(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 212499151 U(45)授权公告日 2021.02.09
(21)申请号 202020461947.3(22)申请日 2020.04.02
(73)专利权人 长沙中金智能装备有限公司
地址 410100 湖南沙沙经济技术
开发区三一路1号三一汽车制造有限公司7号厂房B跨辅房210(72)发明人 费望龙 李松庆 龚佳兴 (74)专利代理机构 长沙和诚容创知识产权代理
事务所(普通合伙) 43251
代理人 戴亚(51)Int.Cl.
B30B 15/16(2006.01)B30B 9/32(2006.01)
权利要求书1页 说明书4页 附图3页
(54)实用新型名称
一种废钢打包机的液压系统及废钢打包机(57)摘要
本实用新型提出了一种废钢打包机的液压系统及废钢打包机，涉及废钢打包机技术领域，该废钢打包机的液压系统包括：设置在第一方向上用于废钢压缩的第一类液压缸和设置在第二方向上用于废钢压缩的第二类液压缸、用于从第一类液压缸无杆腔向第二类液压缸有杆腔输送油液的第一液压油路、用于从油源向第一类液压缸有杆腔供油的第二液压油路、用于从第二类液压缸无杆腔向油箱排油的第三液压油路。该废钢打包机的液压系统动作效率高。
CN 212499151 UCN 212499151 U
权 利 要 求 书
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1.一种废钢打包机的液压系统，其特征在于，该废钢打包机的液压系统包括：设置在第一方向上用于废钢压缩的第一类液压缸(1)和设置在第二方向上用于废钢压缩的第二类液压缸(2)、用于从第一类液压缸(1)无杆腔向第二类液压缸(2)有杆腔输送油液的第一液压油路(3)、用于从油源(11)向第一类液压缸(1)有杆腔供油的第二液压油路(4)、用于从第二类液压缸(2)无杆腔向油箱排油的第三液压油路(5)。
2.根据权利要求1所述的废钢打包机的液压系统，其特征在于，该废钢打包机的液压系统还包括：用于从油源(11)向第一类液压缸(1)无杆腔供油的第四液压油路(6)、用于从第一类液压缸(1)有杆腔向油箱排油的第五液压油路(7)、用于从油源(11)向第二类液压缸(2)有杆腔供油的第六液压油路(8)、用于第二类液压缸(2)有杆腔向油箱排油的第七液压油路(9)、用于从油源(11)向第二类液压缸(2)无杆腔供油的第八液压油路(10)；第一类液压缸(1)无杆腔可依次经过第一液压油路(3)、第七液压油路(9)向油箱排油；
其中，第一液压油路(3)上设置有第一开关单元(DT7)；第二液压油路(4)上设置有第二开关单元(DT6)；第三液压油路(5)上设置有第三开关单元(DT3)；第四液压油路(6)上设置有第四开关单元(DT5)；第五液压油路(7)上设置有第五开关单元(DT8)；第六液压油路(8)上设置有第六开关单元(DT2)；第七液压油路(9)上设置有第七开关单元(DT4)；第八液压油路(10)上设置有第八开关单元(DT1)。
3.根据权利要求2所述的废钢打包机的液压系统，其特征在于，第一开关单元(DT7)至第八开关单元(DT1)均为插装式控制阀组。
4.根据权利要求1所述的废钢打包机的液压系统，其特征在于，所述第一类液压缸(1)包括有多个液压缸和/或第二类液压缸(2)包括有多个液压缸。
5.根据权利要求4所述的废钢打包机的液压系统，其特征在于，所述第一类液压缸(1)具有两个并联布置的液压缸；第二类液压缸(2)具有两个并联布置的液压缸。
6.根据权利要求4所述的废钢打包机的液压系统，其特征在于，所述第一类液压缸(1)具有两个串联布置的液压缸。
7.一种废钢打包机，其特征在于，所述废钢打包机具有如权利要求1至权利要求6所述的废钢打包机的液压系统。
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说 明 书
一种废钢打包机的液压系统及废钢打包机
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技术领域
[0001]本申请涉及废钢打包机技术领域，尤其涉及一种废钢打包机的液压系统及废钢打包机。
背景技术
