑扎垫块时，其位臵必须相互错开，分散布臵，间距以500mm为宜。 钢筋骨架绑扎完后，用1台龙门吊通过专用吊具进行吊装，起吊时，应注意检查以下项目： 起重钢丝绳是否安装正确，连接是否牢固。 龙门吊起吊吊具是否完好、齐备。满足起重要求。

起吊重物和下降时要平稳，严禁对重物斜吊。后张梁预留管道、钢筋编扎要求 。见表6-2.6-3

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规定值或允许项次 检 查 项 目 偏差 两排以上排距 受力钢1△ 筋间距同排 基础、锚碇、墩台、柱 灌注桩 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 长 3 4 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 弯起钢筋位臵(mm) 柱、梁、拱肋 5△ 保护层厚度(mm) 板 ±3 表6-2 钢筋安装实测项目 项次 1 检 查 项 目 梁长方向 管道坐标(mm) 梁高方向 同排 2 3 4 管道间距(mm) 上下层 张拉应力值 张拉伸长率 10 符合设计要求 符合设计规定，无设计规定时±6% 钢束 5 断丝滑丝数 钢筋 丝总数的1% 不允许 目测：每根(束) 每束1根，且每断面不超过钢±10 10 规定值或允许偏差 ±30 检查方法和频率 尺量：抽查30%，每根查10个点 尺量：抽查30%，每根查5个点 查油压表读数：全部 尺量：全部 基础、锚碇、墩台 ±5 ±20 ±5 ±10 尺量：每构件沿模板周边检查8处 尺量：每骨架抽查30% ±20 ±20 ±10 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 尺量：每构件检查5~10个间距 梁、板、拱肋 ±5 ±10 尺量：每构件检查2个断面 检查方法和频率 (mm) 表6-3 后张法实测项目 （3）、支座板安装

支座板采用设计规定的支座相配套的支座板，进行渗锌防锈处理，支座板在安装之前必须进行检查验收，内容包括支座板的平整度、套管位臵、孔径大小、套筒垂直度及预埋筋等，检查验收要有记录，不合格者绝不使用，并进行隔离标识以免混用、误用。支座板方向不能装错，要求预埋位臵正确，每块支座板安装时用二个螺母与钢底模连接牢固。 （4）混凝土工程

①高性能耐久混凝土配制

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本工程T梁混凝土结构设计使用年限为100年,采用高性能耐久混凝土。高性能耐久混凝土采用常规原材料、常规工艺制作，其配比上的特点是掺用至少一种合格的矿物掺和料和高效减水剂，取用较小的水胶比和较少的水泥用量，并保证一定的胶凝材料总用量，严格控制料原，在制作上严格控制质量，使混凝土达到良好的工作性、均匀性、密实性和体积稳定性，大大提高其耐久性能，并保证现场施工的顺利。

进行配合比试验和优化配合比设计参数。提前设计出初始配合比后，在现场进行模拟T梁浇筑、养护的中间试验，以验证配合比设计的正确性和施工工艺的合理性，并据此优化配合比和施工工艺。 ②混凝土拌制

混凝土采用微机控制混凝土搅拌方法。混凝土的下料顺序为先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和专用外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不宜少于2min，也不宜超过3min。

冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以满足混凝土最低入模温度要求。应优先采用加热水的预热方法调整拌合物温度，但水的加热温度不宜高于80℃。水泥、专用复合外加剂及矿物掺和料可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。

混凝土拌制速度应和灌注速度密切配合，拌制服从灌注，以免灌注工作因故停顿而使机内储存混凝土。混凝土施工中还应考虑到泵送性能、初凝时间、工作度等因素。混凝土塌落度控制在160—180mm。 ③混凝土的灌注

混凝土采用一次整体、连续性灌注。灌注时间不宜超过6小时。采用斜向分段、水平分层、一次浇注完成的方法。混凝土振动捣实以附着式振动和高频插入式振动器相配合的方法。顶板，以插入式振动棒为主。插入式高频振捣棒应垂直点振，不得平拉，并应防止过振、漏振。 灌注肋板部位混凝土时，工艺斜度以30度-45度为宜，水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土灌注的间隔时间，应不使下层混凝土初凝为宜，并特别注意下翼缘混凝土是否充满密实。应安排专人负责监视模板上振动器的运转使用情况，如振捣器螺栓松动则应及时拧紧，如振动器有故障则迅速组织拆换，以避免因振动不及时而导致混凝土出现空洞或蜂窝麻面。另外还专人负责监视模型，如联结螺栓松动、模板走形或漏浆应及时采取措施予以处理。 振捣棒只能用于没有波纹管部分混凝土的振捣，严禁将振捣棒支倚在钢筋上振捣，以免钢筋、预埋件移位或变形。

当桥面第一次抹压结束后，初凝前还应进行一次抹面，确保桥面平整度符合设计要求。 灌注桥面混凝土时要保证防撞墙预埋钢筋、电缆槽竖墙预埋钢筋、泄水管等位臵准确不倾斜，不错位，必须在灌注的同时及时矫正上述预埋件。

