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SIMO信道下MPSK信号载波频率及相位联合估计

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第27卷第12期 2011年12月 信 号 处 理 SIGNAL PR0CESSING Vo1.27. No.12 Dee.2011 SIMO信道下MPSK信号 载波频率及相位联合估计 杨 珂 于宏毅李 鸥 高 吉 (信息工程大学信息工程学院,河南郑州450002) 摘要:为了提高低信噪比条件下MPSK信号载波参数的估计性能,提出了一种基于SIMO信道的MPSK信号载波频率 与相位联合盲估计算法。该算法充分利用SIMO信道下多个接收信号间承载相同信息序列的特点,首先通过接收信号的不同 组合构造多种乘积序列形成多个单音信号;通过对单音信号载波参数的估计,获得关于待估参数的超定方程组;然后利用 最小二乘方法剔除单音信号参数估计中可能存在的“野值”点;最后,通过加权最小二乘解算实现对SIMO信道下MPSK 信号载波频率与相位联合估计。仿真结果表明,与传统的单天线参数估计算法相比,在观测时间相同的条件下,本文算法 在低信噪比条件下具有更加精确的参数估计性能;同时,频率估计“野值”现象出现的信噪比门限也较传统单天线方法显 著下降。 关键词:单输入多输出;载波同步;多相调制信号;最小二乘;野值 中图分类号:TN911.23 文献标识码:A 文章编号:1003—0530(2011)12—1844—06 Joint Carrier frequencies and Phases Estimation for MPSK Signals over SIMO channels YANG Ke YU Hong—yi LI Ou GAO Ji (Institute of Information Engineering,Ifornmation Engineering University,zhengzhou 450002,China) Abstract:To improve the estimation perfomance rat low SNR,a joint blind estimator of carrier frequencies and phases for MPSK signals over single input multiple output(SIMO)channels is proposed.As the received sinagls in SIMO channels have the same data symbols,the proposed algorithm constructs several single tone signals by multiplying the received sinagls wiht diferent combinations, the carrier frequencies and phases of which ale lineal combination with that of the received sinals.By estgimation the carrier parameter f othese single tone signals,overdetemirned equations with the interested parameters ale established.After removing the outlier data probably existed in the estimations f oparameters f osingle tone sinalgs,the carrier fequencries nd phaseas estimation of MPSK oveY SI— MO channels can be obtained by weighted least square methods.Simulations show that the proposed estimator improves the performance of carrier frequencies and phases estimation especilly at laow SNR leve ̄and have a lower SNR threshold than estimators traditionally u— sing only one receive antenna. Key words:single input multiple output;carrier synchronization;PSK signal;least square;outlier 1 引言 载波同步是数字通信中的一个重要问题。其中,基 于前向结构的载波同步方法一直以来是研究的热点,被 广泛应用于采用突发传输模式的时分多址系统中,并在 连续数据传输系统中也得到了越来越多的关注…。 MPSK信号作为一种常用的信号调制方式,被应用 于短波通信、卫星通信等系统,而针对MPSK信号载波 参数估计算法的研究得到了广泛关注。