[0002]废钢打包，是在生产生活工程中淘汰或者损坏的作为回收利用的废旧钢铁。打包压块是在专用的压力机上经过多道压缩把松散料压成长方形包块，便于装运和冶炼。废钢打包机是废钢回收处理的基础设备，其用于压缩松散的废钢。[0003]液压驱动的废钢打包机具有多个液压缸，以用于从多个方向推动压头压缩废钢。中国专利CN2112453732.8公开了一种废钢打包机，包括主机架、进料箱、第一推头、第二推头、第三推头、第一油缸、第二油缸、第三油缸、上剪刃、下剪刃、盖板和驱动油缸，主机架内设有打包室，进料箱与打包室连通，第一油缸、第二油缸和第三油缸分别与第一推头、第二推头和第三推头连接，第二推头和第三推头分别安装在主机架的顶板和前侧板上，第一推头安装在进料箱的右侧板上，该专利文献中涉及第一油缸、第二油缸、第三油缸，他们安装在不同方向，可从三个方向压缩废钢。中国专利CN21617745.X公开了一种废钢打包机，它包括压缩料箱，所述压缩料箱的前端设置有前门，所述压缩料箱的顶部设置有门盖，所述压缩料箱前段左右两侧的锁头缸支撑架上设置有向内的锁头缸，锁头缸的伸缩端连接有锁头，所述压缩料箱后端的一级油缸支撑架上设置有向前的一级油缸，一级油缸伸缩端连接有一级压头，所述压缩料箱前端一侧设置有向内的二级油缸，二级油缸伸缩端连接有二级压头，该专利文献涉及有分别位于三个方向上的一级油缸、二级油缸、门盖缸。[0004]液压驱动的废钢打包机具有多个方向上的液压缸。废钢打包机的液压系统在有限的供油流量下，不足以驱动多个方向上的液压缸同时动作，而各个方向上的液压缸依次动作时耗时较长，使废钢打包机的工作效率较低。实用新型内容
[0005]本申请所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种废钢打包机的液压系统及废钢打包机，该废钢打包机的液压系统动作效率高。[0006]该废钢打包机的液压系统包括：设置在第一方向上用于废钢压缩的第一类液压缸和设置在第二方向上用于废钢压缩的第二类液压缸、用于从第一类液压缸无杆腔向第二类液压缸有杆腔输送油液的第一液压油路、用于从油源向第一类液压缸有杆腔供油的第二液压油路、用于从第二类液压缸无杆腔向油箱排油的第三液压油路。[0007]进一步地，该废钢打包机的液压系统还包括：用于从油源向第一类液压缸无杆腔供油的第四液压油路、用于从第一类液压缸有杆腔向油箱排油的第五液压油路、用于从油源向第二类液压缸有杆腔供油的第六液压油路、用于第二类液压缸有杆腔向油箱排油的第七液压油路、用于从油源向第二类液压缸无杆腔供油的第八液压油路；第一类液压缸无杆腔可依次经过第一液压油路、第七液压油路向油箱排油；
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说 明 书
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其中，第一液压油路上设置有第一开关单元；第二液压油路上设置有第二开关单
元；第三液压油路上设置有第三开关单元；第四液压油路上设置有第四开关单元；第五液压油路上设置有第五开关单元；第六液压油路上设置有第六开关单元；第七液压油路上设置有第七开关单元；第八液压油路上设置有第八开关单元。[0009]进一步地，第一开关单元至第八开关单元均为插装式控制阀组。[0010]进一步地，第一类液压缸包括有多个液压缸和/或第二类液压缸包括有多个液压缸。
[0011]进一步地，第一类液压缸具有两个并联布置的液压缸；第二类液压缸具有两个并联布置的液压缸。[0012]进一步地，第一类液压缸具有两个串联布置的液压缸。[0013]另一方面，本申请还提出了一种废钢打包机，该废钢打包机具有上述任一种的废钢打包机的液压系统。[0014]在以上方案中，废钢打包机的液压系统设置有用于从第一类液压缸无杆腔向第二类液压缸有杆腔输送油液的第一液压油路、用于从油源向第一类液压缸有杆腔供油的第二液压油路、用于从第二类液压缸无杆腔向油箱排油的第三液压油路。第一液压油路、第二液压油路、第三液压油路形成一个串联回路，使第一类液压缸、第二类液压缸收缩时在不增加供油量的情况下可以同时动作，提高了废钢打包机的效率。附图说明
[0015]图1是本申请实施例中废钢打包机的结构示意图。
[0016]图2是本申请实施例中废钢打包机的液压系统的结构示意图。
[0017]图3是本申请实施例中第一类液压缸和第二类液压缸回缩时的油液流向的示意图。
[0018]图4是本申请实施例中第一类液压缸的串联连接示意图。
具体实施方式
[0019]以下是本申请的具体实施例并结合附图，对本申请的技术方案作进一步的描述，但本申请并不限于这些实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0021]参考图1和图2，废钢打包机的液压系统包括：设置在第一方向上用于废钢压缩的第一类液压缸1和设置在第二方向上用于废钢压缩的第二类液压缸2、用于从第一类液压缸1无杆腔向第二类液压缸2有杆腔输送油液的第一液压油路3、用于从油源11向第一类液压缸1有杆腔供油的第二液压油路4、用于从第二类液压缸2无杆腔向油箱排油的第三液压油路5。参考图3，在第一类液压缸1和第二类液压缸2回缩时，油源11通过第二液压油路4向第一类液压缸1有杆腔供油，使第一类液压缸1缩回并使第一类液压缸1无杆腔中的油液通过