当昼夜平均气温低于＋5℃，或最低气温低于－3℃时，则按冬季施工有关规定办理。

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在灌注混凝土过程中，应随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件，其中强度和弹性模量试件应分别从T梁肋板、顶板取样。试件必须随梁体或者在同样条件下振动成型；混凝土试件制作3组,其中一组施工试件随梁养护，另一组28天标准试件按标准养护办理，另外一组备用。 每跨预制梁混凝土弹模试件不得少于两组，其中一组为随梁养护的终张拉试件，一组为28天标养试件。灌注梁体混凝土时，应随时检测，每20000m3混凝土抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱—骨料反应试件各一组，进行耐久试验。 正常施工条件下，每跨梁混凝土的坍落度、含气量、泌水率抗压强度试件、弹性模量试件进行检验。

混凝土灌筑完毕应及时填写混凝土施工浇注记录。 ④混凝土养生：采用保湿保温养护。

在混凝土灌注完毕以后，在混凝土浇筑后可在混凝土表面覆盖上一层草帘子以起保温的作用，土工布覆盖至梁底保持足够的湿度和温度，不能只覆盖梁顶部分，洒水安装自动喷淋养护措施进行养护以保持表面湿润。控制梁体周围的湿度和温度。气温较低时按冬季施工搭设暖棚，气温较高时则采用土工布覆盖梁体，洒水保湿。为防止梁体裂纹及损失强度，通汽升温前先静养4±2小时，即混凝土初凝后再升温。升温速度不超过10℃/ h；恒温不超过45℃，保持48小时,然后降温，降温速度不超过10℃/h ；T梁的内室降温较慢，可适当采取通风措施。棚内各部位的温度应尽量保持一致，温差不宜大于10℃。通汽以后定时测温度，保证梁体内外温差。 （5）、预应力工程

在预制场预应力束制作区进行钢绞线的下料和编束，并按设计编号分类挂牌堆放。梁体预应力施工前，搬运至待施工台位穿束、张拉。 ①预应力管道安装与定位

预应力成孔采用预埋镀锌双波纹管的方法施工。根据预应力筋束的直径正弯矩预应力管道选用内径为φ70mm、φ80mm、φ90mm、φ100mm镀锌双波纹管成孔。负弯矩预应力管道需用70*25mm、90*25mm扁管成孔。钢带厚度不小于0.35毫米，接缝处用大一号400mm波纹管缠裹胶布进行密封，密封长度至少超出接头200mm，接缝缠裹用胶布至少三层，以免漏浆。 波纹管的安装定位：波纹管在布管前，按设计规定的管道坐标进行放样，并用定位钢筋控制张拉管道的各点坐标，定位钢筋在钢束直线段间距不大于50㎝，弯曲段为10～15㎝，与主梁钢筋焊牢。当主筋预扎完毕后，将橡胶抽拔棒穿入设计位臵，待主筋吊入制梁台位后，再全面检查并细调制孔管，使其完全满足设计要求。 ②预应力孔道成型

T梁所有预应力管道采用镀锌双波纹管波纹管。钢带厚度不小于0.35毫米，接缝处用大一号400mm波纹管缠裹胶布进行密封，密封长度至少超出接头200mm，接缝缠裹用胶布至少三层，以免漏浆。

预留管道各截面均采用定位钢筋，为保证定位钢筋定位准确，定位钢筋按设计间距设臵。 对管道的方向、位臵必须反复检查和调整，确保管道定位准确，使管道顺直，无死弯。

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③钢绞线的制作和穿束

（1）钢绞线的制作：钢绞线按设计跨道长度加张拉设备长度加预留锚外不少于100mm的总长度下料。切割时，用铁丝在每端离切口30～50mm处绑扎，平放用砂轮机切割。对钢绞线编束时，每1～1.5m用铁丝绑扎，铁丝扣向里，绑好的绞线钢束，编号挂牌存放。

（2）钢绞线的安放和保护：将钢绞线对号穿入孔道内，跨道内保持畅通，无水和其他杂物。预应力筋安装在管道中后，将管道端部开口密封防止湿气进入。预应力筋安装必须在保湿养护后进行。任何情况下，必须防止电焊作业的焊渣等各种因素对预应力筋或金属件的损坏。 ③预应力张拉设备

预应力施工采用ZB4-250油泵供油，用200吨千斤顶进行纵向张拉，张拉油表不低于1.0级。千斤顶标定有效期不超过一个月以及出现不正常现象时重新校验。油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于1.05。 ④预应力张拉

（1）预应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。采用两台千斤顶两端同步进行张拉，张拉时根据取得的管道摩阻试验数据，调整张拉力，实行张拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉吨位控制为主，钢束伸长量进行校核。预施力过程中保持两端的伸长量基本一致。在制梁台位上，当梁体混凝土强度达到设计龄期要求强度和模板拆除后，即按照设计规定的张拉力和张拉顺序进行张拉。

