美国普惠发动机被曝「罕见缺陷」,可能导致全球数百架客机

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解决方案1：

发动机质量缺陷引大规模召回，高压涡轮盘原料品控问题成焦点

高压涡轮盘作为航空发动机的核心部件，其质量直接关系到飞行安全。然而，普惠发动机因高压涡轮盘原料品控问题曝出“罕见缺陷”，可能影响全球数百架客机。

高压涡轮盘的结构包括枞树型榫头和榫槽，这些部件用于安装发动机叶片。在航空发动机工作时，需要承受高温高压，工况不稳定，对高压涡轮盘质量提出了严格要求。普惠公司采用粉末冶金工艺制造高压涡轮盘，但若原料中混入杂质，可能导致机毁人亡的严重后果。

2016年，美国航空公司一架767客机在起飞过程中，右侧发动机突发故障，导致飞机滑行停车，21人轻伤。事故原因系高压涡轮第二级轮盘破裂，确认为轮盘材料中的微米级氧化物引发。破裂的高压涡轮盘非通过粉末冶金工艺制造，而是在1998年交付，18年服役期间未发现此问题。这表明，原材料中氧化物夹渣的检测存在疏漏。

此次事件的直接原因是原料金属粉末在“雾化”过程中混入杂质，未在收集过程发现。问题在7月份开始发酵，普惠公司需检查200台发动机。然而，现检查范围扩大至600到700台，每台发动机维修需300天，2026年将导致每年停飞350架飞机。

涉事发动机型号为PW1100，主要装配在A320neo系列飞机上，中国有200架此类飞机，包括中国国航、南航、深航、川航、吉祥航空、青岛航空、西部航空、天津航空、华夏航空等。所有涉事飞机已被停飞检查。

这起事件再次警示航空发动机质量控制的重要性，以及原料品控在确保飞行安全中的关键作用。未来，航空制造商和监管机构应加强合作，提升产品质量监控水平，保障乘客安全。