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第一液压油路3注入第二类液压缸2有杆腔中；此时，第二类液压缸2缩回，其无杆腔通过第三液压油路5向油箱排油。因此，第一液压油路3、第二液压油路4、第三液压油路5形成一个串联回路，使第一类液压缸1、第二类液压缸2收缩时在不增加供油量的情况下可以同时动作，提高了废钢打包机的效率。[0022]此外，由于第一类液压缸1、第二类液压缸2在回缩时，无杆腔和有杆腔有面积差，从有杆腔进油时，无杆腔排油比进油流量更大，因而串联连接时，下一级油缸的进油流量是经过前一级油缸放大后的流量，其动作速度比油泵直接供油时更快。[0023]在本申请实施例中，废钢打包机在多个方向上设置有液压缸，以用于从多个不同方向上压缩废钢，将废钢加工成长方体状；废钢打包机在不同方向上设置有由液压缸驱动伸缩的压头，在一些方向上还可设置有由液压缸驱动开合的门盖。第一类液压缸1和第二类液压缸2可以均为驱动压头的液压缸，或其中一个为驱动门盖的门盖缸。参考图1，废钢打包机具体可包括作用于压头的液压缸S1和液压缸S2，以及作用于门盖的门盖缸S3；其中，第一类液压缸1和第二类液压缸2可以为液压缸S1、液压缸S2、门盖缸S3之中的两类。[0024]进一步地，该废钢打包机的液压系统还包括：用于从油源11向第一类液压缸1无杆腔供油的第四液压油路6、用于从第一类液压缸1有杆腔向油箱排油的第五液压油路7、用于从油源11向第二类液压缸2有杆腔供油的第六液压油路8、用于第二类液压缸2有杆腔向油箱排油的第七液压油路9、用于从油源11向第二类液压缸2无杆腔供油的第八液压油路10；第一类液压缸1无杆腔可依次经过第一液压油路3、第七液压油路9向油箱排油；其中，第一液压油路3上设置有第一开关单元DT7；第二液压油路4上设置有第二开关单元DT6；第三液压油路5上设置有第三开关单元DT3；第四液压油路6上设置有第四开关单元DT5；第五液压油路7上设置有第五开关单元DT8；第六液压油路8上设置有第六开关单元DT2；第七液压油路9上设置有第七开关单元DT4；第八液压油路10上设置有第八开关单元DT1。[0025]第二类液压缸2单独伸出过程：第八开关单元DT1和第七开关单元DT4开启，使油源11通过第八液压油路10向第二类液压缸2无杆腔供油，第二类液压缸2有杆腔通过第七液压油路9向油箱排油。
[0026]第二类液压缸2单独缩回过程：第六开关单元DT2、第三开关单元DT3开启，使油源11通过第六液压油路8向第二类液压缸2有杆腔供油，第二类液压缸2无杆腔通过第三液压油路5向油箱排油。
[0027]第一类液压缸1单独伸出过程：第四开关单元DT5、第五开关单元DT8开启，使油源11通过第四液压油路6向第一类液压缸1无杆腔供油，第一类液压缸1有杆腔通过第五液压油路7向油箱排油。
[0028]第一类液压缸1单独缩回过程：第七开关单元DT4、第二开关单元DT6、第一开关单元DT7开启，使油源11通过第二液压油路4向第一类液压缸1有杆腔供油，第一类液压缸1无杆腔可依次经过第一液压油路3、第七液压油路9向油箱排油。[0029]进一步地，第一开关单元DT7至第八开关单元DT1均为插装式控制阀组。该插装阀可以为二位二通插装阀，关于插装式控制阀组的具体构成和原理为常规的现有技术，这里不再赘述。
[0030]进一步地，所述第一类液压缸1包括有多个液压缸和/或第二类液压缸2包括有多个液压缸。
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在一些实施方式中，参考图1和图3，第一类液压缸1具有两个并联布置的液压缸；
第二类液压缸2具有两个并联布置的液压缸。[0032]在一些实施方式中，第一类液压缸1具有两个串联布置的液压缸。参考图1和图4，作用于压头的液压缸S1具有两个相对设置的液压缸，而两个相对设置的液压缸可串联连接，有利于在小负载工况下快速同时动作。
[0033]本申请实施例还提出了一种废钢打包机，废钢打包机具有前一实施例部分记载的任一种废钢打包机的液压系统，相关的内容可参见本实施例前一部分的内容，这里不作赘述。
[0034]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0035]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本申请精神作举例说明。本申请所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本申请的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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说 明 书 附 图
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说 明 书 附 图
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