风扇的轴承类型、转速、动压、静压、风量、扇叶形状、扇叶数量，它们之间都有什么联系？

有网友碰到这样的问题“风扇的轴承类型、转速、动压、静压、风量、扇叶形状、扇叶数量，它们之间都有什么联系？”。小编为您整理了以下解决方案，希望对您有帮助：

解决方案1：

一、轴承类型如何划分
无论对于铝挤散热器还是热管散热器来说，风扇就是散热的灵魂。而提到风扇，相信大家很快就会与静音、风量以及使用寿命等特性联系在一起。而能够决定风扇是否静音、风量大小以及使用寿命长短的正是轴承类型，因此不要轻视风扇轴承。因为这里面大有学问，要想挑选到一款贴合自己需求的散热风扇，了解一下轴承的特性必不可少。
因为不同轴承拥有不同的表现效果，不能一概而论，更不能道听途说。潜心学习一番之后，没准你还会对风扇轴承产生更加浓厚的兴趣，从而成为这方面的专家也不一定。为了方便大家学习和了解各类型风扇轴承的特性，笔者特收集并网罗了众多轴承资料（文中轴承解释语摘自百度搜索），和各位网友作一下分享。如有不妥之处还请大家能够斧正，或者有更好资料来源的玩家欢迎在评论当中回复支持。

轴承类型是指风冷散热器风扇所使用的轴承类形。在机械工程上，轴承的类形非常多，但在散热器产品上使用的也就那么几种：使用滑动摩擦的含油轴承(套筒轴承)和使用滚动摩擦的滚珠轴承以及两种轴承形式混合这三种。
近些年来各大散热器厂商在轴承方面推出的新技术，诸如纳米陶瓷轴承、来福轴承等也都是对上面这几种基本形式轴承加以改进而成，运作原理还是没有变化。普通风冷散热器上主要使用含油轴承和滚珠轴承。
含油轴承是使用滑动摩擦的套筒轴承，使用润滑油作为润滑剂和减阻剂。虽然噪音低，制造成本也低，但磨损严重，寿命较滚珠轴承有很大差距。而且使用时间一长，由于油封的原因，润滑油会逐渐挥发，而且灰尘也会进入轴承，从而引起风扇转速变慢，噪音增大等问题。要持续加油或换新。
滚珠轴承改变了轴承的摩擦方式，采用滚动摩擦，这一方式更为有效的降低了轴承面之间的摩擦现象，有效提升了风扇轴承的使用寿命，也因此将散热器的使用寿命延长。所带来的缺点就是工艺更为复杂，导致成本提升，同时也带来更高的工作噪音。
当前磁悬浮轴承(Magnetic Bearing)开始流行，事实上其还不能算做是一种单独的轴承方式。因为其具体应用还得配合其它的轴承形式，例如磁悬浮+滚珠轴承、磁悬浮+含油轴承、磁悬浮+汽化轴承等等。磁悬浮轴承是利用磁力作用将转子悬浮于空中，使转子与定子之间没有机械接触。与传统的滚珠轴承、含油轴承相比，磁轴承不存在机械接触，转子可以运行到很高的转速，具有机械磨损小、能耗低、噪声小、寿命长、无需润滑、无油污染等优点，特别适用于高速、真空、超净等特殊环境中。
二、轴承类型详细说明
近些年来各大散热器厂商在轴承方面推出的新技术，诸如磁浮轴承、流体保护系统轴承、液压轴承、来福轴承、纳米陶瓷轴承等也都是对上面这些基本的轴承形式加以改进而成，基本工作原理还是没有变化。
● 含油轴承

普通含油轴承填充较多油料

传统含油轴承油料容易挥发和沾染灰尘
含油轴承(Sleeve Bearing) 是使用滑动摩擦的套筒轴承，使用润滑油作为润滑剂和减阻剂，初期使用时运行噪音低，制造成本也低，但是这种轴承磨损严重，寿命较滚珠轴承有很大差距。而且这种轴承使用时间一长，由于油封的原因(电脑散热器产品都不可能使用高档油封，一般也就是普通的纸油封)，润滑油会逐渐挥发，而且灰尘也会进入轴承，从而引起风扇转速变慢，噪音增大等问题，严重的还会因为轴承磨损造成风扇偏心引发剧烈震动。出现这些现象，要么打开油封加油，要么就只有淘汰另购新风扇。

含油轴承示例
以金属粉末为主要原料，用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。 利用烧结体的多孔性，使之含浸10%-40%(体积分数)润滑油，于自行供油状态下使用。运转时，轴承温度升高，由于油的膨胀系数比金属大，因而自动进入滑动表面以润滑轴承，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。
含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多，孔隙度宜高。在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高，孔隙度宜低。这种轴承发明于20世纪初，因其制造成本低、使用方便，得到了广泛应用，现在已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不

解决方案2：

我们一般能在市面上最常见到的风扇轴承都是：单滚珠、双滚珠、液压轴承。还有合金轴承(酷冷专利)、磁悬浮轴承、陶瓷轴承。最后面的两个价格太高，不常用，所以不作讨论，合金轴承是酷冷专利，也不作讨论。我想说的是，前三者(即单滚珠、双滚珠、液压轴承)这些应该怎么样区分，随便拿起一只风扇，应该怎么样看它是属于哪种轴承呢？一定要拆开？还有，虽然这只是缓兵之计，但是哪些轴承在使用一段时间后需要添加润滑油？