（2）张拉操作顺序及程序：

张拉顺序:30米T梁为50%N2 100%N3 100%N2 100%N1; 张拉程序：初张拉（10%σK)—持荷2min（测初始伸长值、测工具锚夹片外露)—补油至总张拉吨位σK—持荷2min，测量生长量—回油到0（测总回缩量、工作锚夹片外露量）。 （3）张拉质量控制如下：

A、预施控制应力后钢绞线两端张拉伸长值之和不超过计算值的±6%（超出此限时应查明原因）。

B、每个断面断丝总数不超过断面钢丝总数的1%，且一束内断丝、滑丝不得超过一丝。 C、钢绞线回缩量不大于6mm。

D、锚固后夹片表面应平整，同束夹片外露量差不超过2mm。

E、因处理滑丝断丝而引起钢绞线束重复张拉时，同一束不超过3次；若钢丝与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，应予更换。

F、认真作好张拉记录和张拉过程中出现各种情况的原始记录，终张拉后经检查并确认全部合格后方可割丝。 （4）割丝

终张拉完成后，将锚圈口处的钢绞线束作上记号，24小时后检查确认无滑丝断丝现象即可割丝，切断处距夹片尾3～4cm，割丝用角磨机切割。 ⑤孔道压浆

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（1）孔道压浆在张拉完毕后尽快进行，采用管道真空辅助灌浆工艺。压浆前清除掉孔道内的杂物和积水，压浆水泥采用梁体混凝土同标号、同品种水泥，水泥浆的水灰比控制不超过0.4-0.45，不得掺氯盐、铝粉，流动度控制在18±4s之间。

（2）压浆设备：配备BW-320柱塞灰浆泵、灰浆搅拌机和水循环式真空泵。

（3）压浆程序：压浆过程及压浆后2天内气温低于5℃时，在无可靠保温措施下禁止压浆作业。温度大于35℃不得拌和或压浆。

A、张拉施工完成后，清水冲洗，安装两端锚垫板上的压浆跨、联接管和联接阀，进行封锚，体注满管道后，在0.60MPa下持压2min。

B、压浆按先下后上的顺序，由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，并让出口处冒出废浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，直至不含水沫气体的废浆排出，达到规定的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口。

C、继续压浆到压力达到0.6MPa，若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。压浆用的胶管一般不超过30m，若超过30m则压力增加0.1MPa。

D、为保证钢绞线束全部充浆，压完浆后保压1～2h，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。如无水泥浆反溢现象，则拆卸压浆联接管，联接阀。 （4）施工控制：当气温或箱体温度低于5℃时，不得压浆，压浆后48h内，保持结构物温度在5℃以上。 ⑥封锚及封端

压浆之后及时对张拉槽进行封锚，封锚混凝土标号为C50。先将梁端凿毛，并将承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆铲除干净，对锚具进行防锈处理，同时检查确认无漏压的管道后，设臵钢筋网浇筑C50混凝土。封端混凝土表面与梁体端面平齐，严格控制浇筑封端后的梁体长度。 ⑦ T梁架设、存放及运输 1、 T梁横移 A.T梁横移方案

T梁张拉完成后由三台100t龙门架从制梁台座吊移至存梁台座；T梁架设采用160t运梁车运输、160吨双导梁架桥机架设。以上设备在经安全鉴定合格后，即投入使用。 整孔T梁架设方法、关键技术及工艺 B.T梁在场内搬移

T梁在制梁场区和存量场区采用2×100t龙门架搬移，场内修建运梁通道，宽4.5m。并将在架设梁片之前，完成涵洞结构物的修筑，并填筑一条临时便道，通向小里程桥台。 C.T梁在桥上运输

T梁在桥上采用160t运梁车运输。T梁在运输过程当中应控制梁体四个支点高程保持在同一平面。任一支点高程偏离其他三点平面不得超过2mm。 运梁车运梁至架后待架，运梁车行驶速度不得大于3km/h。 D.T梁架设

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考虑到预制场地较为狭窄、存梁期不宜过长及总体施工计划等因素,预制完成的T梁应尽快安装就位。根据工程特点,T梁采用160吨架桥机架设，架设跨径为40米。 （1） 架桥机跨墩

架桥机在跨墩之前要做好道路或桥面的枕木铺设,然后用液压千斤顶将架桥机的中部横梁支点顶起,同时,安装好滚轴及拖板,在安装过程中要注意两侧的对称同高,然后在架桥机后端另挂T梁进行配重。

（2）架桥机的T梁安装

A、在T梁安装就位前，先于盖梁垫石上对永久支座及临时支座进行测量放样，测量必须精确，临时支座采用砂桶，连续墩处每片梁放臵两个，并于就位前定位准确安装好。

B、将架桥机的前行车挂好T梁的前端吊点后起吊,在起吊前要将架桥机导梁尾部下面增设枕木作为临时支点。行车前行时注意T梁的行走同步。前行车前行跨过中部支点时停止前进,将后行车挂好T梁的后端吊点后起吊。 T梁在跨墩运送时T梁要在双道梁的中间进行运送,待运送至到达的位臵时进行落梁至接近盖梁时,进行架桥机及T梁横向移动。