文献[2]提出 收稿日期:2011年3月10日;修回日期:2011年8月10日 的V&V算法能够实现MPSK信号载波相位的盲估计。 文献[3]则根据最大似然准则推导了具有对称星座的 信号载波相位估计的一般形式。文献[4]提出了一种 基于最小二乘的MPSK信号载波频率及相位联合盲估 计方法,并给到了频率及相位的最优非线性估计器。 这些算法都是首先通过非线性变换来去除信号中携带 的调制信息,进而得到MPSK信号载波参数的估计。 以上的研究均针对传统的单输入单输出(SISO)信道, 此类方法在信噪比较低时,由于存在“野值”(outlier) 第12期 杨珂等:SIMO信道下MPSK信号载波频率及相位联合估计 1845 现象而无法得到准确的估计结果,算法的均方差性能 将偏离频率估计的Cramer—Rao下界(CRLB) 。如果 ,=[fo, ,…, 一 ] =[00,0 一,0 ] (2) (3) (4) 能够有效降低“野值”出现的信噪比门限,无疑将大大 提高算法的实用性。 关于低信噪比下的参数估计,最近有学者开始针 对SIMO信道模型进行研究,其中大多限于信噪比估计 领域 。文献[6]给出了SIMO信道下BPSK/QPSK = 2. ,・ ・, £]X =[ 1,. . . [ , ,…, ] 。 信号盲信噪比估计的CRLB,指出在观测时间长度相同 的条件下,SIMO信道信噪比估计的CRLB将低于SISO 信道下的CRLB。文献[7-8]则根据SIMO信道的特 点,提出了不同的盲信噪比联合估计算法,与现有SISO 信道算法相比,信噪比估计性能得到显著提高。笔者 在先期的研究中针对SIMO信道下MPSK信号的载波 频率及相位估计的CRLB进行了研究 ,发现在非数 据辅助方式下,多天线协同接收同一信号能够有效改 善低信噪比条件下MPSK信号频率及相位估计的性 能,为开展SIMO信道下MPSK信号参数估计算法研究 提供了理论基础。 本文从似然函数出发,将SIMO信道下MPSK信号 的载波相位最大似然估计化简为一个加权最小二乘估 计问题;在此基础上,提出了一种基于最dx--乘解算的 MPSK信号频率与相位联合估计算法。与传统的单天 线估计方法不同,本方法综合利用了多路接收信号消 除调制信息对载波参数估计的影响。仿真实验表明, 在观测时间长度相同的条件下,本文算法频率估计“野 值”出现的信噪比门限将比传统单天线的方法明显降 低;在低信噪比条件下,算法的估计性能较现有方法有 明显改善。 2信号模型及问题 考虑SIMO系统中含有 副接收天线,且假设 信号间时延差已获补偿,各信号已得到精确的符号定时 且无码间干扰,则第z副天线信号的基带输出信号为: hlakei(2 ̄]' 1,… (1) :‘一U,1,…L一1 其中: 为第z路信号载波频率,0 为第Z路信号载波 相位,^ >0为第z路信道衰落系数,在观测时间内为实 常数。a ∈{e ,M=2,4,8}是MPSK信号的调制信 息,为同分布(i. d.)的等概数据。不失一般性,假 设信号星座功率为单位1,即E{ =1。v 为第f 路零均值加性复高斯白噪声,其实部和虚部方差为 /2,各路噪声间相互且与信号不相关。这里每 路信号的信噪比定义为:SNR =^ / ,K为观测数据 长度。£路MPSK信号的待估载波频率及相位矢量为: =c・i E re p[(砉 c 。 , e 2嘶 — / ]]] 信号间承载着相同的信息序列,这为改善信号参数估 3 多信道MPSK信号载频与相位盲估计 { , ) 。 , 。 砉— ]]) 0o m/l ( ; )=∑ {+∑∑ E。[。? ] In 1 ^:0 l m=p=0 1 p! m—p ! (7) 1846 信 号 处 理 第27卷 从式(7)中可以看出,在低信噪比条件下,m取值 越大其对应项对似然函数的贡献越小;同时对于MPSK 根据以上推导,并借鉴单天线MPSK信号频率与 相位估计的思路,将上述SIMO信道下的相位估计算法 推广到频率与相位联合估计。首先,通过 路接收信 号之间不同组合的乘积去除调制信息构造多个单音信 号,单音信号频率与相位与每路接收信号的频率和相 位成线性关系,然后通过估计单音信号的参数,最终得 到各路信号参数的估计。 信号,仅当m- ={0,±肘,±2 ,…}时,E。,[口 ]=1, 否则E。.[n 却]=O。因此在信噪比较低时,对式(7)中 砌,一 砉 =『lf)㈩ 定义如下乘积信号序列: 利用多项式分解定理对式(8)中的多项式进行分解有: 1. 叶 If 枷 l川 槲qK 一 1l, 1 p = 1 05 0"p1 2q2 …… ‘・or2Ls Pl!qi!…Si!  Pg …5 ,  (10) p +qi+…+s =M,且0<--pi,q ..,si≤M,共有』v种取值 方式,{P。,g --,s }为第i种取值。容易证明信号 。. , …,XL,k的第 种 阶联合矩: M =E[X pi ff( qi . ]=”ha ・ e朋 柑哪 。。埘 (11) 定义M阶联合矩的估计为: it。 ‘e 专 P i xq l… , (12) 在大样本条件下有:  l。