梁柱式支架预压方案(钢管支架现浇)

XX大道XX线 XX湖XXXX桥梁工程

支 架 预 压 方 案

计 算： 复 核： 审 核：

XX股份公司XX大道XX线 市政道路工程土建XX项目部

2013年6月

一、支架概况

XX大道XX线XX湖XXXX桥位于XX镇与XX镇交界处，横跨XX河。全桥孔跨布置为1×25+(33+56+33)+1×25预应力砼简支箱梁和预应力砼现浇箱梁，起点桩号K10+311，终点桩号K10+491，桥梁全长180米。全桥采用钢管支架现浇，由于桥上跨XX河，需搭设临时钢管桩作为支架体系的下承载体，支承桩以上支架体系为：Ⅰ45b工字钢（横梁）+贝雷梁（纵梁）+Ⅰ16工字钢（横梁）+碗扣脚手架+12cm×14cm横向方木+10cm×10cm纵向方木+15mm厚胶合板，组成梁柱式支架体系。 二、预压目的

预压目的是为了消除支架系统的非弹性变形及观测临时桩的沉降量，并通过变形观测计算出弹性变形值，为下个阶段施工提供真实可靠的底模预抬值。同时模拟实际受力工况以便检查支架的稳定性。

选取中跨进行预压，通过对预压数据的采集分析得出支架体系的弹性变形及非弹性变形，用于指导其他跨的施工。对于没有进行预压的支架体系，其施工质量必须优于已进行预压的支架体系。 三、预压荷载

支架预压按照拱部混凝土浇筑工况进行，为方便荷载施加，预压荷载直接施加于模板上，其布置与梁体荷载分布一致，并按上部荷载（梁体、模板、支架、机械、人员）的1.2倍设置。

预压荷载由梁体底板、腹板、顶板钢筋砼自重荷载及模板、机具、人员、等施工荷载组成。荷载系数取值为1.2。

⑴中跨左幅底板、腹板、顶板钢筋砼重量（按一次性浇筑）

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钢筋砼容重26KN/m3 中跨左幅混凝土体积V962m3

F砼V砼

269621.230010KN ⑵模板支架、机具、人员、重量

F施4KN/m2

预压荷载为：

F预压300101.44205633594KN

四、预压步骤

1、预压平台搭设、检查验收

预压采用沙袋堆载，用起重设备按预压图上的位置堆载：

各部位荷载分布表

距墩中心线无腹板处荷载（m） （KN/m2） 0 1.2 2.7 17.2 28 192.8 114.1 40.9 27.8 20.6 腹板处荷载翼缘板处平均（KN/m2） 荷载（KN/m2） 192.8 192.8 151.0 65.4 58. 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 A1区域加载重量：QA1=192.8KN/m2,共3467KN即346.7吨。(两端对称加载)

B1无腹板区域加载重量：平均荷载=（114.1+40.9）*0.5=77.5KN/m2,共1371.75KN即137.2吨。(两端对称加载)

B1有腹板区域加载重量：平均荷载=（192.8+151）*0.5=171.9KN/m2,共902.475KN即90.3吨。(两端对称加载)

C1无腹板区域加载重量：平均荷载=（40.9+27.8）*0.5=34.4KN/m2,

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共5877.3KN即587.7吨。(两端对称加载)

C1有腹板区域加载重量：平均荷载=（152+65.4）*0.5=108.2KN/m2,共5491.2KN即549.1吨。(两端对称加载)

D无腹板区域加载重量：平均荷载=（27.8+20.6）*0.5=24.2KN/m2,共6690.8KN即669.1吨。

D有腹板区域加载重量：平均荷载=（65.4+58.6）*0.5=108.2KN/m2,共3013.2KN即301.3吨。

翼缘板荷载=14.9 KN/m2, 共4172KN即417.2吨。 加载区域如下图：

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2、变形观测点布置

预压变形观测点布置示意如下：

如上图，中跨一幅支架上共设置25个观测点。同时在预压幅的每跨贝雷梁中间位置设置观测点，以观测贝雷梁的最大变形量；点的数量仍为25个，布置间距及水平位置和支架上一致。每个钢管桩上设置一个观测点，观测临时钢管桩的沉降量。 3、加、卸载步骤

预压施荷程序按：60%、100%、120%分级缓慢施加，每级荷载加载时间不得少于5分钟，持荷时间不得少于20分钟。

卸荷程序为：120%→80%→60%→0%分级缓慢卸荷，每级卸载时间不得少于5分钟，持荷时间不得少于20分钟。

每级加载时应根据计算的荷载等级进行加载，每级荷载缓慢加载，每级加载半小时稳定后，再由测量组进行观测各测点变形值并做好记录存档（包括荷载等级、加载持续时间、实测变形值）；测点观测过程中如

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变形较大则需查明原因确认安全可靠后再继续施加下一级荷载。

卸载时应按照要求缓慢卸载，每级卸载持续时间不得少于5分钟，并持荷20分钟，由测量组观测相应荷载级别的测点标高后，继续卸载。待观察完毕后做好记录后再卸载至下一级荷载，测量记录支架体系的弹性恢复情况。现场发现异常问题要及时上报。 4、现场人员机械组织安排 （1）变形监控测量组安排：

组长： 组员：

（2）机械及吊装人员安排：

现场钢材吊装安排一台吊车，并设专人指挥。 5、预压变形值的计算

预压变形值是设置梁体底模预抬的依据之一，为保证其结果的准确性，采用水准仪及钢卷尺对预压过程进行测定，以得到对施工有指导意义的变形值。预压前对各观测点高程（h1）进行一次测定，预压荷载满荷时，再一次测定各观测点高程（h2），全部卸除预压荷载后再次测定各点高程（h3）。

非弹性变形值（w）的确定按下式计算：

wh1h3

弹性变形值（f）的确定按下式进行计算：

fh3h2

6、根据测量数据及支架部分变形量计算数据计算出底模预抬高值，报上

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级批准执行。 五、施工注意事项

1）只有在整个支架全面检查验收合格后方能进行加载工作。 2）对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录，由专人负责。 3）所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。 4）加载应从现浇梁底向现浇梁顶对称进行。

5）在加载过程中要求详细记录加载时间、吨位及位置，测量组作现场跟踪观测。发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。

6）加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。

7）根据测量结果在支架变形稳定才能开始卸载，卸架时应从两边向中间分层卸载。

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