C、梁体安装按由边至中再到边的顺序进行，在架设完第一孔后，对简支T梁进行横向联接,焊接横隔板钢筋及连接纵向湿接缝钢筋。之后架桥机前行过第二孔，T梁安装按上述方法依次类推完成整联T梁的架设。

D、整联梁体架设完毕，全面检查T梁安装各项指标（见梁（板）安装实测项目），符合要求后调整连续端T梁外露钢筋，按已放样的位臵安装橡胶板式支座，支座安装必须与梁体底面密贴，避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象，若支座与梁体不密贴，T梁必须吊起，采取措施，使梁就位准确，支座受力均匀。 （6）、上部构造砼施工顺序

A、T梁安装后，焊接横隔板钢筋及连接纵向湿接缝钢筋，浇注纵向湿接缝和湿接缝范围内的横隔板砼；

B、焊接或安装现浇连续段接头钢筋，布设负弯矩钢束，浇注现浇连续段砼；

C、待现浇连续段砼强度达到设计强度的要求后开始张拉第一批（短束）负弯矩钢束，后批（长束）负弯矩钢束待前批负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度达到80%后方可张拉。张拉槽内钢筋等强连接后封槽。连续墩负弯矩钢束横向各片主梁对称张拉；

D、待一联负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度均达到设计强度的80%后，开始拆除临时支座，实现支座转换；

E、焊接或安装防撞护栏钢筋和桥面铺装钢筋，浇筑防撞栏砼、浇筑桥面铺装砼，涂防水层，最后铺装沥青砼及安装伸缩缝等。

①钢筋施工

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A、先对已安装好的T梁横隔板、湿接缝及现浇连续端外露钢筋进行调整，保证相邻T梁横隔板外露筋、行车道板外露筋两两对应，现浇连续端外露筋实行调直，确保相邻梁端钢筋实行一一搭接。

B、钢筋加工及绑扎：在钢筋棚集中加工，拉至施工现场，横隔板、湿接缝钢筋与安装好的T梁外露筋采用单面搭接焊，长度不小于10d，因现浇横隔板较薄，主筋搭接时采用立焊，确保保护层厚度。

②模板施工

模板采用竹胶板，厚度1.5cm，横隔板侧模采用纵横向方木加固，确保面板不变形，每侧宽出现浇段横隔板约10cm与T梁横隔板密贴，中间采用拉杆穿过塑料管加固。湿接缝则采用吊模法施工，通过拉杆与方木与两侧行车道板顶面拉紧，密贴于行车道板底面。

③砼施工

采用与T梁同标号砼（C50），由九龙溪搅拌站集中供料，插入式振捣器振捣。先浇筑已安装好的第一孔范围内的横隔板和湿接缝，在横隔板强度达到设计强度的85%后，安装下一孔T梁，之后浇筑该孔横隔板及湿接缝，检查连续端橡胶支座安装无误后,对梁顶负弯矩张拉槽穿束，并绑扎墩顶连续端处钢筋，立模浇筑连续接头混凝土，砼在一天气温最低时浇注。一联内各现浇段〈连续段〉的浇筑气温应基本相同,温差应控制在5℃以内。 以此类推，直至完成整联内上部结构现浇砼的施工。

④ 负弯矩束施工

A、张拉顺序按要求对称进行， 连续墩负弯矩钢束横向各片主梁对称张拉。

B、采用BM15扁锚，千斤顶选用YDC240Q，钢绞线单根张拉，采用两端张拉，钢束张拉采用双控指标，即锚下张拉力和钢束延伸量，以张拉力为准，延伸量校核。采用OVM锚具时增加2.5%的张拉力。张拉时注意：

a、同一截面中各预应力钢材的张拉顺序及张拉力应按设计规定分批张拉并作好记录。 b、张拉过程中,如张拉设备发生漏油等故障,或预应力钢材发生断丝、滑丝现象,应查明原因,予排除或纠正后,才许继续张拉。

c、预应力钢材张拉时,应注意温度和气象变化,当气温在-15℃以下、风力在五级以上时,不宜进行张拉。

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d、张拉过程中,应注意安全操作,还应注意:桥面明槽内己张拉的预应力钢材应加以保护,禁止在上面堆放物件和抛物撞击:千斤顶后禁止站人；不得有压力情况下拖拧张拉工具的螺丝或接头。

⑤待一联内负弯矩钢束孔道压浆强度达到设计强度时才能拆除一联内临时支座,简支梁转换成连续梁,完成体系转换,支座转换时要求同一连续墩上临时支座同步卸载（采用隔墩拆除的施工方法）。解除临时支座时,特别注意严防高温影响橡胶支座质量