一(Olpf+02qf+…+ £s )I《1 ”ha ・^ (13) 根据式(9、12、13),可以得到SIMO信道下MPSK 信号载波相位的估计为: a rg ma x…,}{ 0tPi+0: 饥s )} arg盱 (1-(# ̄-01Pi+02qi+"'" )) arg 喘{ } (14) 其中信道衰落系数{h },噪声功率{ }可以通过 文献[8]中提出的方法求得。式(14)表明SIMO信道 下非数据辅助MPSK信号载波相位的估计可以转化为 关于多个信号相位的加权最小二乘估计问题。同时, 从式(9)中可以看出,与单路MPSK信号采用M次方 不同,在SIMO信道下可以通过综合利用£路信号来减 少信息序列对载波参数估计的影响。 , == : ’’:: , , , 1 1兰 !冬=" ・・ e t- e , 口 + 一 N (15) 其中: , :p{ +qi +… Oy. p 0l+g 02+…+s 0L (16) 对于MPSK信号有0 =1,因此,乘积信号序列 {Y“}可以看作具有噪声干扰项的单音信号,其频率、 相位为各路信号频率、相位的线性组合,噪声r/i为独,k 立同分布随机变量。P ,q 一,s 的取值方法与式(9) 中相同,共有Ⅳ中取值方式。表1为不同调制方式及 天线个数下Ⅳ的取值。 表1不同情况下Ⅳ的取值 Tab.1 Value of N at di船rent situations 双天线 三天线 四天线 BPSK 3 6 10 QPSK 5 15 35 8PSK 9 45 165 根据文献[4]中方法可以得到每个乘积信号的频 率 . 及相位 估计为: 『 I arg 。 l∑ 一 l r K一1 1 angle{∑yL k=O l,ke-JZ ̄fy, J } (17) 由式(16、17)可以看出,通过构造乘积信号序列 { . }并估计其频率 ,. 与相位 , 可以分别形成关于 待估频率.厂、相位0的线性方程组。由表1可知,每个 方程组中方程个数Ⅳ将大于未知数的个数三,最终可 以根据式(14),使用加权最小二乘解算方法得到{f,0} 的估计。 但是值得注意的是,在利用式(17)估计 . 时,“野 值”现象同样可能出现,这将导致错误的估计结果并最 终影响{f,0}的估计性能。而由表1可知,SIMO信道 为{f,0}的估计提供了较多的冗余信息,特别是当调制 第12期 杨珂等:SIMO信道下MPSK信号载波频率及相位联合估计 阶数较高、天线个数较多时,这为“野值”数据的判断与 0 . 0 剔除提供了条件。这里可以在加权最小二乘估计基础 0 0 W= pc2rc1 ● ● ● 上,依据最小二乘估计残差来辨识“野值”。在剔除. (22) : : : 0 0 中可能的“野值”后,利用剩余 以及对应的 得到 pcN rcN  .更加精确的估计结果。 =[ , ,…, , ] 3.2频率与相位联合估计算法 =根据以上讨论,本节给出SIMO信道下MPSK信号 [ , 。, , :,…, , ] (23) 载波频率与相位联合盲估计的算法: (5)利用加权最小二乘估计得到SIMO信道下 (1)利用式(15)构造 路接收信号的Ⅳ个乘积序 MPSK信号载波频率及相位的联合估计为: 列}YⅢ},并利用式(17)得到序列Y“的频率 , 、相位 =(A WA A ,以及 的估计,得到向量: =(A WA ) A (24) :[ , , …, , r 4仿真实验及分析 : , …,训 (18) 下面使用Monte Carlo方法对文中算法进行性能评 (2)利用P ,q 一,s 构造系数矩阵A,并根据最 估。为了评估算法的性能,分别考察B/Q/8PSK信号 小二乘估计公式计算频率估计残差e=[e。,e:,…, 载波频率和相位估计的均值和均方根误差。仿真中 1T e~J 。 SIMO信道的接收天线数 取2~4副,每路信道为高 =fl-a(a A)一 A ) (19) 斯白噪声信道,信道幅度衰落因子h=[0.78,0.66, 0.99,1.62] ,接收信号的载波频率与相位分别设置为 其中系数矩阵A为: ,=[0.05,一0.03,0,0.025] 、0=[9。,12。,0。,一5。] ,观 P1 ql 测数据长度 =20。为了方便分析实验结果,仿真中各 P2 q2 A= 路信号信噪比相同,取值范围为一5dB~25dB。本节的 ● ● : : (20) 实验中,算法的野值剔除门限6取0.0l,在对BPSK信 PN qⅣ 号以及双天线QPSK信号进行参数估计时,野值剔除采 (3)根据频率估计残差 剔除 中的野值点。 用逐一剔除的方式;8PSK以及 =3、4条件下的QPSK 设置野值剔除门限6,当 {le l}>6时,则认为 信号时则采用分级剔除的方式。选取第1副天线信号 中存在野值点。艿的选取可以参考频率估计的CRLB 参数估计结果进行统计,最终的结果为进行10000次 并根据实际情况选取。对于调制阶数较低、天线个数 实验统计得出。同时,结果中单天线情况下的仿 较少的情况,野值的剔除可以通过逐一剔除的方式,每 真性能通过文献[4]中的算法得到。 图1~3分别给出本文算法在采用不同天线条件 次去除最大残差对应的 后,继续使用最d ̄--"乘方法 进行多次运算,直至满足野值剔除门限要求。