⑥T梁架设具体安全措施如下： (1)过孔

A、前冲作业前对各运机构必须试运转，确保无误； B、主机操作人员应依照指挥人员信号准确作业操作；

C、在前行车、后行车等上方平台作业人员是高空作业，注意安全防护； D、在作业过程中，如出现不良状态，应马上停止作业，特别在作业同步方面； E、定位锁定和撤除的顺序与部位，每一道作业应由专人进行检查验证；

F、在前辅助顶杆支放前需有作业人员去前方桥台作业，应注意通过导梁上行走安全； G、在风力大于5级时，严禁前冲过孔作业；

H、在联合作业时，应由指挥人员明确信号，同时进行操作。 (2).运梁

A、捆梁时两边铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无铰花和两股互压现象，并臵于铁瓦中间；

B、梁片起吊后，应将卷扬机作制动试验两次，确保良好后方可走梁；

C、经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过时应及时更换，不得凑合使用； D、卷筒绕绳应随时注意，如发现钢丝绳掉槽、乱绳应马上停止作业，更正后进行； E、操作人员应注意力集中 ，听从唯一的指挥人员指挥，指挥人员信号要明确、果断； F、吊梁纵行时，走行电机制动应可靠灵敏，纵行限位应可靠。 (3)落梁

A、在梁体对孔后，应在降低梁体高度情况下作横移 ，增强架梁作业安全稳定性； B、当梁体临时放臵时，应在梁体与垫石间加垫面积大的硬木板或纤维胶板，保护梁体混凝土，同时梁体支护牢固可靠；

C、在梁体下落过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停机处理；

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D、梁体临时放臵时，在重新吊起前应检查护瓦安放状态，使其符合要求； E、在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动，避免危险；

F、在两片梁相邻就位后，应及时对横隔板联接板施焊，保持梁体稳定；

G、梁间横隔板联接板施焊是高空作业，应在辅助搭板安全可靠情况下，做好安全防护措施方可进行焊接作业。

(4)解体

当单项桥梁架设工程完工后，对架桥机解体应按以下顺序进行： A、同时收前支点、后支点降导梁于低位并支好； B、解除动力电源，撤除机上动力、控制电缆；

C、先用吊车拆下前、后吊梁行车及横梁和横梁纵移台车；

D、用吊机解除前辅助顶杆，注意吊点位臵，防止不平衡情况出现； E、用风缆将前支点拉紧，拆除主导梁、引导梁横联；

F、采用从后向前拆除方式，当拆除至中支点后，采取单元梁架设搭设枕木垛方法逐节拆除主导梁和引导梁；

G、拆除前、后支点及走行机构；

H、将所有构件归类码放整齐，便于运输装车； I、清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。 ⑦T梁检查验收

（1）梁体静载按TB/T2092的要求进行。

（2）产品验收小组由监理工程师、质检人员、技术人员、测量人员组成。

（3）产品验收时要逐片检查验收，其验收记录作为验交的依据。预制梁产品外观、尺寸偏差及其它质量要求见下表。

（4）每片梁均应填写桥梁制造技术证明书一式四份，其中三份同施工原始记录归档，另一份随梁交架梁单位。

（5）T梁技术资料：

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T梁产品外观、尺寸偏差及其它质量要求表 项次 项 目 要 求 备 注 平整密实，整洁，不1 梁体及封端混凝土外观 露筋，无空洞，无石子堆垒，桥面流水畅通 对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/ m2。 桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折2 梁体表面裂纹 器处凹穴封堵等，不允许有宽度大于0.2mm的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有裂纹。 桥梁全长 桥梁跨度 桥面及挡碴墙内側宽度 腹板厚度 底板宽度 产品梁高 3 外形尺顶、底板厚 +10mm、0 检查最大误差处 ±5mm ≤3mm/m 不小于设计值 ≤10mm/m 度 底板 每块边缘高差 螺栓孔 ≤1mm 用水平尺靠量 垂直梁底板 检查两端，抽查腹板 梁上拱 +10mm、-5mm ±L/3000 桥面外侧偏离设计位臵 ≤10mm 面 检查两端 终张拉30天时 ±20mm ±20mm 检查1/4L、跨中、3/4L和梁±10mm 两端 +10mm、-5mm ±5mm 两端 从支座螺栓中心放线，引向桥检查1/4L、跨中、3/4L 检查1/4L、跨中、3/4L和梁检查桥面及底板两侧 寸挡碴墙厚度 表面倾斜偏差 保护层厚度 桥面和底板顶面不平整25

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螺栓中心偏差 电缆槽竖墙、伸缩装臵预留钢筋 接触网支架座钢筋 4 泄水管、管盖 ≤2mm 指每块板上四个螺栓中心距 齐全设臵、位臵正确 齐全设臵、位臵正确 齐全完整，安装牢固，位臵正确 标志正确，安装牢固 按本标准中有关规5 防水层 施工原始记录、制造技术证6 明书 完整正确，签章齐全 定 桥牌 4.质量保证措施

4.1混凝土质量控制

1）原材料选择

选用质量稳定并有利于改善混凝土抗裂性能的低水化热、低C3A含量、低碱含量的抗硫酸盐水泥以及低碱活性骨料、低碱外加剂等原材料。

采用粗细骨料为非碱活性的骨料。粗骨料级配优越、吸水率低、空隙率小、针片状颗粒含量低，骨料为二级级配。细骨料为级配合理、质地均匀、坚固的天然中粗河砂，细度模数为2.9。

适量掺用规定品质的优质粉煤灰、磨细矿渣粉等矿物掺和料或复合矿物掺和料。

专用复合外加剂应具有减水率高、坍落度损失小、适量引气、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性、与水泥有良好的适应性等性能。

2）配合比设计

本工程地处一般地区，对不同部位混凝土的耐久性进行了不同要求，重点是考虑其抗碳化、抗氯离子渗透性能、体积稳定性能、抗渗性能、耐腐蚀性能、抗碱—骨料反应性和抗裂性能。

本工程混凝土结构为耐久混凝土，混凝土结构使用寿命达到100年。

混凝土配合比设计要求在混凝土浇筑前至少90d完成。当混凝土的原材料有改变时，须重新设计配合比，在新配合比使用前必须获得监理工程师的批准。

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由于混凝土的耐久性指标检验周期较长，考虑试验周期和可能出现的原材料变化等因素，要求原材料均有备用种类，提前进行不同组合材料间配合比的选定工作。

3）混凝土施工控制

为确保混凝土质量，本工程混凝土全部采用拌和站集中搅拌。搅拌、运输、振捣等设备根据拌合时间、搅拌能力、运输距离、浇筑数量、连续浇筑等因素进行综合配套。

混凝土施工要求按特殊工序的程序处理，施工前先需进行工序能力验证，检查人员、设备、工艺是否满足施工需要，混凝土施工关键操作人员要求固定，振捣经验丰富，经培训合格。

原材料控制：

实际使用的各种原材料必须与配合比设计相一致。材料进场后，按材料控制程序进行登记，收集、保留相关资料。

所有原材料做到先检后用；集料堆放场地先硬化、分仓，后堆放原材料，粗骨料按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。并对其检验状态进行标识；胶凝材料、外加剂储存罐采用顶部搭设遮阳棚和四周棉被包裹防晒。

骨料在使用前必须进行筛洗，严格控制含泥量、级配，并用钢结构雨棚覆盖，降低集料的含水量差异和温度。

拌合过程控制：

开盘鉴定由项目技术负责人组织试验人员、质检员共同参加，请监理工程师见证。依据试验配合比和施工配合比，核查各种材料质量，搅拌设备系统及仪表精度。对微机控制搅拌站计量参数资料要及时分析，动态校正计量。验证混凝土的和易性、可泵性、测试坍落度。

所有混凝土原材料均按照质量计量，配料按配料单进行称量。 混凝土搅拌工艺采用下图流程进行。

搅拌时按上述投料顺序投料。每一搅拌阶段不少于30s，总搅拌时间为3min。 拌制第一盘混凝土时，增加水泥和细骨料用量10%，保持水胶比不变以便搅拌机持浆。 操作手进行岗前培训，持证上岗；拌合时，有技术人员在搅拌站全过程值班，随时处理出现的各种情况。

运输及泵送过程控制：

本标段混凝土运输采用混凝土搅拌车或输送泵直接运输。

卧轴式 强制搅拌 30S 27

细骨料 水泥

≥30S ≥30S ≥80S 1中国中铁一局集团第一工程有限公司沈海复线高速公路漳州段A1 标 天宝特大桥基础及下部工程施工方案

混凝土搅拌工艺示意图

混凝土搅拌车通过施工道路运输，要求保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。

混凝土的入模时间控制在搅拌后60min内泵送完毕。

最长时间不超过1/2混凝土初凝时间，混凝土初凝时间由试验室根据施工气温试验确定，并符合有关规范要求。

浇筑过程控制：

浇筑混凝土前，根据不同的结构断面尺寸、施工环境、施工条件做好浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度、振捣器具布臵等；混凝土浇筑过程中，严格按事先确定的浇筑方案施工。

浇筑混凝土前，指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位臵、数量及其紧固程度，并作重复性检查，提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。清除模板内的各种杂物。

浇筑时：倾落高度小于2m时，采用自由倾落；大于2m时，用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。混凝土的浇筑需连续进行，在浇筑过程中，严格控制混凝土的均匀性和密实性。

振捣过程控制：

采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，宜采用垂直点振方式振捣，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，振捣时间一般控制在30s以内，避免过振。混凝土较粘稠时，应加密振点分布。

在振捣混凝土过程中，应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋件。

混凝土的热雨季施工：

采取严格的有效措施控制混凝土的温度，保证混凝土浇筑的连续性。

必要时采取降低水温的措施。在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水。制冷用水应符合拌和用水的质量要求。