对于调 下对BPSK、QPSK、8PSK信号载波频率估计的均方根 制阶数较高、天线个数较多的情况,野值的剔除可以采 误差性能,并将其与传统单天线算法以及DA方式下频 用多级剔除的方式,一次去除多个残差绝对值大于门 率估计的CRLB 进行比较。从图中可以看出,在低信 限的点。最终从Ⅳ个估计值中选出Ⅳ 个估计值,并得 噪比条件下,随着天线个数的增多,频率估计的均方根 到所对应乘积序列的下标c=[C ,c:,…,C 误差逐步减小,并向CRLB界靠近。同时注意到与传 .]。 (4)根据步骤(3)中得到的下标C,构造系数矩阵 统的单天线算法相比,本文算法的均方根误差曲线与 CRLB分离的信噪比门限明显下降,并且随着天线个数 -- A,,……、 ;利用文献[8]中的方法估计信道衰落 的增多,信噪比门限下降的越多。这是因为信号调制 系数{h },噪声功率{ },并根据式(14)计算P ,得到 阶数越高、天线个数越多,算法能够得到的方程个数越 加权矩阵w。其中: 多,进行参数估计的冗余信息越多。从图中可知,四天 。 吼. 线时BPSK信号的信噪比门限与单天线时相比下降了 Pc q = (21) 约3dB,QPSK信号约为4dB,8PSK信号则为5dB。同 时注意到图2、图3中QPSK与8PSK信号的均方根误 pcN q e 差曲线在高信噪比时与单音信号的CRLB存在细微的 1848 信 号 处 理 第27卷 差距,这是由于算法在构造单音信号中采用非线性变 换而造成的性能损失,文献[4]中的单天线算法同样存 在此类性能损失。 信噪比[dB】 图1 BPSK信号频率估计的均方根误差 Fig.1 Root mean square error offrequency estimate for BPSK 兰 爱 !: — }一单天线 :要蔓叠量曼===:: :! :要j i + l天线 J——}一目 10。 露 lO 信噪比[dB] 图2 QPSK信号频率估计的均方根误差 Fig.2 Root mean square error offrequency estimate for QPSK 媸 霜 图3 8PSK信号频率估计的均方根误差 Fig.3 Root mean square elTOl"of ferquency estimate for 8PSK 图4、图5分别为在不同接收天线条件下QPSK 信号载波相位估计的均方根误差以及估计的均值。从 图4中可以看出,提出算法能够有效提高相位估计的 性能,并且随着天线个数的增加,性能提高的越多。从 图5中的相位估计均值可以看出,在SIMO信道下, QPSK信号载波相位的无偏估计有效区域相对于单天 线算法明显增加,双天线时的信噪比门限大概降低了 约2dB,四天线降低了约5dB。同时图4中,在极低信 噪比时,双天线情况下的相位估计均方根误差较单天 线有明显的增加,这可能是由于在极低信噪比条件下, 算法的野值剔除结果出现了较多错误所致。但注意到 该条件已经超出了算法频率以及相位估计的有效范 围,因此将不会对算法的有效性产生较大影响。 童 图4 QPSK信号载波相位估计的均方根误差 Fig.4 Root mean square error of phase estimate for QPSK 百 2 已 舞 担 ——B一 —— e一= —— 一日 0 5 1O 15 信噪比[dB] 图5 QPSK信号载波相位估计的均值 Fig.5 Mean value of phase estimate for QPSK 由于综合利用了多个信号,本文算法与文献[4]中 的单天线算法相比,计算量将有所增加。本文算法的计 算量主要由 、 的估计,野值剔除和,、 的解算构成。 前者的计算量取决于天线个数 、观测数据长度 ,以及 构造的单音信号个数』v,其计算量是单天线算法的Ⅳ倍; 而野值剔除的计算量主要取决于天线个数 和参与计 算的 个数 ,其计算复杂度为0(M L);对待估参数 最终解算的计算量则取决于天线个数 和野值剔除后 的个数 ,其计算复杂度为0( )。 5结论 本文在对SIMO信道下MPSK信号相位的最大似 然估计简化分析的基础上,提出了一种利用加权最小 二乘解算的MPSK信号载波频率与相位联合盲估计算 法。仿真实验表明,该算法充分利用了SIMO信道为信 第12期 杨珂等:SIMO信道下MPSK信号载波频率及相位联合估计 1849 号参数估计提供的冗余信息,有效提高了MPSK信号 载波参数估计性能,特别是在低信噪比条件下,估计性 能提升明显。就载波频率估计而言,采用四天线时该 算法BPSK信号频率估计”野值”出现的信噪比门限下 降了约3dB,QPSK信号约为4dB,8PSK信号则为5dB。 本文算法特别适用于低信噪条件下短突发MPSK信号 载波参数的精确估计,为利用现有的多个天线解决微 弱信号的有效接收提供手段。 参考文献 W.Gappmair.Generalized Analysis of Monomial—based Viterbi and Viterbi Algorithms for NDA Carrier Phase Estimation[J],Electronics Letters,April.2006,vo1.42: 542-544. 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