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尽可能缩短混凝土运输时间，浇筑混凝土尽量选择温度较低或夜间进行。在晚间浇筑混凝土时，确保有足够的照明设施。

4）裂纹控制

(1)配制混凝土，选择合理浇筑工艺

通过配合比的优化设计，优选出的混凝土配合比体积稳定性和抗裂性能最优，具有低水化热、低收缩的特点。

混凝土保护层采用小直径专用捣固棒振捣，提高保护层混凝土的密实度，增强混凝土抗裂性能。

(2)控制温差裂纹，加强混凝土养护

控制入模温度，实施测温方案：采用拌合水中加碎冰，降低混凝土入模温度，缩小结构内部、表面以及环境温度的差异。

加强养护控制：加强养护，是控制温差、干缩等裂纹的重要措施。

施工缝处理：采用一次灌注完成方案，灌注中水平分层，加强振捣，保证混凝土密实度。凿毛、清除浮浆、冲洗干净，充分湿润，新老混凝土界面用修补胶进行处理，然后灌注混凝土。

缺陷处理：尽量消除混凝土表面水泥浆和泌水。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，凿除表层，以混凝土进行密实填筑和修理表面。处臵后表面密实、无收缩开裂及凸凹区，且与相邻表面平齐。修补的混凝土耐久性指标不低于本体混凝土的耐久性要求。补修混凝土所用材料，符合相关规程的要求。

4.2模板质量

模板接缝采用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。 加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。

4.3钻孔桩质量保证措施

严格控制钻孔桩的垂直度。在钻机就位时将其调整平整、垂直，在钻进过程中作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时需及时复查。

严格控制钻孔桩的孔径。做好地质观测，根据地质情况及时调整泥浆比重，孔内水位必须高出地下水位1m以上，防止孔壁坍塌。施工过程中应加强对钻锥的磨损情况进行检查，并及时给予补焊。当因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时应使用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。

确保钻孔桩的地基承载力。桩基施工在每一根桩位处做地质补充勘探，确定端承桩的持力

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层，复核桩长。成孔检查时从设计深度、钻速及浮渣取样的情况来综合判定地基承载力是否满足要求。减少对摩擦桩周边土体的扰动，缩短成孔时间，确保摩擦桩的承载力。

做好清孔工作，混凝土浇注前还需对孔底沉碴厚度进行复查、二次清孔，确保沉碴厚度小于规范要求。

4.4质量保证制度

1）坚持质量标准，进行质量策划

坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的

施工生产计划，确保施工处于受控状态。 2）建立内部质量“三检”制度

建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查各经理部每季度进行一次，各项目队每月进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照验标对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。

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工程质量创优保证体系图

TQC教育 提高质量意识 加强技术培训，实项目经理部TQC领导小组 行计算机网络计划技术，推行全面质量管理，强化ISO9000系列标准管理 TQC小组 查掌质用量户第服一受为道工序下定教育制实纸技术图测广量应复用核接期不定期质检检推创创优创优创优质工程 经济法规 思想保证 组织保证 技术保证 施工保证 经济保证 质量保证体系

反 馈 改进工作质量 检查落实 检定制确明经济责任制 成果发表 工 握班 规Q范 善优计质量优支完定奖罚措制任成本核责定包保责签

行过程优技术岗位 质量责任工程总结表彰先进 提高施工技能 师充进定分利加行用强现现自代场试检化检验互测控 手制 质量评定 经济兑现 奖优罚劣 提高经济效益 实现质量目标 各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。

加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要

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的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。

3）坚持图纸审核、技术交底制度

接到设计图纸后，由经理部总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。

实施性施工组织设计送审确认后，由经理部项目经理牵头、总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。

4）建立测量复核制度

加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，负责管段内的控制测量布网与施工阶段复测工作。项目队设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制管段内路基、桥梁工程，确保建筑物定位准确无误。

由专人进行回访，发现问题及时反馈，确保用户满意，实现质量终身负责的宗旨。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。

5）质量事故报告制度

建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。

5.安全保证措施

5.1施工现场安全用电措施

现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。

配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设臵漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设臵。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

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架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

对高压线路、变压器要按规程安臵，设立明显的标志牌。

所有电气设备按规定安装漏电保护装臵，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。 安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。

2

5.2施工机械安全保证措施

各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ-02)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

5.3高空作业的安全措施

从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。

高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。

双层作业或靠近交通要道施工时，设臵必要的封闭隔离措施或设臵防护人员及有关施工标志。

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5.4治安、消防管理措施

组织现场施工人员学习《治安管理条例》，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。

加大宣传力度，为施工创造良好的氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。

设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，特别是对炸药、雷管等危险物资的管理，制定领、发放制度和看守制度。

开展法制宣传和“四防”教育，施工队定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。

5.5防火安全保证措施

建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。

重点部位如仓库、木工间配臵相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。 施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。

焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。

加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。

5.6安全应急救援预案

突发性事件是指建设期间由人为或自然因素引起突发的人员伤亡、财产损失严重或产生严重危害和灾害。主要安全紧急事故如下：

(1)道路改移处车辆和行人安全；

(2)桥梁高墩、梁体浇注、安装施工人员安全； (3)山洪、泥石流、等危及施工安全； (4)漏电触电危机人员安全； (5)高温中暑。

(6)暴力干扰工程施工导致人员伤亡。

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5.7安全应急处理程序

应急处理程序图

紧急情况发生 察看现场情况 领导小组核实做出决策 报设计、监理单位 组织动员、技术交底 抢险应急方案实施 5.8人员培训、应急材料和设备的储备

(1)人员培训

对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。 在技术交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。 熟悉各类设备的关键核心部分的作用、安装位臵。学习相关施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。

(2)应急材料和设备的储备

根据各类工程的施工特点应储备：大管棚管材、钻孔设备、高压力注浆设备、小型起重设备、小型牵引设备、大马力抽水机、排污泵、卷扬机、防爆电缆、φ200～φ300焊接钢管、水泥、钢木支撑、方木、编织袋器具等。

5.9应急措施的制定

(1)应急措施的制定职责

项目部在对承担工程的环境和职业健康安全风险进行评价的基础上，针对潜在的环境、职业健康安全事故或紧急情况制定切实可行的应急措施。

(2)应急措施的编制内容及要求

①应急的程序与步骤、任务的分配和紧急情况发生时所采取的具体应急技术措施。 ②为应对紧急情况而必须贮备的基本物资和工具，说明品种、数量、规格等，必要时还应绘出贮备物资存放位臵图作为附件。

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③为应对紧急情况而必须贮备的抢险设备，说明型号、规格、数量等，对油库、炸药库等易燃、易爆物品仓库，必须附抢险设备定点保管图。

④紧急情况下的医疗抢救方案，基本的急救药品、医疗器具、设备。

⑤内、外求助部门及电话：对内指主管单位、部门和临近单位的名称、电话；对外按风险类别对应的地方主管部门名称、电话(如：交通、防疫、消防、防洪、医院)。

5.10保证人身安全措施

所有职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，始终贯穿在施工全过程中。 特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。

所有现场施工人员必须挂牌上岗。 严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。

配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。

过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。 施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。

施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。 电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。 变压器周围设安全防护栏。 起重臂下严禁站人。 施工脚手板不得有探头板。

高空作业应系安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。

5.11其它安全措施

施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。

工地布臵符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。

设臵急救材料储备库，包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。

加强司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。 严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，应专人指挥，统一

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指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。

对千斤绳、倒链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用。

6.桥梁工程工期保证措施

⑴根据本标段桥梁工程的工程量，安排专业施工队进行施工,各施工队在桥梁下部工程施工中采用流水作业,墩身模板根据墩身结构形式、墩身数量统一配臵、统一调配。

⑵所有桥梁工程抢先进行桥台的施工，为台后过渡段的施工创造条件。 ⑶对关键线路上的主墩提前安排施工，保证工程提早完成。

6.1雨季施工工期保证措施

为减小雨季对工期的不利影响，须采取如下措施：

工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。

备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水措施，防止生产材料、设备和临时设施被淹。危险区施工做好防汛应急措施。

加强施工便道、施工场地维护，保证物资运输，减少雨季对施工进度的影响。

6.2夜间施工工期保证措施

保证所有夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。

加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。 加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。

运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全。

6.3雨季施工应急预案

(1)雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。

(2)防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。

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(3)雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。

(4)雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预臵的庇护所。

7.环境保护措施

7.1维护自然生态平衡的措施

保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。

施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。

施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，施工人员和车辆的活动范围。

施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。

环境保护组织机构框图

现场施工队伍

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环境保护领导小组

组长：项目经理

副组长：项目副经理、项目总工 工程技术部 质量安全部

物资设备计合财务部

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环境保护体系框图

环境保护体系

组织保证

成立由项目经理为组

长的环境保护领导小

组，落实责任制，并接受业主及地主 有并部门的监督指

导。

环 境 卫 生 保 证 措 施

防 噪 音 污 染 保 证 措 施 水 土 保 持 保 证 措 施

污 水 排 放 处 理 措 施

弃 碴 存 放 处 理 措 施

收 尾 清 场 保 证 措 施

国家及当地有关环保的法律、法规、规程、标准。 工作保证

制度保证

7.2合理规划施工用地

严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设臵，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。

7.3临时工程环境保护

便道、砼搅拌站及施工营地的设臵，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。

施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。

施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。

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生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。

7.4生活区环境保护措施

生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。

生活区的设臵要相对集中，设臵必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。

临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。

7.5植被保护

施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，施工人员和车辆的活动范围。

施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。

7.6施工中的环保措施

注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。

对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。

做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。

路基工程中使用的石灰材料，采用覆盖。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。

及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河浜。

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7.7竣工环境恢复措施

工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位臵处理或就地掩埋。

工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。

工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。

7.8防止大气、噪声、水污染的措施

工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位臵处理或就地掩埋。

工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。

工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。

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